FN AS oldtimer kopen

Geschiedenis van de FN AS

De FN AS werd ontworpen door Nicolas Straussler en geproduceerd door Fabrique Nationale de Herstal (FN) in België. Oorspronkelijk gebaseerd op een Duits prototype, verwierf FN de licentie en produceerde het voertuig vooral voor Belgische luchtlandeenheden. Door zijn zeer compacte constructie – slechts 183 cm lang en 87 cm hoog – was het voertuig uitermate geschikt om per vliegtuig te transporteren of zelfs met een parachute af te werpen. Het eerste exemplaar kwam uit de Duitse productie, maar FN bracht het model op grotere schaal naar het Belgische leger. In totaal werden ongeveer 400 stuks gebouwd, allemaal exclusief ingezet in militaire dienst. De productie liep tot het einde van de jaren 1960, met het laatste model dat in 1967 geleverd werd.

Modelgeschiedenis FN AS

De FN AS kent geen directe civiele voorganger of opvolger en bleef vooral in dienst bij het Belgisch leger. Het voertuig ontstond uit de noodzaak voor ultra-lichte, snel inzetbare transportmiddelen voor para-eenheden. De eenvoudige, lichte en tegelijkertijd robuuste opzet maakte het voertuig ideaal voor militaire operaties, maar juist daardoor bleven functioneel vergelijkbare modellen uit binnen de FN-familie. Het bleef daarom een apart hoofdstuk in de Belgische voertuiggeschiedenis.

Bijzonderheden FN AS

De FN AS onderscheidt zich door zijn unieke driewielconcept en extreem lage gewicht van slechts 180 kg, waardoor het zelfs met parachute inzetbaar was. De compacte motor (243-245 cc, 2-cilinder, 15 pk) biedt niet alleen praktische prestaties, maar onderstreept ook het doelgerichte design voor snel militair gebruik. De mogelijkheid om passagiers of vracht (tot 250 kg) te vervoeren, en zelfs een bijpassende aanhanger, voegt aan de veelzijdigheid toe. Anders dan veel klassieke voertuigen is de FN AS uitsluitend voor militaire doeleinden gebouwd.

Technische gegevens FN AS

Sondermodellen en verzamelobjecten

Van de FN AS zijn geen civiele of gelimiteerde speciale edities bekend buiten de standaard militaire uitvoering. De enige bekende variant is het model dat voorzien werd van een speciale aanhanger voor extra vrachtcapaciteit.

Zwakke punten en aandachtspunten

Er zijn geen specifieke bekende zwakke punten uit de documentatie, maar gezien de beperkte productie en het militaire verleden van de FN AS zijn originele onderdelen schaars. Liefhebbers dienen alert te zijn op technische staat, vooral de motor en het brandstofsysteem (carburateur). Restauratie vereist specialistische kennis en toeleveranciers in België zijn beperkt.

Motor, prestaties en rijgedrag

De FN AS levert 15 pk, goed voor een top van 90 km/u bij volledig geladen voertuig. De achterwielaandrijving in combinatie met het lichte chassis zorgt voor wendbaarheid op onverhard terrein, cruciaal voor militaire inzet. De handgeschakelde vierbak vraagt enige gewenning, maar het lage gewicht en het compacte formaat maken vlot manoeuvreren mogelijk. Het populairste FN-model op de markt is zonder twijfel de AS, zoals blijkt uit de statistieken (100% van vraag en aanbod).

Interieur, comfort en design

Het interieur van de FN AS is uiterst sober, volledig gericht op functioneel gebruik: eenvoudige zitbank voor bestuurder en drie passagiers voor de motor, geen overbodige luxe zoals bekleding of dashboards. De carrosserie is laag en breed, optimaal om snel te laden en te lossen, en eenvoudig te vervoeren. Speciale lakken of materialen zijn niet bekend; robuustheid en lichte bouw kregen de prioriteit. Een bijzonder accessoire is de originele 2-wiel aanhanger, geheel ontworpen in FN-stijl.

Overige bijzonderheden

De FN AS werd nooit voor civiel gebruik gebouwd of geëxporteerd; vrijwel elk bestaand exemplaar heeft een militaire achtergrond. Mede hierdoor zijn restauraties altijd historisch getint. Dankzij de geringe hoogte en het bescheiden gewicht is het model bij uitstek geschikt voor unieke verzamelaars of museale toepassingen.

Samenvatting

De FN AS staat bekend als een experimenteel Belgisch militair voertuig, gebouwd voor maximale mobiliteit en transporteerbaarheid. Met technisch unieke eigenschappen, een exclusief gebruiksdoel en uiterst beperkte productie, is elk overgebleven exemplaar een zeldzaamheid op de markt. Wie een FN AS zoekt of bezit, heeft altijd te maken met een stukje Belgische militaire en technische geschiedenis.