Hino Contessa oldtimer kopen

Geschiedenis van de Hino Contessa

De Hino Contessa werd ontwikkeld in het begin van de jaren 60, een periode waarin Hino Motors – van oorsprong een producent van zware voertuigen – besloot ook personenauto’s te bouwen. De Contessa debuteerde in 1961 als direct antwoord op de groeiende vraag naar compacte, betaalbare auto’s in Japan. Het model werd oorspronkelijk aangedreven door een achterin geplaatste viercilinder-in-lijn motor, wat ongebruikelijk was voor Japanse auto's uit die tijd. Hino werkte bij de ontwikkeling nauw samen met Italiaanse ontwerpers, wat resulteerde in een stijlvolle carrosserie en unieke rijeigenschappen. In 1967 liep de productie ten einde door de samenwerking van Hino met Toyota, waarna de focus weer verschoof naar bedrijfswagens.

Modelhistorie van de Hino Contessa

De Contessa begon met de PC-serie sedan in 1961, gevolgd door de coupe-variant. In 1964 werd de tweede generatie (PD-serie) geïntroduceerd, gekenmerkt door een nog meer uitgesproken Italiaans ontwerp, mede dankzij de invloed van Giovanni Michelotti. De productie omvatte enkele varianten, waaronder een sportievere coupé. Na de overname door Toyota in 1967 werd de Contessa niet langer geproduceerd; een directe opvolger kwam er niet, waarmee dit model een afgesloten hoofdstuk bleef in de geschiedenis van de Japanse auto-industrie.

Bijzondere kenmerken van de Hino Contessa

Een van de meest opvallende aspecten van de Contessa is de achterin geplaatste viercilindermotor. Dit leverde niet alleen een verrassend goede wegligging op, maar zorgde ook voor een ruim interieur. De styling, met invloeden van grote Italiaanse ontwerpers, en zeldzaamheidsfactor maken de Contessa tot een gewild object voor kenners. Export kwam slechts mondjesmaat op gang, vooral richting Europa en Australië.

Technische gegevens van de Hino Contessa

Speciale uitvoeringen en verzamelwaardige modellen

De Contessa coupé, mede ontworpen door Giovanni Michelotti, geldt als de meest bijzondere uitvoering. Dankzij de lage productieaantallen en het sportieve karakter is deze variant zeer geliefd. Ook modellen die bestemd waren voor exportmarkten onderscheiden zich van de standaardversies doordat ze soms waren uitgerust met luxere bekledingen en extra opties.

Zwakke punten en aandachtspunten

Doordat de Contessa een zeldzame verschijning is buiten Japan, zijn onderdelen niet altijd eenvoudig verkrijgbaar. Roestvorming, met name bij wielkasten en dorpels, dient goed in de gaten gehouden te worden. De motor en transmissie zijn relatief eenvoudig gebouwd, maar specialistische kennis is nodig om ze goed af te stellen en te onderhouden.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Contessa levert, afhankelijk van de versie, tussen de 35 en 60 pk. Door het lage gewicht (rond de 850 kg) is de auto verrassend vlot voor een model uit begin jaren 60. De achterin geplaatste motor in combinatie met onafhankelijke wielophanging resulteert in een karakteristiek rijgedrag, met een goede balans in bochten en een verrassend comfortabele omgang met oneffenheden in het wegdek. De handgeschakelde transmissie biedt een directe en communicatieve schakelervaring. De Hino Contessa Coupé wordt in liefhebberskringen geprezen om zijn Michelotti-design en beperkte oplage. Technisch onderscheidt deze zich door een sportievere afstemming en vaak luxere uitrusting.

Interieur, comfort en exterieurdesign

Het design van de Contessa is eigenzinnig en combineert Japanse nuchterheid met Italiaanse flair, vooral zichtbaar aan het lijnenspel en de details van de Coupé. Buitenkleuren verschilden sterk per exportmarkt; binnenin was de uitrusting meestal basic, hoewel exportmodellen en Coupé-varianten luxere bekleding en accessoires kregen. Het dashboard is eenvoudig, met goed afleesbare meters en metalen accenten. De compacte bouw levert voldoende zitruimte voor vier volwassenen.

Overige relevante bijzonderheden

De technologische connectie met Renault (de Contessa werd deels gemodelleerd naar de Renault 8) is een interessant aandachtspunt. Voor verzamelaars is bovendien de zeldzaamheid in Europa en Australië een extra troef; vooral in Japan zijn er gespecialiseerde clubs en onderdelenleveranciers actief.

Samenvatting

De Hino Contessa is een unieke klassieker uit Japan, die dankzij zijn bijzondere techniek, zeldzaamheid en karakteristiek ontwerp een opvallende keuze vormt voor de kenner. Wie een Contessa bezit of zoekt, haalt niet alleen een stukje Japanse autogeschiedenis in huis, maar ook een auto met een uitgesproken eigenzinnige uitstraling en dito rijbeleving.