Osella PA20 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Osella PA20

De Osella PA20 werd in 1994 geïntroduceerd door het Italiaanse Osella, vooral bekend om hun prestaties in de autosport. Ontwikkeld volgens de strenge eisen van de Group CN-reglementen, moest het model zich onderscheiden op het gebied van wendbaarheid, vermogen en betrouwbaarheid in veeleisende omgevingen, met name heuvelklims en endurance-proeven. Hoewel Osella zijn oorsprong kent in diverse raceklassen, markeert de PA20 een belangrijke stap, gericht op competitie met gevestigde namen zoals Norma en Ligier in de prototypesport.

Modelhistorie

De PA20 bouwt voort op de ervaring van Osella in eerdere sports prototype modellen. Directe voorgangers uit de PA-reeks droegen bij aan de verfijning van chassis en aerodynamica. Met de PA20 werd verder geïnnoveerd op het gebied van materiaalselectie en motormanagement, resulterend in verbeterde prestaties ten opzichte van de oudere PA-modellen. Hoewel na de PA20 geen officiële opvolger verscheen onder dezelfde codering, bleef het platform lang geliefd bij race- en heuvelklimteams, mede door de optie om het chassis om te bouwen tot WSC-specificatie.

Bijzonderheden van de Osella PA20

De PA20 onderscheidt zich door zijn pure racegerichtheid: een lichtgewicht constructie van 605 kg en een zeer hoogtoerige BMW S50B30-motor zorgen voor een unieke rijervaring. De motor levert tot 400 pk en kan meer dan 10.000 t/min draaien, wat uiterst ongebruikelijk is voor niet-turbo motoren uit deze klasse.

Technische gegevens van de Osella PA20

Speciale uitvoeringen

Van de PA20 is er een doorontwikkeling, de PA20/S, die specifiek is aangepast aan veeleisende klanten en Teams. Daarnaast bestaat er een WSC-versie, aangepast om te voldoen aan de FIA World Sports Car-reglementen. Deze uitvoeringen onderscheiden zich voornamelijk door technische upgrades, nauw afgestemd op de wedstrijdregels en wensen van privateers.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel over bekende zwakke punten weinig informatie is, vraagt een race-auto als de PA20 om regelmatige technische inspecties en uitstekend onderhoud. Aandachtspunten zijn typisch de slijtage van de motor bij hoge toerentallen en de staat van de carrosserie na gebruik in competitie.

Motor, prestaties, aandrijving en wegligging

Met een atmosferische zescilinder uit de BMW S50-familie en een maximaal vermogen tot 400 pk is de PA20 gemaakt voor topprestaties. Het gewicht van slechts 605 kg zorgt voor een extreme pk/gewichtsverhouding. Het chassis en de wielophanging zijn ontwikkeld voor maximaal grip op heuvelachtige banen en smalle circuits. De overbrenging is puur race-georiënteerd, waarbij snelheid en korte schakelmomenten centraal staan. De PA20 en afgeleide PA20/S zijn het meest gevraagd door teams die zich toeleggen op Europese heuvelklims. Modellen met volledige FIA-certificering zijn vaak het meest gezocht vanwege inzetbaarheid bij openbare evenementen.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de PA20 is volledig functioneel, met een laag, breed en gestroomlijnd koetswerk. De cockpit is minimalistisch en aangepast voor maximale focus van de bestuurder – geen luxe, enkel functionele instrumentatie. Speciaal voor teams waren maatwerk-aanpassingen en aerodynamische pakketten mogelijk. De kleurstelling varieert per klant en team, vaak in opvallende racekleuren. Materialen als koolstofvezel en aluminium dragen bij aan het lage gewicht en de stijfheid van de constructie.

Overige relevante eigenschappen

Voor verzamelaars en teams is de mogelijkheid om de PA20 te upgraden of om te bouwen naar verschillende reglementen (zoals WSC) een belangrijk pluspunt. Door zijn geschiedenis en prestaties blijft het model aantrekkelijk voor autosportliefhebbers met een specifiek interessegebied.

Samenvatting

De Osella PA20 is een uiterst gespecialiseerde sportprototype uit het midden van de jaren negentig, ontwikkeld voor de absolute top van de heuvelklim- en circuitsport. Door zijn exclusieve focus op prestaties, hoge technische standaard en beperkte aanbod is de PA20 een uniek stuk autosportgeschiedenis.