Gilbern GT oldtimer kopen
De Gilbern GT is een zeldzame verschijning op de Nederlandse en Belgische markt. Deze Britse coupé werd tussen 1959 en 1967 geproduceerd in Wales en viel op door zijn kit-car constructie, lichtgewicht glasvezel carrosserie en krachtige BMC- en Coventry Climax-motoren. Met een productie van slechts 280 stuks en directe link naar het Britse sportwagengevoel, is de Gilbern GT een unieke verschijning voor liefhebbers die zoeken naar verfijnde techniek en karakter.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Gilbern GT die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanVeilingen die binnenkort eindigen
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Gilbern GT die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Gilbern GT
De Gilbern GT is het eerste model dat door het Welshe Gilbern werd ontwikkeld, vlak na de oprichting van het bedrijf in 1959 door Bernhard Friese en Giles Smith. Als een van de weinige autofabrikanten in Wales combineerde Gilbern continentale techniek met typisch Britse autotrends. De GT werd ontworpen als een 2+2 coupé met componenten afkomstig van onder meer Austin en Coventry Climax. Vanaf het begin werd de auto als bouwpakket ('kit car') verkocht, waarbij de koper het mechanische deel zelf moest monteren. De Gilbern GT onderscheidde zich met zijn volledig gelamineerde glasvezel carrosserie, die uit één stuk bestond voor extra stijfheid en laag gewicht. Tussen 1959 en 1967 verlieten slechts 280 exemplaren de fabriek, waarmee de GT nu een bijzonder zeldzame klassieker is.
Modellen- en ontwikkelingsgeschiedenis
De eerste uitvoeringen van de Gilbern GT werden geleverd met een 948 cc motor van de Austin Healey Sprite, desgewenst met Shorrocks compressor, of met een 1098 cc Coventry Climax motor. Vanaf de jaren zestig werden krachtigere BMC-motoren uit de B-serie toegepast: 1500 cc en 1600 cc viercilinders uit de MGA, later gevolgd door de 1800 cc motor uit de MGB. Door deze grotere motoren kreeg het model de aanduiding Gilbern GT 1800. In totaal zijn er 280 auto's geproduceerd voordat de productie in 1967 stopte. Rechtsgestuurde versies komen het meest voor, exportauto's zijn uiterst schaars.
Bijzonderheden van de Gilbern GT
De Gilbern GT is uniek als zeldzame 2+2 kit car uit Wales met een geheel uit glasvezel opgebouwde carrosserie. De combinatie van motoren uit de Austin Healey Sprite, Coventry Climax en later de BMC B-series gaf het model een speels, sportief karakter. Kenmerkend is het feit dat Gilbern eigen chassis liet lassen met rechthoekige buizen en gebruik maakte van ophangingselementen van de Austin A35. Kopers ontvingen een afgewerkte carrosserie met interieur, waardoor montage relatief eenvoudig was. Een test van het Britse tijdschrift "The Motor" uit 1961 liet zien dat de GT met MGA-motor 151,7 km/u haalde en in 13,8 seconden van 0 naar 100 accelereerde, met een gemiddeld benzineverbruik van 8,1 liter/100 km.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en verzamelmodellen
Tijdens de productie werden verschillende motorvarianten aangeboden. De meest gezochte zijn exemplaren met de krachtige 1.8-liter BMC-motor, bekend als Gilbern GT 1800. Er zijn geen officiële gelimiteerde oplages, maar modellen met originele Coventry Climax motor of vroege handgebouwde uitvoeringen zijn extra zeldzaam en gewild.
Motor, prestaties en rijgedrag
De Gilbern GT biedt dankzij zijn lichte glasvezel carrosserie scherpe rij-eigenschappen en een levendige acceleratie, vooral in de 1800 BMC-uitvoering. De onafhankelijke voorwielophanging van de Austin A35 en een robuust buizenchassis zorgen voor een wendbare, directe stuurervaring. Motoren variëren van vlotte sportmotoren (948 cc) tot koppelrijke 1798 cc units met typische Britse viercilinderkarakteristiek. De rijkwaliteit ligt in lijn met andere Britse sportcoupés uit de jaren zestig, met een duidelijke focus op lichtvoetigheid. Populaire uitvoeringen zijn de GT 1800 met 1.8-liter BMC-motor, vanwege zijn betere prestaties en hogere betrouwbaarheid. Vroege auto's met Coventry Climax-motor zijn een bezienswaardigheid door hun bijzonder lage productieaantallen.
Interieur, comfort en exterieurdesign
De Gilbern GT straalt pure jaren-zestig elegantie uit met zijn lage coupé-lijnen, lange motorkap en compacte cabine. De glasvezel carrosserie bood interessante mogelijkheden voor afwijkende kleuren, hoewel het merendeel klassiek Brits groen of rood leverbaar was. Binnenin vinden we een typisch sportautostuur, eenvoudige maar effectieve meters en een verrassend ruime zit voor een 2+2. Speciale accessoires, zoals sportstoelen en lederen bekleding, waren afhankelijk van klantwens toe te voegen. De vormgeving van de Gilbern GT is herkenbaar aan zijn korte achterzijde, diep verzonken koplampen en praktische achterklep.
Overige bijzonderheden
Omdat de Gilbern GT als kit car leverbaar was, zijn er verschillen in afwerking en detailniveau tussen auto's. Originele bouwbeschrijvingen zijn nog altijd in omloop onder verzamelaars. Door het zeer lage aantal geproduceerd, is de kans groot dat bestaande exemplaren uniek zijn qua specificatie en uitvoering.
Samenvatting
De Gilbern GT is een sportieve Britse coupé die tussen 1959 en 1967 werd gebouwd in Wales en een interessante mix biedt van innovatieve glasvezelbouw, sportieve motoren en karakteristiek rijgedrag. De GT is het belangrijkste en enige Gilbern-model binnen de oldtimermarkt, en door het beperkte productievolume bijzonder zeldzaam. Voor liefhebbers van onalledaagse techniek en het authentieke Britse sportwagengevoel biedt de Gilbern GT een unieke ervaring.