La Licorne B7W4 oldtimer kopen

Geschiedenis van de La Licorne B7W4

Corre La Licorne werd in 1901 opgericht in Levallois-Perret, dichtbij Parijs. Het merk maakte naam met sportieve drie- en vierwielers, vaak uitgerust met De Dion-Bouton componenten. Vanaf de vroege jaren onderscheidde La Licorne zich in diverse competities, met opmerkelijke resultaten in 1903. Gedurende de opkomst van merken als Renault en Peugeot bleef La Licorne competitief en bood in 1910 al drie modellen met uiteenlopende motortypes aan. Na de Eerste Wereldoorlog verhuisde de fabriek naar Neuilly en later nog naar Courbevoie; ondertussen werd de lijn verder uitgebreid met onder meer lichte bedrijfswagens. Ondanks innovatie en variatie, nam de productie langzamerhand af. In 1947 werden de laatste auto's gebouwd, waarna de firma in 1949 werd overgenomen door Berliet.

Modellengeschiedenis van de B7W4-reeks

De B7W4 behoort tot de 12 CV-serie, die symboliseert waar La Licorne voor stond in de jaren ’20 en '30: degelijke en toch elegante middenklassers met motoren tussen de 1,4 en 2,3 liter cilinderinhoud. De B7W4 onderscheidt zich door zijn karakteristieke carrosserie-opbouw, die vaak dienst deed voor zowel personen- als lichte bedrijfsvoertuigen. Precieze opvolgers en voorgangers zijn moeilijk te scheiden, omdat La Licorne haar modellen vaak relatief geleidelijk doorontwikkelde. Het einde van de reeks en het merk zelf kwam na de Tweede Wereldoorlog, met de laatste productie in 1947.

Bijzonderheden van de La Licorne B7W4

De B7W4 valt op met zijn klassieke Franse techniek en het solide karakter van carrosserie en onderstel. Kenmerkend zijn de degelijkheid van de constructie uit het interbellum, aangevuld met aandacht voor detail in uitvoering en afwerking. De modellen uit deze serie weerspiegelen de kenmerkende Franse elegantie van hun tijd.

Technische gegevens

Sondermodellen en verzamelwaardige edities

Van de La Licorne B7W4 zijn geen fabrieksmatige speciale series of gelimiteerde uitvoeringen bekend. Echter, de verschillende carrosserievormen, waaronder coupé, berline en bestelwagen, zorgen in zichzelf voor een zekere exclusiviteit per exemplaar.

Motor, prestaties en rijgedrag

De B7W4 biedt typische rijeigenschappen voor Franse middenklassers uit haar tijd: comfort en stabiliteit op matig wegdek, soepel schakelende transmissies en relatief low-revving motoren die betrouwbaarheid belangrijker maakten dan absolute prestaties. Afhankelijk van de carrosserievorm was de auto geschikt voor zowel stedelijke als landelijke toepassingen. Binnen de 12 CV-serie is de B7W4 het enige beschikbare model, met zijn kenmerkende viercilinder motortechniek en typische Franse onderstelopbouw.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de La Licorne B7W4 ademt zowel de Franse bouwtraditie van de jaren ’20–’30 als de hang naar functionele elegantie. Interieurs waren vaak eenvoudig maar verzorgd afgewerkt, met houten dashboards, metalen schakelaars en stoelen bekleed met textiel of kunstleer. Uiterlijk bieden de carrosserieën discrete rondingen, smalle spatschermen en een relatief hoge opbouw, typerend voor de periode. Fabrieksopties en accessoires waren meestal beperkt, maar individuele klanten konden hun auto laten betimmeren of voorzien van extra comfortelementen naar wens.

Samenvatting

De La Licorne B7W4 is een zeldzame Franse oldtimer die een goed beeld geeft van techniek en design uit de jaren tussen de wereldoorlogen. Met zijn solide bouw, betrouwbare motortechniek en karakteristieke uitstraling is het model aantrekkelijk voor liefhebbers die op zoek zijn naar Franse automobielhistorie met een uniek verhaal.