Subaru Vivio oldtimer kopen

Geschiedenis van de Subaru Vivio

De Subaru Vivio kwam in maart 1992 op de markt als opvolger van de Subaru Rex. Het model is volledig ontworpen volgens de Japanse kei car-regels, wat fiscale voordelen meebracht voor eigenaren in Japan. De naam 'Vivio' verwijst met een knipoog naar de cilinderinhoud van 660 cc (in Romeinse cijfers gespeld als VI-VI-O) en staat tevens voor levendige prestaties op compact formaat. De Vivio werd geproduceerd tot oktober 1998 en stond bekend om zijn functionele gebruiksgemak, beperkte afmetingen en verrassend ruime interieur.

Modellijn: van Rex naar Pleo

De Vivio werd gebouwd als opvolger van de Subaru Rex, die sinds de jaren zeventig Subaru's compacte aanbod vertegenwoordigde. Na het productie-einde van de Vivio in 1998 nam de Subaru Pleo het stokje over in de categorie kei cars. De Vivio is geleverd als driedeurs, vijfdeurs en als opvallende T-top tweezitter, met altijd de kenmerkende kleine motor en een praktische, hoge carrosserie.

Bijzonderheden en statistieken van de Vivio

Wat de Subaru Vivio onderscheidt is zijn relatief hoge daklijn en grote ramen, waardoor een verrassend ruimtelijk gevoel ontstaat ondanks het uiterst compacte koetswerk. De T-top variant met verwijderbaar dakpaneel was uniek in zijn klasse en spreekt verzamelaars met een voorkeur voor zeldzame uitvoeringen aan.

Technische gegevens Subaru Vivio

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Subaru Vivio T-top behoort tot de opvallendste speciale uitvoeringen. Door de targa-constructie was het mogelijk het dakgedeelte geheel te verwijderen, wat uniek was voor een kei car. Daarnaast verschenen er gelimiteerde sportieve uitvoeringen met onder meer een compressor op de motor en sportieve details in het interieur.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de Vivio bekendstaat als relatief betrouwbaar, zijn er geen specifieke zwakke punten bekendgemaakt op basis van de huidige informatie. Zoals bij veel Japanse klassiekers in deze klasse is het raadzaam op roestvorming bij de carrosserie te letten en op periodiek onderhoud van de motor en versnellingsbak.

Motoren, prestaties en rijgedrag

Met zijn lichte bouw en compacte viercilinder motor biedt de Vivio een opvallend vlotte rijervaring binnen het kei car-segment. De supercharged-varianten zijn extra krachtig voor hun klasse. De optionele vierwielaandrijving verhoogt de inzetbaarheid, vooral onder slechte weersomstandigheden. De besturing is direct en het onderstel is afgestemd op stabiliteit in de stad. Twintig jaar na introductie blijft vooral de Vivio RX-R, met compressor en sportief onderstel, populair door zijn onderscheidende karakter. - Subaru Vivio RX-R: sportonderstel, viercilindermotor met compressor, handschakeling.

• Subaru Vivio T-top: unieke targa-variant, beperkte oplage.

Interieur, comfort en design

De Vivio valt op door zijn ruime interieur met hoge zitpositie en royale raampartijen voor goed overzicht. Het dashboard is functioneel, met vaak kleurrijke accenten afhankelijk van het type en bouwjaar. T-top-modellen hebben een uniek afneembaar dakdeel, wat extra rijplezier geeft. Speciale gelimiteerde series kunnen extra uitrusting, unieke bekleding en afwijkende kleurstellingen bevatten.

Overige bijzonderheden

De Vivio is door zijn compacte formaat ideaal voor stedelijk verkeer, maar biedt door de relatief hoge daklijn verrassend veel hoofdruimte. Het model vormt een interessante keuze voor wie een praktische, niet alledaagse Japanse klassieker zoekt.

Samenvatting

De Subaru Vivio combineert een uitgesproken compact ontwerp met verrassend veel ruimte en interessante technische vondsten zoals een supercharger of een targa-dak. Door zijn unieke positie in het aanbod en de smalle keur aan uitvoeringen is het een opvallende verschijning op de klassieke automarkt.