LuAZ 967 oldtimer kopen

Geschiedenis van de LuAZ 967

De LuAZ 967 werd ontwikkeld in de Sovjet-Unie als een militair voertuig, specifiek bedoeld om gewonden en materieel te vervoeren over zowel land als water. Zijn productie begon in de jaren 1960 bij de fabriek LuAZ (Lutsk Automobile Plant). Dit model speelde een belangrijke rol binnen het Russische leger vanwege zijn amfibische capaciteiten en robuustheid onder ruige omstandigheden, wat het voertuig vooral populair maakte in moeilijke terreinen en bij grensoverschrijdende operaties.

Modelgeschiedenis

De LuAZ 967 kende geen directe voorganger met vergelijkbare specificaties binnen het Sovjetvoertuigenaanbod. Het model was een pionier op het gebied van kleine, amfibische militaire voertuigen. Gedurende zijn productieperiode bleef het basismodel vrijwel onveranderd door de beproefde en functionele constructie. Eventuele opvolgers binnen de Sovjet productie moesten vaak concessies doen aan de unieke amfibische eigenschappen en het lichte gewicht van de 967.

Bijzonderheden en cijfers

De meest kenmerkende eigenschap van de LuAZ 967 is onmiskenbaar zijn amfibisch vermogen: hij kan zelfstandig water oversteken dankzij een aandrijfsysteem waarbij de kracht via banden aan de wielen wordt overgebracht, zodat deze ook in het water voortstuwing bieden. Met vierwielaandrijving, een relatief laag gewicht van 950 kg en de eenvoudige, functionele bouw zijn er weinig voertuigen die onder zulke extreme omstandigheden opereren. Oorspronkelijk zonder verplichting voor motorrijtuigenbelasting, is hij in Nederland geliefd bij verzamelaars en kenners die op zoek zijn naar iets écht unieks.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en verzamelbare modellen

Er zijn geen bekende beperkte of vanaf-fabriek speciale edities van de LuAZ 967 geregistreerd. Eventuele zeldzame uitvoeringen ontstaan vooral vanwege schaarste of modificaties aan individuele voertuigen, bijvoorbeeld door legereenheden of latere eigenaren.

Motor, prestaties en rijeigenschappen

De LuAZ 967 blinkt uit in off-roadcapaciteiten dankzij zijn vierwielaandrijving en bescheiden gewicht. Hij is snel genoeg op land, maar kent in het water een beperkt tempo door het karakteristieke wiel-aandrijfsysteem. De overbrengingen zijn afgestemd op trekkracht en inzetbaarheid onder zware omstandigheden. De besturing is utilitair en doelgericht zonder comfort-functies. Dankzij de eenvoudige techniek kan het voertuig vaak eenvoudig gerepareerd worden – een pré in onherbergzame gebieden. De LuAZ 967 zelf is het dominante model binnen het aanbod, met 100% aandeel in zowel aanbod als vraag op de markt voor klassieke LuAZ-voertuigen.

Design, interieur en uitrusting

Het ontwerp van de LuAZ 967 is puur functioneel, gericht op duurzaamheid en eenvoud. De carrosserie is minimalistisch en gebouwd op praktische eisen, met weinig luxe of decoratieve elementen. Interieurkleur is zwart en de uitrusting is teruggebracht tot het absolute minimum dat noodzakelijk is voor de militaire inzet. Accessoires beperken zich tot essentiële hulpmiddelen; eventuele extra uitrusting werd doorgaans naderhand door gebruikers toegevoegd.

Overig

De belastingvrijstelling (geen Kfz-Steuer) is een specifiek voordeel voor Nederlandse en andere Europese eigenaren van voertuigen in deze leeftijdscategorie.

Samenvatting

De LuAZ 967 is uniek in zijn soort dankzij zijn amfibische capaciteiten, lichte bouw en robuuste techniek. Het model is in Nederland (en Europa) vooral gewild vanwege het bijzondere karakter en inzetbaarheid buiten de gebaande paden. Dit voertuig spreekt vooral liefhebbers aan die waarde hechten aan een authentieke en utilitaire oldtimerervaring.