Lanchester Fourteen oldtimer kopen

Geschiedenis van de Lanchester Fourteen

De Lanchester Fourteen verscheen in september 1936 als de Roadrider, uitgerust met een zes-cilinder motor en een chassis gebaseerd op de Lanchester Eleven. Het doel was een betaalbare, toch goed afgewerkte auto die paste binnen het meer luxueuze imago van Lanchester. Met deze introductie kregen kopers toegang tot een groter motorvermogen en innovatieve ophangingssystemen, waarmee de Fourteen zich duidelijk positioneerde ten opzichte van zijn voorganger, de Lanchester 12 hp Light Six. Het model werd gepositioneerd om de betrouwbaarheid en verfijning van Lanchester mogelijk te maken voor een bredere klantengroep.

Modelgeschiedenis

De Fourteen volgde de Lanchester 12 hp Light Six op en is gebouwd op het chassis en de carrosserie van de Lanchester Eleven, maar dan met een grotere, zescilinder krachtbron. Door deze technische upgrade werd de Fourteen het instapmodel met zes cilinders in het aanbod, waarmee hij binnen zijn tijd een brug sloeg tussen compacte efficiëntie en luxueuze prestaties bij Lanchester. Er zijn meerdere uitvoeringen bekend geweest in deze serie; elk gericht op meer comfort en een verbeterde rijervaring.

Bijzonderheden en statistieken

De Lanchester Fourteen was bij introductie de voordeligste zes-cilinder van het merk, met een ophanging die speciaal ontworpen was om een soepel rijgedrag te bieden – de ‘Roadrider’ verwijzing in de naam benadrukt deze eigenschap. Dit model staat symbool voor de overgang van Lanchester naar modernere, krachtigere motoren en meer rijcomfort.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

De Lanchester Fourteen Roadrider is de bekendste uitvoering binnen deze modelserie, vooral vanwege de innovatieve ophangingsconstructie die het comfortniveau aanzienlijk verhoogde ten opzichte van zijn voorgangers. Er zijn zover bekend geen strikt gelimiteerde of extra exclusieve edities, maar vroege exemplaren en bijzonder goed bewaarde modellen worden gewaardeerd om hun originaliteit.

Zwakke punten en typische aandachtspunten

Omdat de Fourteen-techniek leunt op jaren-dertig ontwerp, is periodiek onderhoud essentieel. Oude ophangingscomponenten vragen extra aandacht, gezien het innovatieve karakter van het systeem. Roestvorming aan het chassis en slijtage aan bewegende delen zoals remmen en stuurinrichting komen voor. Instandhouding van originele motorcomponenten en periodieke controle van smering zijn cruciaal voor behoud van soepel rijgedrag.

Motor, prestaties en rijgedrag

Met zijn zescilinder lijnmotor en geavanceerde ophanging biedt de Lanchester Fourteen een opvallend soepel rijcomfort voor voertuigen uit het vooroorlogse tijdperk. De handgeschakelde transmissie voelt solide aan, terwijl het motorvermogen vooral gericht is op comfortabele, stille voortbeweging in plaats van sportieve prestaties. De Lanchester Fourteen was onderscheidend als betaalbare zes-cilinder, mede dankzij het hoogwaardige onderstel. De ‘Roadrider’ toevoeging betekende daadwerkelijk extra comfort, zeker gezien de wegenkwaliteit in die periode. - Lanchester Fourteen Roadrider: focus op comfort, zes-cilinder motor, uniek ophangingsysteem.

Design, interieur en accessoires

Het carrosseriewerk van de Fourteen weerspiegelt typerend Brits design uit het interbellum: elegant geproportioneerd met een gesloten body en sierlijke lijnen. Materialen zoals houtfineer en wol zijn kenmerkend voor het interieur, in lijn met de positionering als comfortabele middenklasser. De meest opvallende ontwerpelementen zijn de fraai gevormde spatborden, een prominente grille en de badge met Lanchester-logo. Zowel kleurkeuzes als accessoires waren bescheiden en functioneel, hoewel individuele klanten soms opties konden laten aanbrengen.

Overig

De Lanchester Fourteen onderscheidt zich door de combinatie van betaalbaarheid, luxe en innovatieve techniek in het segment vooroorlogse middenklassers. Het model is vandaag de dag gewaardeerd om zijn originaliteit én rijdbaarheid bij klassiekerliefhebbers.

Samenvatting

De Lanchester Fourteen biedt klassieke Britse techniek, een soepel rijgedrag door zijn zescilinder en innovatieve ophanging, en een ontwerp dat de overgang tot modernisering in de vooroorlogse jaren markeert. Wie een combinatie zoekt van zeldzaamheid, comfort en techniek uit de jaren ‘30, vindt in deze klassieker een bijzonder model met duidelijke historie en unieke positionering.