Ten kabriolet BMW M3 generacji E46 został po raz pierwszy zarejestrowany w maju 2002 roku i łączy sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3 246 cm³ ze zautomatyzowaną, sekwencyjną skrzynią biegów SMG2 oraz napędem na tylne koła. Podawana moc wynosi 343 KM (252 kW), a przebieg 134 000 kilometrów. Wyposażenie obejmuje dopasowany kolorystycznie hardtop i windschott, a także czerwoną skórzaną tapicerkę, podgrzewanie siedzeń oraz 19-calowe felgi aluminiowe. W dostępnych danych samochód jest opisywany jako sprawny i bezwypadkowy; odnotowano również dwóch poprzednich właścicieli.
M3 tej generacji nosi wewnętrzne oznaczenie modelowe BMW E46. W dostępnych danych pojazdu dla tego modelu podany jest okres produkcji od 2000 do 2006 roku. W oferowanym tutaj kabriolecie pracuje sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3 246 cm³ i podawanej mocy 343 KM.
To właśnie połączenie otwartego nadwozia, mocnego silnika sześciocylindrowego i napędu na tylne koła nadaje temu samochodowi jego charakter. W tym egzemplarzu dochodzi do tego skrzynia SMG2. Samochód łączy więc klasyczną konfigurację sportowego kabrioletu BMW z charakterystycznym dla swojej epoki zautomatyzowanym rozwiązaniem zmiany biegów.
Według danych pojazdu kabriolet M3 jest niebieski. Dokładne oznaczenie koloru BMW nie zostało podane. Do samochodu należy dopasowany kolorystycznie hardtop, dzięki któremu obok klasycznej konfiguracji kabrioletu możliwa jest również druga, zamknięta konfiguracja nadwozia. Podano także windschott, reflektory przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania oraz 19-calowe felgi aluminiowe.
Samochód figuruje jako bezwypadkowy. W przekazanych danych nie ma jednak szczegółowego opisu ewentualnych śladów użytkowania ani poszczególnych prac lakierniczych.
We wnętrzu wyraźny kontrast z niebieskim nadwoziem stanowi czerwona skórzana tapicerka. Oferent określa ją jako skórę w kolorze Cartier Red. Przednie fotele mają elektryczną regulację, po stronie kierowcy podano funkcję pamięci; fotele są również podgrzewane. Automatyczna klimatyzacja, elektryczne szyby, centralny zamek, radio CD oraz mocowania Isofix uzupełniają wymienione wyposażenie.
W przypadku tempomatu występuje niezgodność w danych: pierwotny opis sprzedającego wymienia tempomat, podczas gdy ustrukturyzowane pole wyposażenia go nie potwierdza. Punkt ten należy zatem zweryfikować przed publikacją oferty lub podczas oględzin.
Sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3 246 cm³ rozwija według danych z ogłoszenia 343 KM, czyli 252 kW. Przeniesienie napędu na tylne koła odbywa się za pośrednictwem zautomatyzowanej, sekwencyjnej skrzyni biegów określanej przez oferenta jako SMG2. Podano również ABS, wspomaganie kierownicy oraz poduszki powietrzne.
Samochód jest określany jako sprawny i gotowy do jazdy. Brakuje jednak szczegółowych informacji o ostatnich pracach serwisowych, przeglądzie technicznym czy stanie poszczególnych podzespołów mechanicznych. Na podstawie dostępnych danych nie można zatem wyciągnąć dalej idących wniosków dotyczących aktualnego stanu technicznego.
Pierwsza rejestracja przypada na maj 2002 roku. Przebieg wynosi 134 000 kilometrów, a ponadto podano dwóch poprzednich właścicieli. Samochód znajduje się u oferującego go dealera w Marino koło Rzymu we Włoszech. W dostępnych danych nie zawarto dalszych, udokumentowanych informacji dotyczących indywidualnej historii własności, serwisowania lub użytkowania.
W danych nie odnotowano ekspertyzy pojazdu ani raportu stanu. Brakuje również konkretnych informacji dotyczących książki serwisowej, faktur za przeglądy lub udokumentowanej historii napraw. Oferent zaznacza, że informacje należy zweryfikować na miejscu pod kątem ich zgodności ze stanem faktycznym.
Ten kabriolet BMW M3 łączy kilka cech, które bezpośrednio definiują charakter E46 M3: sześciocylindrowy silnik rzędowy, 343 KM, napęd na tylne koła oraz dodatkowo skrzynię SMG2. Połączenie niebieskiego nadwozia z czerwoną skórą zapewnia wyrazisty wygląd, natomiast hardtop i windschott stanowią praktyczne uzupełnienie otwartego nadwozia.
Z przebiegiem 134 000 kilometrów samochód nie prezentuje się jako nieużywany eksponat kolekcjonerski, lecz jako M3, które ma już za sobą znaczną część swojego życia na drodze. Do ostatecznej oceny należy w szczególności dokładniej zweryfikować historię serwisową, dokumentację oraz aktualny stan techniczny. To właśnie te kwestie będą decydować o tym, jak ten egzemplarz należy sklasyfikować na tle obecnie dostępnych kabrioletów E46 M3.
Kabriolet M3 nie musi udawać, że jest rozsądny. Właśnie na tym polega część jego uroku: mocny silnik sześciocylindrowy, napęd na tylne koła, otwarte niebo nad głową i zestaw kolorystyczny, który nie pozostaje niezauważony. SMG2 jest przy tym równie charakterystycznym elementem tego egzemplarza jak jego 134 000 kilometrów – oba aspekty opowiadają historię samochodu stworzonego z myślą o jeździe. Decydujące znaczenie ma teraz nie tyle efektowny wygląd, ile odpowiedź na pytanie, jak dobrze udokumentowane są stan techniczny i historia samochodu. Jeśli jego substancja jest właściwa, ten E46 ma wyjątkowo wyrazisty charakter.
Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
MARINOCzy chcesz sprzedać pojazd na aukcji? Skontaktuj się z nami.
Napisz komentarz
Nie ma jeszcze ofert ani komentarzy!
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Ładowanie…
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.
