Talbot Tagora oldtimer kopen

Geschiedenis van de Talbot Tagora

De Talbot Tagora is ontwikkeld door Chrysler Europe met als doel de Europese hogere middenklasse te betreden. Aan het einde van de jaren 70 werden de fundamenten gelegd in het Britse designcentrum Whitley, met technische ontwikkeling bij Simca in Poissy, Frankrijk. Toen PSA Peugeot Citroën Chrysler Europa in 1978 overnam, was het Tagora-project al bijna voltooid. PSA besloot het model toch uit te brengen en gebruikte sleutelcomponenten van Peugeot, waaronder de versnellingsbak van de Peugeot 504 en de vooras van de Peugeot 604, om kosten te drukken. De Tagora werd in 1980 gepresenteerd op de Autosalon van Parijs als vlaggenschip van het herrezen merk Talbot. Ondanks de innovatieve technologie en uitgebreide elektronica, kon het model zijn ambitieuze doelen niet waarmaken. In 1983 werd de productie al gestopt na slechts iets meer dan 20.000 geproduceerde exemplaren.

Modelgeschiedenis

De Tagora werd uitgebracht tussen 1980 en 1983 als een volledig nieuw model voor Talbot, dat dankzij de PSA-overname pas tot productie kwam. Directe voorgangers waren er niet; de auto moest het opnemen tegen gevestigde namen als de Peugeot 604 en Citroën CX, en positioneerde zich tussen deze modellen in het segment van grote Franse sedans. De productie vond plaats in de voormalige Simca-fabriek in Poissy. Na de stopzetting kende de Tagora geen echte opvolger onder de naam Talbot, omdat PSA het merk in de loop van de jaren 80 geleidelijk uitfaseerde.

Bijzonderheden en statistieken

De Talbot Tagora viel op door zijn combinatie van Franse en Britse engineering en het gebruik van moderne elektronica voor die tijd. Hij bood functies als een boordcomputer voor snelheid en verbruik, uitgebreide monitoring van verlichting en vloeistofniveaus, en werd gepositioneerd als het krachtigste Franse productiemodel van zijn tijd. Zijn ongebruikelijke korte productieduur en beperkte verkoopaantallen maken de Tagora nu tot een schaarse verschijning op de Nederlandse markt. In ons aanbod is het aandeel Tagora’s uit het totale Talbot-assortiment verwaarloosbaar klein, wat de grote zeldzaamheid van dit model benadrukt.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Naast de standaarduitvoeringen waren er Talbot Tagora SX-modellen, uitgerust met de krachtige 2.7 V6 motor, dubbele Weber-carburateurs en verbeterde prestaties en uitrusting. Deze SX geldt als de meest gezochte en meest sportieve versie vanwege zijn technische specificaties en relatief beperkte productieaantallen.

Zwakke punten en veelvoorkomende problemen

Vanwege de beperkte bouwjaren en het gebruik van destijds geavanceerde elektronica, zijn elektronische storingen en problemen met boordcomputers veelvoorkomende aandachtspunten. Daarnaast kan roestvorming aan de carrosserie, met name in de wielkasten en dorpels, optreden. Toelevering van specifieke Tagora-onderdelen is lastiger geworden doordat het model zo zeldzaam is. Regelmatig onderhoud is essentieel om de unieke mechanica en elektronica in goede staat te houden.

Motoren, prestaties en rijgedrag

De Talbot Tagora combineert een Frans onderstel met Britse ontwerpprincipes. De viercilinder versies bieden degelijke prestaties in het hogere middenklassesegment, maar vooral de SX met de V6-blok valt op: deze versie was met zijn 166 pk destijds het krachtigste Franse productievoertuig, en bood een uitzonderlijk soepele acceleratie. Het rijgedrag kenmerkt zich door comfort op hoge snelheid en een relatief lichte besturing, vergelijkbaar met tijdgenoten als de Peugeot 604. De combinatie van voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging resulteert in een moeiteloos rijgedrag, zowel op de snelweg als in stadsverkeer. - Tagora SX 2.7 V6 – Voorzien van een zescilinder met 166 pk en dubbele carburateurs.

• Tagora GL/GLS 2.2 – Viercilinder, degelijk en zeldzamer in originele staat.

Interieur, comfort en design

Het ontwerp van de Tagora is typerend voor de vroege jaren 80: hoekig, functioneel en met veel glasoppervlak. Het interieur is ruim bemeten, met comfortabele stoelen, uitgebreide bekleding en een grote kofferbak. Optioneel was een boordcomputer voor tripgegevens, verder vond je in de SX-uitvoering luxe materialen en een verhoogde standaarduitrusting. De buitenzijde kenmerkt zich door statige lijnen, herkenbare achterlichten en een bescheiden grille. Speciale carrosseriekleuren kwamen vooral bij de duurdere uitvoeringen voor.

Overige bijzonderheden

De Tagora werd kort ingezet in de autosport vanaf 1982, maar zonder noemenswaardig succes. Door de zeer beperkte productiejaren en aantallen zijn originele onderdelen moeilijk te vinden, en is het model onder verzamelaars vooral als curiositeit bekend.

Samenvatting

De Talbot Tagora is een uitzonderlijke Franse sedan met een unieke mix van Britse en Franse autotechniek uit het begin van de jaren 80. Dankzij zijn korte productieperiode en lage verkoopaantallen is de auto vandaag de dag een absolute zeldzaamheid op de markt. Met zijn luxueuze uitrusting, interessante motoren en comfortabele rijeigenschappen blijft de Tagora vooral voor kenners een aantrekkelijke verschijning onder de klassieke Franse sedans.