Standard Vanguard oldtimer kopen
De Standard Vanguard, geproduceerd van 1947 tot 1963 in Coventry, Engeland, vertegenwoordigt de Engelse benadering van robuuste, ruime klassiekers met praktische techniek en waardevolle historische achtergrond.
Resultados de la búsqueda
Actualmente no hay anuncios que coincidan con su búsqueda.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Standard Vanguard die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Standard Vanguard" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Standard Vanguard" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1962 | Standard Vanguard Luxury Six
1962 Standard Vanguard Vignale Luxury
1952 | Standard Vanguard Phase I
1951 | Standard Vanguard Phase I
Standard Vanguard
1954 | Standard Vanguard Phase II
Standard Vanguard Phase II Saloon
1959 | Standard Vanguard Vignale
Online live auction – 23rd May 2020. Estimate: no reserve
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Standard Vanguard die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Standard Vanguard
De Standard Vanguard kwam direct na de Tweede Wereldoorlog op de markt en markeerde een nieuw tijdperk voor het Britse merk Standard Motor Company. Ontwikkeld in Coventry, weerspiegelde de Vanguard de vernieuwingsdrang van het Verenigd Koninkrijk in de naoorlogse jaren: een volledig nieuw ontwerp met kenmerken die aansloten bij de Amerikaanse ontwerpstijl van die tijd. De Vanguard werd bruikbaar voor een brede doelgroep – van gezinnen tot commerciële klanten – en was een van de eerste nieuwe Britse modellen in het naoorlogse herstel.
Modellengeschiedenis
De Vanguard werd in verschillende generaties gebouwd. Het begon in 1947 met de Phase I, gekenmerkt door z'n gestroomlijnde fastback-carrosserie. Later volgden onder andere de Phase II (met een traditionelere sedanlijn) en de Phase III (met flink gemoderniseerde styling en verbeterde techniek). Gedurende zijn levenscyclus evolueerde de Vanguard van een moderne familiewagen tot een comfortabel, flexibel platform dat zelfs als pick-up en estate verkrijgbaar was. De Vanguard betekende voor Standard het begin van nieuwe exportkansen en internationale uitstraling. Een directe opvolger in naam was er niet; na 1963 liep de productie van Standard-modellen in zijn geheel ten einde.
Bijzonderheden en statistieken
Een opvallende eigenschap van de Standard Vanguard was zijn vooruitstrevende ontwerp direct na de oorlog, wat zich uitte in moderne carrosserielijnen en een sterke, betrouwbare motor. In Nederland zijn vooral de vroege modellen met fastback-lijn en de praktische estates in trek onder verzamelaars. De Vanguard had grote invloed op het Britse autolandschap door z'n exportgerichtheid en veelzijdigheid.
Technische gegevens
Speciale en zeldzame uitvoeringen
Hoewel er geen officiële gelimiteerde edities op naam van de fabrikant bekend zijn, zijn vroege Phase I modellen en specifieke carrosserievarianten, zoals de estate en pick-up, bijzonder zeldzaam geworden. Modellen die zijn gebruikt voor bijzondere doeleinden (zoals politie of export) vallen bij verzamelaars extra op.
Zwakke plekken en aandachtspunten
Documentatie van bekende zwakke punten voor de Standard Vanguard ontbreekt in onze database, maar algemeen bekend onder kenners zijn aandachtspunten zoals roestvorming aan de carrosserie, slijtage aan vering en stuursysteem en ouderdomsslijtage aan de motor. Standaard Britse technieken uit de jaren '40-'60 vereisen regelmatige controle van elektrische installaties en pakkingen.
Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag
De viercilinder motoren van de Vanguard staan bekend om hun robuustheid en koppelrijkheid, maar verwacht geen sportieve prestaties. Het rijgedrag is comfortabel, met een nadruk op rijplezier bij rustig toeren. De handgeschakelde transmissie werkt solide en voorspelbaar, de vering is afgestemd op comfort. Door z'n ruime opzet en hoge gewichtsverdeling laat de auto zich gemakkelijk manoeuvreren, al vraagt de besturing wat gewenning bij lagere snelheden. - Vanguard Phase I fastback (voor vroege naoorlogse looks)
- Vanguard Phase III sedan (moderne styling)
- Vanguard Estate en Pick-up (zeldzaam, praktisch)
Exterieur, interieur, comfort en design
Qua uiterlijk valt vooral het fastbackmodel op vanwege zijn Amerikaanse invloeden, terwijl latere exemplaren traditionele Engelse elegantie combineren met praktische vier- of vijfdeurs opties. Interieurmaterialen variëren van eenvoudig tot gefineerd hout en skai, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar. Bijzondere accessoires waren bijvoorbeeld gepolijste wieldoppen en tweekleurig gespoten carrosserieën. Vroege modellen hadden een minimalistisch dashboard, later werden meer comfortvoorzieningen toegevoegd.
Overige bijzonderheden
De Vanguard was een van de eerste Britse auto's die snel geëxporteerd werd naar het continent en bijvoorbeeld Australië. Deze wereldwijde exportgeschiedenis zorgt ervoor dat onderdelen relatief makkelijk verkrijgbaar zijn, met name bij Engelse clubs en via gespecialiseerde handelaren.
Samenvatting
De Standard Vanguard onderscheidt zich door zijn typisch Britse karakter, brede modelhistorie en betrouwbare techniek. Met een marktaandeel van 100% binnen Standard op Classic Trader staat deze auto synoniem voor het merk. Toegang tot onderdelen, variatie in carrosserieën en een solide reputatie maken van de Vanguard een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers die authenticiteit en historie waarderen.