SIATA Gran Sport oldtimer kopen

Geschiedenis van de SIATA Gran Sport

SIATA – Società Italiana Applicazioni Tecniche Auto-Aviatorie – werd vooral bekend door haar innovatieve benadering van tuning en carrosseriebouw, vaak op Fiat-basis. De Gran Sport ontstond begin jaren 1950 als sportief, lichtgewicht alternatief voor de gevestigde merken, typisch gebouwd op Fiat 1100 of 1400 techniek maar met eigen carrosserie-ontwerp. De Gran Sport-modellen werden grotendeels met de hand gebouwd en onderscheiden zich door hun sportieve lijnenspel en elegante details. Door hun prestaties en rijeigenschappen werden ze regelmatig ingezet bij historische races zoals de Mille Miglia.

Modelgeschiedenis: Van prototypes tot racewagens

De SIATA Gran Sport kent verschillende uitvoeringen, meestal als open tweezitter (barchetta) of als coupé. Tegenover voorgangers als de SIATA Amica liet de Gran Sport vooral zijn sportieve aspiraties zien. De opvolgers borduurden voort op het Gran Sport-concept, waarbij SIATA zich steeds meer toelegde op ontwikkelingswerk voor andere merken tot het bedrijf in de jaren 1970 haar activiteiten staakte.

Bijzonderheden en statistieken van de SIATA Gran Sport

Elke SIATA Gran Sport werd gekenmerkt door unieke, ambachtelijke details en een individuele bouw qua motorisering, carrosseriemateriaal (vaak aluminium) en interieurafwerking. De Gran Sport is het ijkpunt in het SIATA-aanbod; alle SIATA-oldtimers op de markt zijn momenteel van het type Gran Sport.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere versies

Sommige SIATA Gran Sport-modellen zijn specifiek of uniek carrosseriebouwers zoals Bertone, Zagato of Motto toegewezen, wat ze extra gewild maakt. Daarnaast zijn racewagens met historie in evenementen als de Mille Miglia of Targa Florio binnen de Gran Sport-familie herkenbaar door aanpassingen in het onderstel, motor en interieur.

Zwakke punten en aandachtspunten

De met de hand vervaardigde carrosserieën van aluminium zijn gevoelig voor corrosie en slecht herstel. Onderdelenvoorziening is uitdagend vanwege de geringe productieaantallen en de grote mate van individualisatie per auto. Let op versleten ophangingsdelen, mogelijk aangepaste Fiat-techniek en originaliteit van carrosserie-elementen.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met relatief lichte koetswerken en vlotte Fiat-viercilinders biedt de SIATA Gran Sport een directe en speelse rijervaring. De meeste exemplaren beschikken over een handgeschakelde vierbak en achterwielaandrijving. Ondanks het bescheiden vermogen blinken ze door gewicht-besparing en een laag zwaartepunt uit in wendbaarheid. Populair onder kenners zijn met name de modellen met 1400-cc motor voor meer moderne prestaties. Enkele opvallende uitvoeringen zijn de Gran Sport met Fiat 1400-motor, de Zagato-barchetta en de Motto gespierde coupé.

Interieur en exterieur ontwerp, details en accessoires

De SIATA Gran Sport wordt geroemd om zijn vloeiende Italiaanse lijnen, veelal met klassieke ronde carrosseriedelen en lage ruiten. Interieurs zijn op de rijder gericht, met minimalistische instrumentatie maar luxueus gebruik van leer en hout. Externe details verschillen per carrosseriebouwer, met unieke grille-indelingen, kleurstellingen en subtiele aerodynamica. Het ontbreken van luxe accessoires wordt vaak gecompenseerd door hoogwaardige materialen en tijdloze proporties.

Overige bijzonderheden

Gran Sport-modellen vertonen vaak race-elementen als snelvul-dop, startnummercirkel of racekuipen. Documentatie over individuele geschiedenis is bij zulke handgebouwde klassiekers cruciaal voor waardebepaling en restauratie-keuze.

Samenvatting

De SIATA Gran Sport vormt hét uithangbord van het merk SIATA en combineert zeldzaamheid, handwerk en sportieve techniek in een klassieke Italiaanse oldtimer. Door het unieke karakter van elke auto is het essentieel om op details en onderhoudsgeschiedenis te letten bij aankoop of restauratie.