Škoda Felicia oldtimer kopen

Geschiedenis van de Škoda Felicia

De Škoda Felicia verscheen in 1959 als opvolger van de Škoda 450 en werd uitsluitend als cabriolet en later ook als coupé geproduceerd. Gebaseerd op de Škoda 440 kenmerkte de Felicia zich door een sportiever uiterlijk en geavanceerdere techniek. De productie liep tot 1964, waarna de Felicia werd opgevolgd door de 1100 MBX. Škoda gebruikte de naam in 1994 opnieuw voor een geheel ander, en modern compact model, waarmee het merk in nieuw vaarwater kwam na de samenwerking met Volkswagen.

Modelhistorie van de Felicia

De Felicia begon in 1959 met een 1.089 cc viercilindermotor met 50 pk, goed voor een topsnelheid van 128 km/u. Vanaf 1961 was er de Felicia Super met een grotere 1.221 cc motor en 55 pk, waarmee 130 km/u haalbaar was. Gedurende zijn productie werden zo’n 14.863 exemplaren van de Felicia gebouwd. De Felicia Fun (1997-2001), een moderne lifestyle pick-up, vormde een opvallende knipoog naar het verleden.

Bijzonderheden en opvallende kenmerken

De Felicia valt op door haar prettige, open karakter (zeker als cabrio) en sportief geluid. Het model werd gewaardeerd om het robuuste, betrouwbare onderstel en haar zuinige, elastische motoren. De export was een belangrijke drijfveer achter het succes, mede door de scherpe prijsstelling en het aantrekkelijke design. Cabrio’s zijn inmiddels zeldzaam en gewild. De Felicia Fun springt eruit met haar gele kleur, verschuifbare achterwand en grillige accessoires. Statistieken tonen aan dat 100% van de klassiekers met de naam 'Felicia' binnen het Škoda-aanbod valt, wat betekent dat het model de ruggengraat vormt van de klassieke Škoda-markt, zowel qua aanbod als zoekgedrag.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en zeldzame modellen

De Felicia Fun (1997–2001) is zeer speciaal te noemen. Oorspronkelijk bedoeld als gelimiteerde pick-up met lifestyle-uitstraling, in de kleur ‘Yellow Fun’ met karakteristieke extra’s: bodykit, overrollbeugel, unieke striping, verschuifbare achterwand met extra zitplaatsen, opvallende interieuraccenten en bijpassende accessoires. Van deze uitvoering werden er slechts 612 naar het VK geëxporteerd, wereldwijd zijn ze schaars.

Bekende zwakke punten en aandachtspunten

De Felicia’s staan bekend als technisch degelijk en eenvoudig te onderhouden. Let bij klassiekers echter altijd op roestvorming bij dorpels, wielkasten en chassis. Controleer bij cabrio’s de staat van het dak, de werking van elektrische onderdelen en de staat van het interieur. Reserveonderdelen zijn door de solide techniek vaak nog goed verkrijgbaar, maar specifiek cabrio-onderdelen kunnen zeldzaam zijn.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De eerste Felicia’s bieden vlotte maar vooral soepele prestaties; de motoren zijn robuust, niet uitgesproken krachtig, maar lenen zich uitstekend voor ontspannen toerritten. De later geleverde Felicia Fun (1.6 MPI, 73 pk) haalt 162 km/u en sprint in 12,5 seconden naar de 100, vooral bedoeld als plezierauto met praktische bruikbaarheid. Een lichtvoetig weggedrag, fijne stuurinrichting en overzichtelijke carrosserie maken de Felicia makkelijk inzetbaar, ook voor klassieke nieuwkomers. * Felicia (1959–1964) – 1.1 liter, 50 pk, cabriolet/coupé

• Felicia Super (1961–1964) – 1.2 liter, 55 pk
• Felicia Fun (1997–2001) – 1.6 MPI, 73 pk, unieke pick-up, verschuifbare achterbank

Interieur, comfort, exterieur en ontwerp

Het oorspronkelijke ontwerp van de Felicia straalt finesse uit door de ronde vormen, chromen details en heldere lakken. Comfort stond voorop, met relatief veel aandacht voor zitruimte en gebruiksgemak. De cabrio’s kregen een stoffen dak met eenvoudige bediening. De Felicia Fun verrast met excentrieke kleuren, opvallend geel-zwart interieurstof, extra opbergmogelijkheden en creatieve designkeuzes zoals de Froschkönig-badge. Een originele accessoire is de Truckman Aerotop (met zijruiten) en houten protectiedelen op de laadruimte.

Overige relevante bijzonderheden

De Felicia-reeks kreeg extra bekendheid door het VW-Skoda-joint venture en de typisch Oost-Europese flair van Škoda in de jaren ’50–’60. De Felicia werd zelfs buiten Europa geëxporteerd. Origineel zijn er doorgaans twee sets sleutels, uitgebreide handleidingen en accessoires geleverd.

Samenvatting

De Škoda Felicia is een unieke verschijning in het klassieke autosegment door haar combinatie van Oostblok-techniek, verrassend stijlvol ontwerp en bijzondere uitvoeringen als de Felicia Fun. De beschikbare modellen onderscheiden zich door eenvoud, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid. Opvallend is het exclusieve karakter, vooral als cabrio of Fun-uitvoering, waardoor de Felicia een prima keuze is voor liefhebbers die op zoek zijn naar iets bijzonders in de oldtimerwereld.