1966 | Alfa Romeo 1600 Spider Duetto
Oryginalne, bardzo wczesne i zgodne z oryginałem Duetto
Oryginalne, bardzo wczesne i zgodne z oryginałem Duetto
Oryginalne, bardzo wczesne i zgodne z oryginałem Duetto
Oryginalne, bardzo wczesne i zgodne z oryginałem Duetto
Kiedy Alfa Romeo zaprezentowała nowe Spidera 1600 w 1966 roku, stanęła przed trudnym zadaniem zastąpienia małego Giulietty/Giulii Spider — samochodu bezwarunkowo uwielbianego w całych Włoszech. Jednak mistrzowie wzornictwa z Pininfariny zdołali stworzyć największy sportowy sukces Alfy w historii, o stylistyce, która pozostała niemal niezmieniona przez cały okres produkcji trwający cztery dekady. Bez wątpienia nowy Spider serii 105 zyskał popularność wśród entuzjastów motoryzacji dzięki występowi w filmie „Absolwent” z 1967 roku, w którym zagrali młody Dustin Hoffman oraz Anne Bancroft jako olśniewająca pani Robinson.
Z okazji premiery Alfa Romeo zorganizowała konkurs na nazwę modelu, który przyciągnął ponad 100 000 zgłoszeń. Zwycięską nazwą było „Duetto” — po włosku „duet” lub „dla dwojga”. Ponieważ jednak prawa do tej nazwy posiadał już producent czekolady, Alfa nie mogła oficjalnie jej używać. Mimo to model stał się powszechnie znany jako „Duetto” — przydomek ten przylgnął do niego aż do modernizacji z 1967 roku, która wprowadziła bardziej nowoczesną i charakterystyczną tylną część nadwozia typu „cut-off” (z ogonem Kamma). W rzeczywistości Włosi do dziś używają tego przydomka w odniesieniu do wszystkich wersji Spidera serii 105.
Pod względem technicznym Duetto otrzymało ponadczasowy, całkowicie aluminiowy silnik „Nord” z dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Moc wynosiła 109 KM — znacznie więcej niż w porównywalnych silnikach o pojemności 1600 cm³ z tamtej epoki. Dla porównania, Porsche było w stanie uzyskać z równoważnego silnika 1600 cm³ Super 90 zaledwie 90 KM! Dodajmy do tego pięciobiegową skrzynię biegów oraz hamulce tarczowe z przodu i z tyłu — i otrzymujemy prawdziwy samochód sportowy.
To Duetto zachowało się w wyjątkowo oryginalnym stanie i jest jednym z najwcześniejszych egzemplarzy, wyposażonym w oryginalny układ hamulcowy Dunlop. Nadwozie wykończono w klasycznym kolorze Pininfarina Rosso, a wnętrze pokryto czarnym winylem. Poprzedni właściciel odrestaurował i naprawił liczne elementy (lista jest długa), w tym skrzynię biegów oraz całe zawieszenie, co można odczuć podczas jazdy — samochód wciąż zapewnia ogromną przyjemność z użytkowania. Nowe są również miękki dach i pokrowiec tonneau. Samochód został pierwotnie sprowadzony z Como we Włoszech i jest oferowany z oryginalnym libretto. Gotowy, by cieszyć swojego szczęśliwego nowego właściciela, samochód czeka jedynie na konesera, który doceni oferowaną przez niego wysoką jakość.
Ten opis został automatycznie przetłumaczony. Język oryginalny: niemiecki.

Zleć ekspertom inspekcję tego pojazdu!
Dołącz do ponad 100 000 subskrybentów otrzymujących starannie wybrane ogłoszenia
Otrzymuj starannie wybrane kolekcje najciekawszych samochodów, motocykli i ogłoszeń aukcyjnych w Classic Trader — prosto do swojej skrzynki odbiorczej.