Lincoln Model L oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lincoln Model L

De Lincoln Model L werd geïntroduceerd in 1921, in een periode waarin de Amerikaanse auto-industrie zich na de Eerste Wereldoorlog herstelde. Lincoln, opgericht door Henry Martyn Leland – ook bekend van Cadillac – startte initieel met het bouwen van vliegtuigmotoren. Na de oorlog koos Leland voor luxeauto’s, waarbij precisie en hoogstaand vakmanschap prioriteit kregen. Door financiële problemen werd Lincoln in 1922 overgenomen door Ford, waarna Edsel Ford de creatieve leiding kreeg. Zijn visie bracht een esthetische verfijning aan het ontwerp van de Model L. Ook liet Ford klanten vrij om carrosserieën te kiezen van topbedrijven als LeBaron, Brunn, Judkins en Fleetwood. De productie van de Model L stopte in 1930, maar in deze korte periode werden er enkele van de meest bijzondere en luxueuze Amerikaanse auto’s van het tijdperk gecreëerd.

Modelhistorie

De Model L was het eerste model van Lincoln als autofabrikant. Er was geen directe voorganger; de auto betekende voor het merk de overstap van vliegtuigmotoren naar luxe personenauto’s. Na de Model L volgde in de jaren dertig de Model K, die voortborduurde op de technische en stilistische standaarden die Lincoln met de Model L had neergezet. Gedurende de productierun zijn er voortdurend upgrades geweest op het gebied van technologie (zoals hydraulische schokdempers en mechanische remmen op alle wielen) en uitrustingsniveau.

Bijzonderheden van de Lincoln Model L

De Lincoln Model L werd geleverd met een ongekende keuze aan carrosserie- en uitrustingsvarianten. Klanten konden kiezen voor uitvoeringen als Limousine, Phaeton, Roadster, waar zeldzame exemplaren zoals de Locke Sport Phaeton en de Brunn 'Beetle Back' Roadster slechts in minieme oplage zijn gemaakt. Opvallend zijn de talrijke carrosserieën op maat van beroemde Amerikaanse koetswerkbouwers. Interieurs waren rijk uitgevoerd, vaak in leer, en voorzien van luxe details zoals tweede voorruit voor de achterpassagiers. Buitenzijde en accessoires zijn vaak afgewerkt met nikkel of chroom en voorzien van draadspaakwielen en reservewielen. Van de Brunn 'Beetle Back' Roadster werden slechts zes exemplaren gebouwd, waarvan er heden ten dage slechts drie bekend zijn. De Model L vertegenwoordigt daarmee een zeldzaam en exclusief stuk autogeschiedenis.

Technische gegevens

Sondermodellen en zeldzame uitvoeringen

Binnen de Model L-serie springen een aantal zeldzame varianten eruit, zoals de Brunn 'Beetle Back' Roadster – slechts zes keer gebouwd – en de Locke Sport Phaeton. Ook carrosserieën van Judkins en LeBaron zijn in kleine oplage en met bijzondere specificaties geleverd. Deze exclusieve uitvoeringen werden in de jaren twintig vaak als showmodellen gebruikt en zijn tegenwoordig nauwelijks nog beschikbaar.

Zwakke punten en aandachtspunten

De Model L geldt als technisch degelijk voor zijn tijd. Door de ouderdom zijn originele onderdelen schaars en restauratiebehoeftig. Bij matching numbers-auto’s is authenticiteit extra belangrijk. Historisch onderhoud en restauratiedocumentatie verhogen de waarde aanzienlijk. Specifieke aandachtspunten zijn het correcte functioneren van het remsysteem, de nikkelen afwerkingen en het behoud van originele materialen in interieur en carrosserie.

Motor en prestaties, transmissie en rijgedrag

De Lincoln Model L werd geleverd met een zijdelings gestuurde V8-motor, initieel goed voor 81 pk, later opgevoerd tot 90 pk. Dankzij een zware constructie en lang chassis is het rijgedrag comfortabel, maar minder dynamisch dan Europese tijdgenoten. De handgeschakelde drieversnellingsbak vraagt enige gewenning. Innovaties als hydraulische schokdempers en volledige mechanische remmen vanaf 1924 vergemakkelijken het sturen en vergroten de veiligheid tijdens toerritten. Noemenswaardige carrosserievarianten zijn de Limousine, de Locke Sport Phaeton en de uiterst zeldzame Brunn 'Beetle Back' Roadster; elk bekend om hun unieke uitstraling, luxe en aandacht voor detail.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Model L ademt klassieke elegantie. Ontwerpers als Angus Woodbridge lieten zich inspireren door de modewereld, wat resulteerde in vloeiende lijnen en een opvallend front met een grote nikkelen grille. Bekende ontwerpdetails zijn ronde koplampen, riante spatborden, draadspaakwielen en fraai verchroomde bumpers. Speciale uitvoering als 'dual cowl' Phaetons bezitten een extra voorruit voor achterpassagiers. Het interieur is rijk afgewerkt in kwaliteitshout, leer en soms voorzien van accessoires zoals een zitbank achterin ('rumble seat'), klokjes of extra opbergvakjes. Lakwerk kon naar wens in exclusieve tinten besteld worden.

Overige kenmerken

De Model L wordt regelmatig gezien op Concours d’Elegance, oldtimer-rally’s en exclusieve veilingen. Veel overlevende exemplaren zijn gerestaureerd met behoud van originele chassisdelen en motoren. Documentatie zoals FIVA-identiteitsbewijzen is vaak beschikbaar, wat de historische correctheid onderstreept.

Samenvatting

De Lincoln Model L is een auto voor kenners: een exclusieve Amerikaanse klassieker, gebouwd in een tijd waarin luxe en maatwerk het bestaansrecht bepaalden. Met een robuuste V8, een groot aantal bijzonder vormgegeven carrosserievarianten en een rijke historie, is hij nog steeds hét uithangbord van het Lincoln-erfgoed.