Jensen P66 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Jensen P66

De Jensen P66 stamt uit het midden van de jaren zestig, een tijd waarin Jensen Motors op zoek was naar een opvolger voor de CV8-serie. Onder leiding van de broers Alan en Richard Jensen werd een geheel nieuw design voorgesteld dat inspeelde op de snelgroeiende markt voor sportieve Britse GT's. Ondanks het hoopvolle begin, werd de ontwikkeling van de P66 al na twee prototypes stopgezet, mede door interne meningsverschillen over het ontwerp en strategische koers. Hierdoor bleef het model steken in de conceptfase en kwam het nooit tot serieproductie.

Modelgeschiedenis

De P66 was bedoeld als opvolger van de Jensen CV8 en werd gepositioneerd als sportieve Gran Turismo met een fraai aluminium koetswerk. Door de geringe productie – slechts twee voertuigen – bleef de P66 een voetnoot in de modelgeschiedenis van Jensen. Na het staken van het project richtte Jensen zich op de ontwikkeling van de succesvolle Interceptor, die definitief het stokje overnam.

Bijzonderheden en statistieken

De Jensen P66 is een schoolvoorbeeld van Britse zeldzaamheid: met slechts twee gebouwde exemplaren is het zoeken naar een naald in een hooiberg. De auto was opvallend dankzij zijn aluminium carrosserie en vooruitstrevende lijnen voor zijn tijd. Opvallend is dat alle Jensen-aanbiedingen in onze database deze fabrikantcode dragen, wat uiteraard samenhangt met de extreme zeldzaamheid.

Technische data

Sondermodellen en verzamelstukken

De twee prototypes van de P66 zijn per definitie de verzamelobjecten binnen deze lijn. De coupé die op de London Motor Show van 1965 te zien was, geldt als het beroemdste exemplaar. Vanwege de unieke status en het feit dat serieproductie nooit plaatsvond, zijn álle Jensen P66’s uniek in hun soort.

Motor, prestaties en rijgedrag

De P66 was voorzien van een krachtbron van Amerikaanse makelij: een Chrysler V8, bekend van onder andere de Jensen CV8 en Interceptor. Door het lichte aluminium koetswerk en de potente motor waren de rijprestaties voor die tijd zeer respectabel. Het weggedrag van de P66 is echter vooral hypothetisch, aangezien er zo weinig exemplaren zijn en de auto nooit verder dan de prototypestatus kwam. De Jensen P66 Coupé was het enige model binnen de serie. Dankzij de Chrysler V8 kon de auto zich meten met concurrenten uit dezelfde periode, al bleef vergelijking theoretisch wegens het ontbrekende seriemodel.

Interieur, comfort en design

Het design van de P66 was typisch voor het midden van de jaren 60, met een combinatie van sobere Britse elegantie en flamboyante lijnen. De aluminium carrosserie was een technisch staaltje, terwijl het interieur naar Britse maatstaven luxe was afgewerkt. Omdat elk prototype uniek werd afgewerkt, verschillen zowel kleurstelling als gebruikte materialen per exemplaar. Accessoires en bijzondere uitrustingen zijn volledig afhankelijk van het specifieke prototype, waarbij vooral aandacht was voor comfort en een opvallend dashboarddesign.

Overige bijzonderheden

Gezien het extreme nichekarakter van de P66 mag aangenomen worden dat kennis over onderhoud, historie en eventuele onderdelen uitsluitend bij gespecialiseerde Jensen-restaurateurs beschikbaar is. Informatie over beschikbaarheid en marktprijzen is zeer beperkt.

Samenvatting

De Jensen P66 is hét toonbeeld van Britse automobiele uniciteit. Met twee prototypes en geen serieproductie is iedere Jensen P66 een historisch artefact. Zowel het design als de techniek maken de P66 tot een uniek hoofdstuk in de Britse GT-geschiedenis.