Mazda Xedos 6 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mazda Xedos 6

De Mazda Xedos 6 werd geïntroduceerd in 1992 en was Mazda's antwoord op de stijgende vraag naar compacte maar luxueuze sedans in Europa. De Xedos 6 maakte deel uit van Mazda's strategie om zich in het hogere segment te positioneren met een apart, ingetogen design en hoogwaardige afwerking. In Japan en Australië stond het model bekend als de Eunos 500. De productie eindigde in 1999, waarna de Xedos 9 (Millenia) het stokje overnam in grotere markten.

Modelgeschiedenis

De Xedos 6 heeft geen directe voorganger; hij werd gelanceerd als een nieuwe serie naast de grotere Xedos 9. Mazda positioneerde het model als een luxueus alternatief in het D-segment. De Eunos 500-variant werd exclusief in Japan en Australië aangeboden onder Mazda's Eunos-merk. In totaal zijn er 72.101 stuks geproduceerd, waarmee de Xedos 6 altijd een zeldzame verschijning bleef op de Europese wegen.

Bijzonderheden en marktaandeel

De Xedos 6 onderscheidt zich door zijn hoogwaardige bouwkwaliteit, ingetogen lijnenspel en verregaande geluidsisolatie. Uniek is de aandacht voor rijcomfort en afwerking, zelden gezien in deze klasse in de jaren '90. De aanwezigheid van geavanceerde techniek voor zijn tijd, zoals multi-link wielophanging en een stille V6-motor, onderstrepen het luxekarakter.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Hoewel er geen officiële gelimiteerde edities van de Xedos 6 bekend zijn, verschillen sommige uitvoeringen per land en per uitrustingsniveau. In Japan waren luxere opties en een bredere kleurenkeuze beschikbaar onder het Eunos 500-label.

Schwachstellen en typische aandachtspunten

Bekende problemen met de Xedos 6 zijn relatief beperkt, mede dankzij Mazda’s bouwkwaliteit. Let bij aanschaf op roestvorming bij wielkasten en dorpels, controleer de distributieriem bij de V6-motoren en let op elektronische componenten zoals de airconditioning. Ook kan de ophanging na veel kilometers slijtage vertonen.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Xedos 6 biedt keuze uit vlotte viercilinder motoren en een soepele 2.0-liter V6, waarbij vooral de V6 uitblinkt door zijn stille en trillingvrije loop. De wielophanging is afgestemd op comfort en tegelijkertijd voldoende dynamiek voor bochtige wegen. De handgeschakelde transmissie schakelt licht en direct. De 2.0 V6-uitvoering wordt door liefhebbers vaak genoemd vanwege het motorcomfort en het verfijnde karakter die passen bij het premium-achtige concept van de Xedos 6.

Interieur, comfort en design

Het exterieur van de Xedos 6 viel destijds op door zijn gestroomlijnde, tijdloze lijnen en lak die verkrijgbaar was in typisch Japanse tinten. Het interieur straalt rust uit met veel zacht kunststof, smaakvolle stoffering en overzichtelijke bedieningselementen. Optionele uitrusting zoals leren bekleding, houten accenten en een elektrisch schuifdak waren beschikbaar op de duurdere uitvoeringen. Accessoires als lichtmetalen velgen en een originele Mazda-radio zijn gezocht onder liefhebbers.

Overige informatie

De Xedos 6 werd nooit in Noord-Amerika verkocht; hier was de Xedos 9 (Millenia) beschikbaar. Dankzij de bescheiden productiecijfers en de unieke positionering binnen Mazda’s aanbod blijft de Xedos 6 een buitenbeentje met eigen status.

Samenvatting

De Mazda Xedos 6 is een zeldzame en ondergewaardeerde sedan uit de jaren '90 met premium aspiraties, verfijnde techniek en comfortabele rijeigenschappen. Dankzij zijn beperkte productieaantallen en bijzondere ontwerpdetails is dit model vandaag de dag een interessante optie voor de verzamelaar of liefhebber van bijzondere Japanse auto’s.