Skoda 120 oldtimer kopen
De Skoda 120 maakt deel uit van de Škoda Type 742-serie en werd tussen 1976 en 1990 geproduceerd in Tsjecho-Slowakije. Deze achterwielaangedreven familieauto staat bekend om zijn praktische eenvoud, karakteristieke techniek en degelijke bouwkwaliteit. Door zijn ruime aanbod en nog trouwe schare liefhebbers is de Skoda 120 nog steeds een interessante keuze voor klassiekerliefhebbers.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Skoda 120 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Skoda 120" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Skoda 120" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1984 | Skoda 120 L
Skoda - 120 L - 1984
1983 | Skoda 120 L
1989 | Skoda 120 L
A Wonderous Skoda Estelle Two 120L with One Owner and 14,413 Miles
1979 | Skoda 120
1979 | Skoda 120
For sale Skoda 120l with only 28500 km!!!
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Skoda 120 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanSkoda 120 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Skoda 120
De Skoda 120 werd in 1976 geïntroduceerd als opvolger in de Type 742-familie, samen met de Skoda 105. De auto is gebouwd door AZNP in Mladá Boleslav, in het toenmalige Tsjecho-Slowakije. Typerend voor deze serie is de achterin geplaatste motor en achterwielaandrijving, een technische opzet die in die tijd uitzonderlijk bleef voor gezinsauto’s. Gedurende de veertien jaar productie zijn er meer dan twee miljoen exemplaren van deze modellenreeks gebouwd, wat aangeeft dat de auto in zijn tijd een van de vaste waarden in het Oost-Europese straatbeeld was.
Modelhistorie
De Skoda 120 volgde op de populaire 100/110-serie. In de loop der jaren kwamen er verschillende versies: de 105 was het instapmodel, de 120 bood meer comfort en kracht. Later verscheen de 125 met enigszins verbeterde uitrusting. Eind jaren ’80 werden de opvolgers 135 en 136 geïntroduceerd, voorzien van een modernere motor uit de Favorit-serie. De productie van de Type 742-familie eindigde pas in 1990, toen de moderne voorwielaangedreven Skoda Favorit het stokje overnam.
Bijzonderheden en statistieken
Uniek aan de Skoda 120 is de achterin geplaatste motor in combinatie met achterwielaandrijving, een ontwerp dat destijds in West-Europa al was verlaten. De 120 onderscheidt zich ook door de robuuste Tsjechische techniek en het eenvoudige onderhoud. In onze database is 60% van het Skoda 120-aanbod afkomstig van voertuigen met fabrikantcode 742. Qua vraag is het aandeel zelfs 92,3%, waarmee deze uitvoering veruit de populairste vertegenwoordiger is onder Skoda 120-liefhebbers.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Binnen de Skoda 120-serie zijn enkele bijzondere varianten uitgebracht. Een voorbeeld zijn de luxere LS- en GLS-uitvoeringen, die extra comfort boden ten opzichte van de basisuitvoeringen. Daarnaast zijn er varianten zoals de Skoda 120 L en 120 GL met meer uitgebreide uitrusting, bedoeld voor exportmarkten en sommige Oostblok-landen, wat ze vandaag de dag zeldzamer maakt.
Motor en prestaties, schakeling en rijgedrag
De 1,2-liter motor van de Skoda 120 levert betrouwbare prestaties, met een karakteristieke loop dankzij de achterin geplaatste krachtbron. De combinatie met achterwielaandrijving zorgt voor een eigenwijze gewichtsverdeling en bijzonder bochtgedrag. De eenvoudige handgeschakelde transmissie past bij het rechttoe-rechtaan karakter van het model. Het rijgedrag is typisch ouderwets, met lichte besturing en een enigszins speels achtereind, vooral bij glad wegdek. Populaire uitvoeringen zijn onder meer de Skoda 120 L (Luxe), 120 LS (Luxe Super) en de zeldzamere GLS (Grand Luxe Super). Deze modellen onderscheiden zich door complete uitrustingen en een aantrekkelijker interieur.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het exterieur van de Skoda 120 kenmerkt zich door strakke, functionele lijnen en een bescheiden vormgeving, typerend voor het Oostblok van de jaren ’70 en ’80. Binnenin is het dashboard eenvoudig, met duidelijke klokken en nauwelijks opsmuk. Stoffering varieerde van kunstleer tot sobere stoffen, afhankelijk van de uitvoering en het bouwjaar. Typische kleuren zijn sobere tinten als beige, olijfgroen en bruin; felle kleuren kwamen nauwelijks voor. Qua accessoires waren onder meer mistlampen, radio en hoofdsteunen in de luxere uitvoeringen leverbaar. Bijzondere velgen of sportieve accessoires zijn zeldzaam, maar soms te vinden op exportmodellen.
Overige bijzonderheden
De Skoda 120 werd in diverse landen als functionele taxi of dienstauto gebruikt. Door de eenvoudige techniek is de auto relatief makkelijk zelf te onderhouden, wat ook bijdraagt aan de nog altijd aanwezige fanbase in verzamelkringen en bij hobbyisten. Cabriolet- of coupé-varianten zijn er niet fabrieksaf, maar op basis van de Skoda 120 zijn wel enkele custom projecten gerealiseerd door liefhebbers.
Samenvatting
De Skoda 120 biedt een unieke combinatie van eenvoudige Oost-Europese techniek, onderscheidend rijgedrag en een betaalbare instap in de wereld van klassieke auto’s. Door de grote productieaantallen en robuuste bouw zijn er nog steeds exemplaren in goede staat te vinden. Vooral modellen met fabrikantcode 742 zijn gewild, zowel in aanbod als in vraag. Wie zoekt naar een betaalbare en originele klassieker met een verhaal, zit met de Skoda 120 aan het juiste adres.