Vauxhall VX 220 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Vauxhall VX 220

De Vauxhall VX 220 kwam in 2000 op de markt als een samenwerking tussen Vauxhall en Lotus. De ontwikkeling was gebaseerd op het aluminium chassis van de Lotus Elise, waardoor de VX 220 een lichte carrosserie kreeg en met middenmotor-layout een perfecte gewichtsverdeling. De auto werd gebouwd in de Lotus-fabriek in Hethel, Engeland. Hiermee betrad Vauxhall het sportautosegment op een eigenzinnige manier, met een auto die zowel op de openbare weg als op het circuit zijn mannetje staat. De beperkte oplage en de productie tot 2005 maakt de VX 220 tot een bijzonder model in de geschiedenis van Vauxhall.

Modelhistorie

De VX 220 kent eigenlijk geen directe voorganger; hij ontstond als uniek project met Lotus, naast de Opel Speedster, die technisch vrijwel identiek is. Na 2005 werd de VX 220 niet opgevolgd door een vergelijkbaar sportwagenproject van Vauxhall. Daarmee is de VX 220 een op zichzelf staande verschijning in het modelgamma van het merk en blijft hij een exclusiviteit op de markt van Britse sportwagens.

Bijzonderheden en highlights

Wat de Vauxhall VX 220 uniek maakt is het ultralichte ontwerp en de bijdrage van Lotus aan het chassis en de afstemming. Met minder dan 900 kilogram en een middengeplaatste motor levert hij een ongekende rijbeleving en direct stuurgedrag. De handgeschakelde transmissie, het minimalistische interieur zonder overbodige luxe en het rauwe karakter maken hem geliefd om zijn pure sportautobeleving.

Technische gegevens

Sondermodellen en speciale uitvoeringen

De VX 220 Turbo is de bekendste speciale uitvoering, met een krachtigere motor en betere prestaties dan het basismodel. Er zijn enkele gelimiteerde kleuren en optiepakketten geproduceerd, maar echte speciale edities met afwijkende uitrusting zijn zeer schaars.

Zwaktes en aandachtspunten

Zoals bij veel lichtgewicht sportwagens is roest op het aluminium chassis geen probleem, maar let wel op (kleine) scheurtjes in polyester carrosseriedelen, vooral bij schade. Controleer ook regelmatig de ophangingspunten, remleidingen en elektronische stekkerverbindingen vanwege de blootstelling aan vocht. Het binnenwerk is basic, maar kan bij intensief gebruik tekenen van slijtage vertonen.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De VX 220 blinkt uit in rijdynamiek. Het lichte gewicht en de middenmotor zorgen voor een sublieme gewichtsverdeling, waardoor de auto in bochten scherp en voorspelbaar reageert. De handgeschakelde transmissie is kort en direct, ideaal voor sportief rijden. Zowel de atmosferische 2.2 als de 2.0 Turbo bieden voldoende vermogen, hoewel laatstgenoemde duidelijk sneller is in sprint en herneming. - VX 220 2.2: 147 pk, ca. 875 kg, 0-100 km/u in ca. 5,6 sec.

• VX 220 Turbo: 200 pk, ca. 930 kg, 0-100 km/u in ca. 4,7 sec.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het ontwerp van de VX 220 is functioneel en minimalistisch: scherpe lijnen, korte overhangen en een lage zithouding benadrukken zijn sportieve karakter. Het interieur is spartaans, met weinig extra’s: onverwoestbare aluminium afwerking, stevige sportstoelen en een bescheiden instrumentarium. Speciale kleuropties zoals Calypso Red of Europa Blue geven de auto extra uitstraling. Voor het maximale rijgevoel is comfort bewust ondergeschikt gemaakt aan de dynamiek.

Overig

De VX 220 deelt veel technieken met de Lotus Elise en Opel Speedster, wat onderdelen relatief goed beschikbaar maakt. Gezien het kleine aantal geproduceerde exemplaren in Nederland en de rest van Europa is het echter raadzaam specialistische kennis in te schakelen bij onderhoud en restauratie.

Samenvatting

De Vauxhall VX 220 is een unieke verschijning met zijn Lotus-DNA, lichte bouw en pure sportieve rijervaring. Wie waarde hecht aan rijdynamiek en een bijzonder model zoekt in een zee van klassieke roadsters, vindt in de VX 220 een absolute liefhebbersauto die buiten de gebaande paden gaat.