Talbot Solara oldtimer kopen

Geschiedenis van de Talbot Solara

De Talbot Solara is onmiskenbaar verbonden met de Simca 1307, die vanaf 1975 als grote familieauto onder Chrysler-Simca werd gebouwd. Na de overname door PSA Peugeot Citroën in 1978, werd de modelserie voortgezet en verder ontwikkeld. In 1980 werd de Solara geïntroduceerd als vierdeurs sedan, afgeleid van de Simca 1510. De introductie betekende tevens de herintroductie van het merk Talbot voor PSA. In 1984 viel het doek voor de modelreeks, waarbij de laatste exemplaren in Spanje uit bestaande onderdelen werden gebouwd tot in 1986.

Modelhistorie

De Simca 1307 vormde de basis en was zelf de opvolger van de Simca 1300/1501. Vervolgens kwam in 1979 de Simca 1510, waarna op deze techniek en carrosseriestructuur de Talbot Solara als sedanvariant werd gelanceerd. De Solara was leverbaar als LS, GL, GLS en SX, met verschillende motorvermogens tussen 70 en 88 pk. De automaat was optioneel beschikbaar. De productie werd in Frankrijk in 1985 beëindigd, maar bleef in Spanje tot 1986 beperkt doorgaan. Een directe opvolger kreeg de Solara niet, omdat PSA het merk Talbot in 1984 definitief opdoekte.

Bijzonderheden en kenmerken

De Solara onderscheidt zich door zijn ruime interieur en praktische sedan-variant, wat destijds vooral gezinnen aansprak. Ondanks de kritiek op zitcomfort en motorprestaties, werd de auto geroemd om zijn gebruiksgemak. In tegenstelling tot de populaire hatchbacks binnen de Simca- en Talbot-familie koos de Solara voor het traditionele sedan-concept. De productieaantallen lagen lager in vergelijking met bijvoorbeeld de Simca 1307, waardoor het model relatief zeldzaam bleef.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame varianten

De Solara SX was het topmodel met meer luxe, sterkere motorisering tot 88 pk en de keuze uit een handgeschakelde vijfversnellingsbak of een automaat. Verder onderscheidden sommige Spaanse edities zich door unieke uitrustingscombinaties, maar officiële gelimiteerde edities zijn niet overgeleverd.

Zwakke punten en aandachtspunten

Bekend is dat de Solara te maken had met comfortabel ingerichte, maar weinig steun biedende stoelen. Ook werd de motorische kracht in de standaardversies als matig ervaren, met soms slijtage aan motor- en versnellingsbakcomponenten. Interieurmaterialen kunnen gevoelig zijn voor veroudering, vooral de bekleding. Controle op roest, vooral bij wielkasten en chassis, is essentieel bij aankoop van een exemplaar.

Motoren, prestaties en wegligging

De Talbot Solara leverde solide, doch weinig enthousiasmerende prestaties, vooral met de 70 pk-varianten. De sterkere motoren tot 88 pk maken de SX-versie net iets levendiger. De automatische transmissie was destijds een bijzonderheid in deze klasse. De auto kreeg lof voor zijn overzichtelijkheid en rijgemak, maar de besturing en het onderstel werden als conventioneel bestempeld. Opvallende uitvoeringen zijn de Solara GLS en vooral de SX, vanwege hun rijkere uitrusting en krachtigere motoren. De SX met vijfversnellingsbak geldt als het interessantst qua rijervaring.

Design, interieur en uitrusting

Het kenmerkende hoekige design van Roy Axe geeft de Solara een typisch jaren tachtig profiel. De beenruimte en kofferbak maken hem bruikbaar als gezinsauto. Designelementen zoals de chromen sierlijsten en eenvoudige, ergonomische dashboardindeling onderstrepen het functionele karakter. Af fabriek waren onder meer velours bekleding en optionele lichtmetalen velgen leverbaar in hogere uitrustingsniveaus. In Spanje kon de uitrusting lokaal afwijken; speciale metallic kleuren waren beperkt leverbaar.

Overige bijzonderheden

De Talbot Solara heeft, mede door zijn bescheiden imago en beperkte productie, een vaste plek bij liefhebbers van minder voor de hand liggende Franse klassiekers. Wie een goed exemplaar zoekt, stuit op een uitdaging qua onderdelen, maar profiteert van relatief lage aanschafwaarden.

Samenvatting

De Talbot Solara staat bekend als praktische Franse sedan met Britse vormgeving, gebouwd tussen 1980 en 1986. Het model is zeldzaam in het straatbeeld en spreekt vooral liefhebbers van minder bekende klassiekers aan. Wie authentieke Franse techniek zoekt gecombineerd met jaren tachtig design, vindt in de Solara een betrouwbare auto met karakter.