Mathis TY oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mathis TY

De Mathis TY kwam op het toneel in augustus 1931 als een zuiniger alternatief naast de PY, gericht op bestuurders die waarde hechtten aan lage gebruikskosten en eenvoud. De vroege exemplaren werden uitgerust met een 905 cm³ viercilindermotor met zijkleppen, goed voor 15 pk bij 3600 toeren per minuut. Mathis innoveerde al snel en introduceerde in 1934 de TYN-motor – met 935 cm³ en 18 pk. Opvallend is dat de productie van de TY tot eind 1934 doorliep, waarbij de laatste uitvoeringen zelfs een Matford-chassisplaat kregen. De brede variatie aan carrosserieën onderstreept de aanpasbaarheid van het model aan zowel particuliere als zakelijke behoeften.

Modelgeschiedenis van de Mathis TY

De TY bouwt voort op het succesvolle chassis van de PY en deelt daarmee zijn belangrijkste architectuur, waaronder de robuuste wielbasis van 2,425 meter en breedte van 1,18 meter. Door verschillende motoren en aanpassingen aan het rijwerk ontstonden subvarianten als de TYN, TY3, TYL, en TY4. De productie strekte zich uit tot eind 1934, waarna de Mathis-fabriek overstapte op andere modellen en technologieën. In de catalogi onderscheidde de Mathis TY zich met zijn bodemspectrum aan carrosseriestijlen: open Cabrio, klassiek Coupé, coupé ontworpen voor zakelijke doeleinden, luxe of standaard interieurversies en zelfs bestelwagens.

Bijzonderheden van de Mathis TY

De Mathis TY valt op door de toepassing van een compacte viercilindermotor met zijkleppen en mechanische componenten die eenvoud koppelen aan degelijkheid. De handgeschakelde drieversnellingsbak en mechanische remmen illustreren het karakter van techniek uit begin jaren dertig. De flexibele carrosseriekeuze, variërend van Cabriolet tot bestelwagen, maakt de TY nog steeds een interessante keuze voor verzamelaars en liefhebbers van Franse industrieel erfgoed.

Technische gegevens van de Mathis TY

Speciale modellen van de Mathis TY

Binnen het TY-programma zijn uitvoeringen te vinden als 'Standard' en 'Luxe'-interieur, zakelijke coupés en bestelbussen. Elke carrosserievorm kende zijn eigen mate van luxeafwerking, wat resulteerde in zeldzamere uitvoeringen zoals volledig luxueus uitgeruste cabriolets of coupé-bestelwagens met specifieke zakelijke opties.

Onderhoud, zwakke punten & aandachtspunten

Bij de Mathis TY verdient het bijzondere aandacht om de werking van de mechanische remmen en het oliecircuit te controleren. Controle op olielekkages, correcte werking van de koppeling en slijtage aan het drieversnellingsbakmechaniek is cruciaal. Verder zijn originele interieurdelen en carrosseriedelen – vooral bij de zakelijke varianten – soms lastig te vinden, wat restauratie bemoeilijkt.

Motor, prestaties, transmissie en rijgedrag

De Mathis TY richt zich op een rustige, consistente aandrijving via zijn eenvoudige maar betrouwbare viercilindermotor. Met 15 pk uit de 905 cm³ (of 18 pk uit de 935 cm³) en een lichtgewicht carrosserie biedt de TY souplesse in het stadsverkeer, hoewel de topsnelheid en acceleratie niet kunnen wedijveren met luxere tijdgenoten. Het traditionele schakelgevoel met korte slagen en het karakteristieke hypoid-achterwiel maken het tot een typerende Franse vooroorlogse rijervaring. Populaire varianten: Cabrio voor elegantie, Bestelwagen voor praktisch gebruik, Luxe-interieur voor extra cachet. De TYN-uitvoering met 18 pk is de technisch meest krachtvolle uit de lijn.

Interieur, comfort, exterieur en design

De Mathis TY weerspiegelt duidelijk de designesthetiek van begin jaren dertig: strakke lijnen, functioneel vormgegeven spatborden en een no-nonsense interieur. Interieurs varieerden van eenvoudige standaardbekleding tot rijk beklede luxe-varianten met meer comfortdetails. Speciale uitvoeringen konden beschikken over chromen sierlijsten, decoratieve wieldoppen en specifieke lakkleuren. Enkele carrosserieën boden extra bagageruimte of aangepaste zitarrangementen voor zakelijk gebruik.

Overige bijzonderheden

De Modellinie van de Mathis TY is een fraai voorbeeld van Franse voertuigdiversiteit uit het interbellum. Door de flexibele platformarchitectuur waren ze inzetbaar voor zowel de particuliere als de commerciële markt, wat een breed spectrum aan rijervaringen en gebruiksmogelijkheden biedt.

Samenvatting

De Mathis TY combineert technische eenvoud, pep in motorisering en aanpasbaarheid in carrosserie met typisch Frans industrieel vernuft. Voor wie een vooroorlogse klassieker zoekt met een uitgesproken karakter – en de wil om met technische basiskennis onderhoud te plegen – biedt de TY een interessante mix van historische waarde en dagelijkse bruikbaarheid in het compacte segment.