Shadow DN1 oldtimer kopen

Geschiedenis

De Shadow DN1 werd in 1973 geïntroduceerd als de eerste Formule 1-auto van het Amerikaanse Shadow-team, dat hiervoor naam had gemaakt in de CanAm-series. Ontwerper Tony Southgate kreeg de opdracht een competitieve bolide te bouwen die direct herkenbaar was door zijn brede, gestroomlijnde carrosserie. De auto maakte zijn debuut tijdens het Formule 1-seizoen van 1973 en bracht nieuwe technologieën en ideeën het kampioenschap binnen. Niet alleen het fabrieksteam gebruikte de DN1, ook het team van Graham Hill, Embassy Hill, zette de auto in bij races.

Modelhistorie

De Shadow DN1 was de eerste Formule 1-auto van Shadow, waarmee het merk zijn debuut in deze tak van autosport maakte. De auto werd opgevolgd door latere Shadow-modellen zoals de DN3 en DN5, die de ingeslagen koers van technische innovatie en prestatieverbetering verderzetten. Voordat Shadow zich richtte op de Formule 1, had het team succes geboekt in de CanAm-sportwagenraces.

Bijzonderheden

Wat de Shadow DN1 onderscheidt, is de combinatie van een vooruitstrevend chassisontwerp met een uitgesproken aerodynamische carrosserie, ontwikkeld onder leiding van Tony Southgate. De auto werd bekend door zijn inzet voor zowel het fabrieksteam als door de privé-inzet van Graham Hill met zijn Embassy Hill-team. De DN1 staat symbool voor de overgang van Amerikaanse sportwagenracers naar het koningsnummer van de autosport. Aangezien de DN1 in relatief beperkte aantallen is geproduceerd en alleen een korte periode actief was, is elk origineel exemplaar uniek binnen de klassieke autosport.

Technische gegevens

Sondermodellen

De Embassy Hill-uitvoering van de Shadow DN1 is het vermelden waard als bijzondere variant. In deze kleurenstelling en uitvoering werd de auto door Graham Hill zelf ingezet, waarmee hij extra cachet gaf aan de korte, maar historische carrière van het model.

Zwakke punten en aandachtspunten

Voor de Shadow DN1 zijn geen bekende standaardzwakke punten gedocumenteerd in onze bronnen. Bij historische Formule 1-auto’s is echter altijd aandacht vereist voor complexe techniek en het vinden van specifieke onderdelen. Een vakkundige restauratie en regelmatig professioneel onderhoud zijn essentieel.

Motor, prestaties, transmissie en wegligging

De Shadow DN1 werd uitgerust met een krachtige Formule 1-motor, afgestemd op topprestaties op het circuit. Het buizenchassis, samen met verfijnde ophanging en geavanceerde remsystemen, zorgde voor een balans tussen snelheid en stabiliteit. De handling werd gekenmerkt door directe respons en hoge bochtsnelheden, onder meer dankzij de aerodynamische carrosserie en Southgates chassisfilosofie. Shadow DN1 (fabrieksteam), Shadow DN1 Embassy Hill – beide modellen worden gewaardeerd vanwege de combinatie van prestatie en historische waarde binnen de Formule 1-scene.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Shadow DN1 ademt de Formule 1-stijl van de vroege jaren ‘70 met een minimalistisch functioneel interieur, gericht op de rijder. Materialen en kleuren weerspiegelen de racecultuur van die tijd: lichtgewicht aluminium, functionele schakelaars en analoge meters. Uiterlijk valt de DN1 op door zijn brede wielen, lage neuspartij en markante luchtinlaten – kenmerkend voor Southgates aerodynamische ontwerpbenadering. Bijzondere accessoires omvatten raceharnassen, lichtgewicht bekleding en aangepast instrumentarium.

Verdere bijzonderheden

Het feit dat de Shadow DN1 door zowel een fabrieksteam als een bekend privéteam – Embassy Hill – is ingezet verleent het model een bijzondere status binnen de racehistorie. Het ontwerp van Tony Southgate werd later richtinggevend voor andere Formule 1-teams uit die periode.

Samenvatting

De Shadow DN1 geldt als pionier onder de Formule 1-wagens van de jaren zeventig. Met een beperkte productiestuk en een duidelijke signatuur van Tony Southgate is elke DN1 een belangrijke vertegenwoordiger van technische innovatie en Formule 1-geschiedenis.