Morris 1300 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Morris 1300

De Morris 1300 maakte deel uit van de BMC ADO16-serie, die vanaf 1962 op de markt verscheen. Dit model groeide uit tot de best verkochte auto in Groot-Brittannië tussen 1963 en 1966 én van 1968 tot 1971. Het ontwerp komt uit de koker van de British Motor Corporation en werd later door British Leyland gebouwd. Dankzij zijn combinatie van compacte buitenmaten en een verrassend royaal interieur was de Morris 1300 populair bij gezinnen en zakelijke rijders in heel Europa. In zijn hoogtijdagen werd deze auto ook als Austin en onder andere merknamen verkocht, maar de Morris-variant is bijzonder herkenbaar aan de typische merkdetails en het karakteristieke front.

Modelreeks en ontwikkeling

De Morris 1300 is voortgekomen uit de Morris 1100, met als grootste verschil de sterkere 1275-ccm motor. Waar de 1100 vooral werd gewaardeerd als degelijke middenklasser, voegde de 1300 net wat meer kracht en modernisering toe, onder meer door verbeterde technische voorzieningen en kleine updates in uitrusting en uiterlijk. Na de productieperiode werd de serie opgevolgd door de Austin Allegro, terwijl veel technische kennis uit de ADO16-reeks later werd toegepast in andere modellen van British Leyland.

Bijzonderheden van de Morris 1300

De Morris 1300 onderscheidt zich door zijn Hydrolastic vering, waarmee het comfortniveau hoger lag dan bij veel andere compacte auto's van die tijd. Verder zijn schijfremmen op de vooras standaard, wat de auto veiliger maakt in het dagelijks gebruik. Het model biedt bovendien een luxueuzer uitrustingsniveau dan verwacht wordt bij een compacte gezinsauto, zoals complete metersets, Artificiele Chromen details en vaak een uitgebreid onderhoudsboekje. De variant GT 1300 is van extra belang voor liefhebbers, door de krachtigere motor en dubbele SU carburateurs.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere varianten

De meest bekende speciale uitvoering van de Morris 1300 is zonder twijfel de GT 1300. Deze variant beschikt over de sterkste motor, dubbele carburateurs en vaak een sportiever interieur. Originele lak, platen en onderdelen verhogen de verzamelwaarde. Dit model wordt vaak gezocht door puristen vanwege zijn prestaties en originele staat.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met zijn 1275-ccm motor en 70 pk – zeker in GT-uitvoering – biedt de Morris 1300 voor een compacte klassieker een verrassend vlotte rijervaring. De Hydrolastic veerpoten verzekeren een comfortabele wegligging, zelfs op minder gladde wegen. Dankzij het lage gewicht reageert de auto alert en voelt hij zich thuis in de stad en op bochtige binnenwegen. De schijfremmen dragen bij aan een veilig rijgedrag. - Morris 1300 GT: 1275-ccm motor, 70 pk, dubbele SU-carburateurs, sportieve set-up.

• Morris 1300 basisuitvoering: Praktisch, zuinig en comfortabel, ideaal als betrouwbare klassieker.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het exterieur van de Morris 1300 typeren we door rechte lijnen, een herkenbare grille en functionele vormgeving met subtiele chroomdetails. Vooral in originele lakkleuren zoals British Racing Green of lichtblauw is het model zeer herkenbaar. Binnenin treffen we een praktisch en ruim dashboard, eenvoudige maar functionele stoelen en vaak fraaie met hout of chroom afgewerkte details. Af fabriek was soms extra comfort te verkrijgen, waaronder speciale bekleding of een radio – bijzonderheden die vandaag als zeldzame accessoires worden gezien.

Samenvatting

De Morris 1300 is een klassieker met een sterke Britse wortel, geliefd om zijn compacte ontwerp, praktische techniek en opvallende rijcomfort dankzij Hydrolastic vering. Dankzij de grote aanvoer en vraag, vooral voor de GT 1300, blijft dit model een logische keuze voor liefhebbers en verzamelaars. Met een ruim aanbod aan originele onderdelen en veel kennis in Nederland en de UK, is onderhoud goed te doen. Dit maakt de Morris 1300 tot een aantrekkelijke en bijzondere oldtimer voor de echte liefhebber.