SIATA 208 oldtimer kopen

Geschiedenis van de SIATA 208

SIATA, een afkorting voor Società Italiana Auto Trasformazioni Accessori, stond bekend als een innovatieve Italiaanse fabrikant van sportieve auto's en tuningkits. De SIATA 208 werd in het begin van de jaren vijftig geïntroduceerd, in een periode waarin Italiaanse automerken wereldwijd faam verwierven met lichtgewicht, technisch vooruitstrevende modellen. De 208 werd vooral geroemd om de combinatie van een relatief lichte carrosserie, verfijnde technologie en een motor die afkomstig was van Fiat, iets wat typerend was voor SIATA's aanpak. In kleine oplages geproduceerd, belichaamt de 208 de geest van naoorlogse Italiaanse sportwagens.

Modelreeks: SIATA 208

De SIATA 208 had geen directe voorganger in dezelfde cilindercategorie; de voorgaande modellen van SIATA leunden op kleinere motoren en voornamelijk op componenten van Fiat. De 208 introduceerde een grotere V8-motor, waarmee het model in een hogere klasse kwam te staan en zich onderscheidde van concurrenten. De productie was erg beperkt, waardoor opvolgers met vergelijkbare specificaties uitbleven. Daarmee blijft de 208 een unieke episode in de SIATA-historie.

Bijzonderheden en Populariteit

De SIATA 208 is door de zeldzaamheid en geavanceerde techniek opvallend binnen het aanbod klassieke sportwagens. Vanwege zijn beperkte productieaantallen is de auto zelden te vinden op de markt. Op Classic Trader vertegenwoordigt de SIATA 208 momenteel 100% van het SIATA-aanbod, wat de exclusiviteit benadrukt.

Technische Data

Sondermodellen en Speciale Uitvoeringen

Vanwege de zeer gelimiteerde productie van de SIATA 208 kan iedere auto bijna als een uniek exemplaar worden beschouwd. Eventuele speciale uitvoeringen onderscheiden zich hoofdzakelijk door afwijkende carrosserie- en interieurdetails die op klantwens werden toegepast door verschillende carrosseriebouwers.

Zwakke punten en aandachtspunten

Door de beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen en de bijzondere techniek is onderhoud aan de SIATA 208 een specialisme. Het is aan te raden om te controleren op roestvorming, staat van de ophangingscomponenten en originele motor- en transmissieonderdelen. Omdat veel 208's op maat zijn afgewerkt, kunnen er grote verschillen zijn in kwaliteit en uitvoering. Betrouwbaarheid hangt sterk af van de onderhoudshistorie en authenticiteit van de onderdelen.

Motor, Prestaties en Rijgedrag

Het hart van de SIATA 208 is een compacte V8-motor, gebaseerd op Fiat-technologie, die zorgt voor een levendige rijervaring. Dankzij het lage gewicht en het doordachte onderstel biedt de auto scherp stuurgedrag en een directe wegligging, waarmee hij zich onderscheidt van veel andere tijdgenoten in dezelfde klasse. De SIATA 208S is de bekendste variant, geliefd vanwege de combinatie van open carrosserie, lage zitpositie en krachtige V8. Kenmerkend voor dit model is de nauwkeurige besturing en een relatief hoog prestatieniveau voor die tijd.

Design en Uitvoering

Het design van de SIATA 208 is puur Italiaans: vloeiende lijnen, lage daklijn en vaak handgemaakte carrosserieën geleverd door befaamde firma’s als Carrozzeria Balbo en Bertone. Luxe materialen zoals leder en hout werden gebruikt voor het interieur, waarbij individuele wensen konden worden verwerkt. Opvallende uitrustingen zijn onder andere de spaakwielen, specifieke kleurcombinaties en extra meters in het dashboard. Oorspronkelijke accessoires zijn schaars, wat de originaliteit van elk exemplaar extra waarde geeft.

Overige informatie

Dankzij de exclusiviteit en het ambachtelijke karakter van de SIATA 208 neemt dit model een unieke positie in binnen de wereld van klassieke auto’s. Verzamelaarsexemplaren met een heldere historie en volledige documentatie zijn zelden te vinden.

Samenvatting

De SIATA 208 is een unieke, technisch verfijnde en uiterst zeldzame Italiaanse sportauto uit de jaren vijftig, met een bijzondere mix van handwerk en innovatieve technologie. Door het gelimiteerde aantal geproduceerde exemplaren vertegenwoordigt elke SIATA 208 een exclusieve aanwinst voor de fijnproever van het klassieke circuit.