Subaru BRAT oldtimer kopen

Geschiedenis van de Subaru BRAT

De Subaru BRAT werd geïntroduceerd in 1978 als antwoord op de groeiende vraag naar compacte pick-ups in Noord-Amerika en Australië. Subaru koos ervoor om hun populaire Leone te gebruiken als basis en voorzag deze van een coupéachtige cabine met een open laadbak. Door de aparte achterbankjes in de laadruimte kon Subaru een lagere importheffing ontwijken, wat de BRAT in markten zoals de VS extra aantrekkelijk en betaalbaar maakte. Gedurende zijn levensduur bleef de BRAT grotendeels trouw aan zijn oorsprong, met de nadruk op vierwielaandrijving, robuustheid en zijn kenmerkende zitplaatsen achterin. Het model kreeg wereldwijd verschillende namen: Brumby in Australië, MV Pickup in het Verenigd Koninkrijk, en Shifter in Nieuw-Zeeland.

Modelgeschiedenis van de Subaru BRAT

De BRAT was technisch gebaseerd op de Subaru Leone en nam veel van diens onderstel- en motortechniek over. Subaru heeft bij de opvolging van de BRAT geen directe opvolger uitgebracht, hoewel latere pick-up-achtige modellen zoals de Subaru Baja vaag als spirituele opvolger gezien kunnen worden. Door de jaren heen werden kleine technische aanpassingen doorgevoerd, denk aan verbeterde motoren en aanpassingen aan de veiligheid.

Bijzonderheden en opvallende eigenschappen van de Subaru BRAT

Wat direct opvalt aan de Subaru BRAT zijn de zeldzame ‘jump seats’ achterin de laadbak, waarmee Subaru slim inspeelde op regelgeving. Daarnaast was de BRAT altijd voorzien van Subaru’s beproefde vierwielaandrijving, wat hem onverwoestbaar maakte in ruigere omstandigheden. De BRAT werd nooit in grote aantallen verkocht en bleef met name buiten Japan een nichemodel, wat hem vandaag de dag bijzonder maakt voor verzamelaars.

Technische gegevens van de Subaru BRAT

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen van de Subaru BRAT

De BRAT kende enkele specifieke marktaire uitvoeringen. Met name vroege modellen met originele jump seats zijn gewild, net als enkele zeldzame exportvarianten zoals de Australische Brumby en modellen met luxe of sportieve opties.

Zwakke punten en aandachtspunten

Typische zwakke punten zijn onder andere carrosseriecorrosie aan de wielkasten en laadvloer, en bij intensief gebruik kunnen aandrijflijn en differentieel tekenen van slijtage vertonen. Omdat veel BRATs intensief als werkvoertuig zijn gebruikt, is de carrosseriestaat extra belangrijk bij aan- of verkoop.

Motoren, prestaties en rijkwaliteit

De Subaru BRAT staat niet bekend om zijn sprankelende prestaties, maar wel om zijn betrouwbaarheid en capabele vierwielaandrijving. Vooral op onverharde wegen komt de robuuste techniek goed tot zijn recht. De auto is relatief licht, wat hem verrassend wendbaar maakt vergeleken met grotere pick-ups. Met name de 1.8 GL-varianten zijn geliefd vanwege hun combinatie van kracht en relatief moderne techniek.

Design, interieur en exterieur van de Subaru BRAT

Het design combineert de compacte, rechte lijnen van de late jaren zeventig met functionele elementen zoals de open laadbak en afgeschermde spatborden. Opvallend zijn de achterbankjes in de laadbak, de duidelijke keus voor stevig kunststof in het interieur, en de simpele, functionele vormgeving. Uitvoeringen met metalen rolbeugels, afdekzeilen en originele Subaru-accessoires zijn zeldzaam en gewild.

Overige bijzonderheden

Door zijn unieke karakter en cultstatus is de Subaru BRAT in films en populaire cultuur verschenen, vooral in de Verenigde Staten. Het model is geliefd bij liefhebbers van ‘JDM’-voertuigen, ondanks het feit dat hij in Japan zelf nauwelijks te vinden was.

Samenvatting

De Subaru BRAT onderscheidt zich als compacte, vierwielaangedreven pick-up met een eigenzinnige geschiedenis en typische Subaru-techniek. Door de beperkte aantallen, karakteristieke uitrusting en robuuste bouw is dit een opvallende verschijning op de klassieker-markt, vooral interessant voor wie zoekt naar een betrouwbare maar aparte Japanse oldtimer.