Lada 1500 oldtimer kopen
De Lada 1500, ook wel bekend als VAZ-2103, biedt een unieke inkijk in Sovjet-autotechniek. Gebouwd op het fundament van de Fiat 124, kenmerkt dit compacte model zich door een ongekende degelijkheid, eenvoudige techniek en verrassende ruimte in het interieur. Door de betrouwbare viercilinder en praktische uitrusting is de Lada 1500 jarenlang een vertrouwd beeld geweest in het straatbeeld van Oost-Europa.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lada 1500 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Lada 1500" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Lada 1500" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1983 | Lada 1500
Riva 2105 VFTS - Rally
1976 | Lada 1500
Lada 1300/1500/1600 2103
1980 | Lada 1500
1978 | Lada 1500
Oldtimer aus Familienbesitz, innen alles original - Lada 2103 / Lada 1500
1976 | Lada 1500
Fahrzeug mit unkomplizierter Technik und robustem Fahrwerk
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Lada 1500 die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanLada 1500 Oldtimer: Prijzen & Marktwaarden
Geschiedenis van de Lada 1500
De Lada 1500, door velen nog steeds aangeduid als VAZ-2103 of simpelweg 'Troika', ontstond uit een samenwerking tussen AvtoVAZ en Fiat. De auto werd tussen 1972 en 1984 geproduceerd in het Russische Tolyatti. De basis werd gevormd door de Fiat 124, maar door technische en stylistische wijzigingen gericht op het Sovjet-klimaat en de marktwensen, was het eindresultaat een echte Oostblok-klassieker. Vanwege de robuuste en eenvoudige techniek was het model al snel populair – niet alleen in de Sovjetunie, maar ook in vele exportmarkten. Vier dubbele koplampen, een onderscheidende grille, grotere achterlichten en chroomaccenten bepaalden het uiterlijk. Ook het interieur werd, zeker voor export, luxer dan wat in Oost-Europa gebruikelijk was.
Modelreeks en ontwikkeling
De 1500-serie werd gepositioneerd als geavanceerdere opvolger van de VAZ-2101 en diende als luxevariant binnen de modelreeks. De auto werd geëxporteerd onder de naam Lada 1500. Andere uitvoeringen, zoals de VAZ-2105 en 2107 – met elk eigen moderniseringen – volgden later en waren technisch verwant aan de 1500. Dankzij voortdurende doorontwikkeling kwamen er verschillende uitvoeringen en motorvarianten, met naast de bekende 1.452 cc-motor ook kleinere en krachtigere blokken. Door de jaren heen werden mechanische systemen verbeterd; zo verschenen er o.a. zelfstellende achterremmen en was het vacuumrembekrachtiging standaard.
Bijzonderheden en statistieken van de Lada 1500
Wat de Lada 1500 kenmerkt, is de uitgekiende balans tussen eenvoud in techniek en bruikbaarheid. Het model introduceerde binnen de Sovjetindustrie moderne componenten als een rembekrachtiger en een mechanisch verbeterde aandrijflijn. Bij exportversies was het interieur voorzien van stofbekleding, houtdessin, extra meters als een toerenteller en oliemeter, en betere geluidsisolatie. De carrosserie, met zijn vlakke panelen en veel chroomdetails, onderstreept de functionaliteit en oosterse ontwerpfilosofie.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen
De Lada 1500 is geleverd in diverse uitrustingen, waarbij de exportversies opvallend luxueus waren uitgevoerd binnen het segment. Uniek waren de versies met specifieke stofbekleding, bijzondere lakken en aanvullende dashboardinstrumenten. Er zijn geen officiële gelimiteerde edities bekend, wel regionale aanpassingen aan klimaat of uitrusting.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Lada 1500 staat bekend om zijn eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek. De 1.5-liter motor is betrouwbaar en levert onder normale omstandigheden voldoende prestaties voor het dagelijks gebruik van die tijd. Het onderstel is ontworpen voor slechte wegen en biedt daardoor prima veercomfort, maar het bochtgedrag blijft basic. De viertraps-versnellingsbak is robuust, schakelt direct maar niet geraffineerd. Remmen, mede dankzij bekrachtiging, zijn bovengemiddeld krachtig voor het segment. - Lada 1500 VAZ-2103: 1.452 cc, 75 pk, handgeschakeld vierbak, achterwielaandrijving
Interieur en exterieur, comfort en accessoires
Het ontwerp werd zwaar beïnvloed door Fiat, maar kreeg Sovjet-details door vlakke carrosserielijnen, vier koplampen en kenmerkende chroom-accenten. Het interieur van exportmodellen was voor zijn klasse luxe: houtlook op het dashboard, extra meters en klokken, comfortabele stoelen met stof en een verbeterde geluidsisolatie die het rijden aangenaam maakte. Speciale accessoires waren zeldzaam, maar optioneel waren wieldeksels, een radio en specifieke interieurafwerkingen. Ontwerpers kozen voor eenvoud, functionaliteit en gebruiksgemak, met verwezenlijkingen afgestemd op het ruwe klimaat waar deze Lada veel ingezet werd.
Overige bijzonderheden
De Lada 1500 werd vaak ingezet als gezinswagen, taxi of dienstwagen in het Oostblok. Door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen zijn veel exemplaren jarenlang dagelijks gebruikt. De basisopzet maakt deze Lada aantrekkelijk voor liefhebbers die zelf willen sleutelen.
Samenvatting
De Lada 1500 onderscheidt zich door zijn degelijke Sovjet-techniek, eenvoudige doch praktische uitrusting en een design met duidelijke Italiaanse invloeden. Wie zoekt naar een oldtimer waar sleutelen net zo gewoon is als rijden, vindt in deze Lada een betrouwbare en uiterst toegankelijke klassieker.