Lombardi Grand Prix 850 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lombardi Grand Prix 850

De Lombardi Grand Prix 850 werd ontwikkeld op het chassis van de Fiat 850 en verscheen voor het eerst in 1968. Francis Lombardi, oorspronkelijk een vliegtuigbouwer die in 1947 overstapte naar het ontwerpen en bouwen van auto's, bood met dit model een van de opvallendste Italiaanse sportwagens van zijn tijd aan. De productie eindigde in 1972, nadat er naar schatting slechts ongeveer 500 exemplaren zijn gebouwd. Lombardi combineerde vindingrijkheid in carrosseriebouw met de technische basis van Fiat, wat resulteerde in een compacte, lichte sportwagen met een eigen karakter.

Modelhistorie

De Grand Prix 850 was het meesterstuk van Carrozzeria Francis Lombardi. Het model werd gebouwd op diverse Fiat 850-chassis en er ontstonden varianten met verschillende motorisaties. Naast de standaard 843cc Fiat-motor ontstonden er versies met krachtigere motoren, zoals de O.T.A.S.-versie met speciaal Giannini-Tigre-blok, US-uitvoeringen met kleinere motoren en Abarth-afgeleiden tot wel 74 pk. De tweede serie van de Grand Prix kenmerkt zich door een motorkap met bult, handmatig te bedienen zijruiten en een onderscheidend tien-slots achterscherm.

Bijzonderheden en statistieken

De Lombardi Grand Prix 850 valt direct op door zijn extreem lage productieaantallen en het unieke ontwerp met Kamm-achterzijde en pop-up koplampen. De carrosserie, mede ontworpen door Giuseppe Rinaldi, en de toepassing van glasvezel voor verschillende carrosseriedelen waren vooruitstrevend voor zijn tijd. Technisch onderscheidt de auto zich met onafhankelijke wielophanging voor en achter, een voorbeeldige lichtgewicht constructie en een sportieve rijeigenschappen.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

Er bestaan meerdere bijzondere varianten van de Lombardi Grand Prix 850:

• O.T.A.S.-versie: Uitgevoerd met een 982cc Giannini-Tigre-motor voor betere prestaties.
• Abarth-uitvoeringen: Met 903cc- (51 pk) en 1280cc- (74 pk) motoren zijn deze modellen uitgerust voor rijders die meer power willen.
• US-exportmodellen: Met een 817cc-motor, specifiek ontwikkeld voor de Amerikaanse markt. Geen van deze varianten is in grote aantallen geproduceerd; ze zijn stuk voor stuk uiterst zeldzaam.

Motorisering, rijgedrag en prestaties

De motor is achterin geplaatst en drijft de achterwielen aan, wat zorgt voor een gebalanceerd weggedrag dat vooral bij sportief rijden tot zijn recht komt. De lichte constructie draagt ook bij aan het speelse stuurgedrag. De wielophanging met een bladveer voor (onder) en dubbele bovenste draagarmen, en achter schroefveren met semi-trekstangen, geeft de auto een verrassend dynamisch weggedrag voor het tijdperk waarin hij werd gebouwd. De 903cc Abarth-uitvoering staat bekend als de krachtigste variant, terwijl de Giannini-motorversie vooral liefhebbers van Italiaans tunen aanspreekt dankzij de unieke motorkarakteristiek.

Exterieur, interieur en uitrusting

Het ontwerp van de Lombardi Grand Prix 850 is afkomstig van Giuseppe Rinaldi en kenmerkt zich door de lage, langgestrekte motorkap en scherpe neus. De glasvezel pop-up koplampen waren in deze prijsklasse bijzonder modern. Ook het dashboard en de achterlichtbehuizing zijn uit glasvezel vervaardigd. De Kamm-achterzijde optimaliseert de aerodynamica. De auto werd geleverd met handmatig te bedienen zijramen (in serie 2) en een bijzonder 10-sleuven-achterpaneel. Originele accessoires en onderdelen zijn zeldzaam, wat de exclusiviteit versterkt.

Overige relevante informatie

De Grand Prix 850 is gebouwd in een tijd waarin kleine Italiaanse fabrikanten innovatieve niches opzochten op basis van bestaande Fiat-techniek. Francis Lombardi combineerde sportiviteit, een laag gewicht en designvol lef, wat resulteerde in een typisch Italiaanse klassieker.

Samenvatting

De Lombardi Grand Prix 850 behoort tot de meest exclusieve sportcoupés van Italiaanse bodem uit de late jaren ’60 en vroege jaren ’70. Met zijn lage productieaantal, opvallende vormgeving en diverse unieke uitvoeringen vormt deze auto een zeldzame verschijning. Het samenspel van Fiat-basis, lichtgewicht carrosserie en bijzondere motorvarianten maakt de Grand Prix 850 een must-have voor liefhebbers van Italiaanse klassiekers met een uitgesproken karakter.