Divco Dividend oldtimer kopen
De Divco Dividend is een uiterst zeldzame Amerikaanse multi-stop-leveringswagen uit eind jaren 50, geliefd als melkauto en ijscowagen, en tegenwoordig een opvallende basis voor foodtrucks, campers of hotrod-projecten. Vanwege de korte bouwperiode en het unieke karakter is deze Dividend uitzonderlijk moeilijk te vinden.
Zoekresultaten
Op dit moment zijn er geen overeenkomende advertenties voor uw zoekopdracht.
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Divco Dividend die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanReferenties van "Divco Dividend" advertenties van Classic Trader
Hieronder vindt u advertenties die verband houden met uw zoekopdracht die niet meer beschikbaar zijn op Classic Trader. Gebruik deze informatie om inzicht te krijgen in de beschikbaarheid, waardetrends en actuele prijzen van een "Divco Dividend" om een beter geïnformeerde aankoopbeslissing te maken.
1959 | Divco Dividend
Divco step van, grumman, p10 p20, delivery van, food truck
Maak een zoekwaarschuwing aan
Laat het u weten zodra er een advertentie wordt geplaatst die overeenkomt met uw zoekfilters.
Maak een advertentie aan
Heeft u een Divco Dividend die u wilt verkopen? Maak dan nu een advertentie aan.
Maak een advertentie aanGeschiedenis van de Divco Dividend
De Divco Dividend werd geproduceerd van 1959 tot 1961 door de Detroit Industrial Vehicles Company (DIVCO). Deze Dividend-serie kenmerkte zich door zijn rol als multi-stop-leveringsvoertuig, vooral voor het bezorgen van melk, ijs en andere waren aan huis. In de Verenigde Staten stonden Divco's bekend als onmisbare werkpaarden in het straatbeeld van de jaren vijftig en zestig. De Dividend is een van de laatste modellen van Divco, met de nadruk op duurzaamheid en modulariteit van de opbouw, vaak ingericht als kleine werkplaats of mobiele winkel.
Modelhistorie
De Dividend is het laatste hoofdstuk in de rijke modelgeschiedenis van Divco, die sinds de jaren '20 leveringswagens bouwde met een focus op achterwielaandrijving en robuuste constructie. De Dividend-serie volgde de traditie van eerdere 'step van'-modellen, maar introduceerde verbeterde indeling en grotere motoropties. Na 1961 stopte Divco volledig met de productie van bedrijfswagens. Directe opvolgers in Amerika waren dan ook step-vans van merken als Ford en Chevrolet, maar de karakteristieke Dividend bleef uniek dankzij zijn specifieke uitrusting en verschijningsvorm.
Bijzonderheden van de Divco Dividend
Enkele unieke kenmerken van de Divco Dividend zijn het dubbele bodempaneel voorin dat kan worden opgeklapt, TL-verlichting in de laadruimte en het 6-volt-elektrisch systeem. De Dividend was naar keuze leverbaar met Nash/AMC zescilindermotoren, evenals Hercules, Continental en later Ford-motoren. Oorspronkelijk werden ze geleverd met eigen DIVCO-velgen. Het interieur bood vaak een uitklapbare werkbank of een strijk- of boenplank, waarmee de Dividend zich onderscheidde van andere stepvans uit dezelfde periode.
Technische gegevens
Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen
Door de kleine productieaantallen is elke Dividend in wezen bijzonder. Later zijn veel Dividend-modellen omgebouwd tot foodtruck, camper of hotrod, met respect voor het originele carrosseriewerk. Deze individuele conversies genieten speciale aandacht op beurzen en binnen verzamelkringen. Oorspronkelijke, onaangetaste exemplaren zijn bijna niet meer te vinden en gelden als echte zeldzaamheden onder liefhebbers.
Zwakke punten en bekende problemen
De Dividend staat bekend als nagenoeg roestvrij, een unicum voor Amerikaanse bestelwagens uit die tijd. Toch vereist het elektrische systeem, dat gebaseerd is op 6 volt, specifieke aandacht. Ook motoren zoals de Nash/AMC kunnen door hun leeftijd onderhoudsgevoelig zijn. Originele onderdelen, zeker van de TL-verlichting en specifieke DIVCO-velgen, zijn zeer schaars. Omgebouwde voertuigen met modernere motoren of chassiswaijzigingen vragen om extra inspectie op vakkundig uitgevoerde conversies.
Motorprestaties, transmissie en rijgedrag
De Dividend werd standaard uitgerust met een zescilinder 4,1-liter-motor, goed voor 140 pk, een fors vermogen voor een bestelwagen uit die tijd. De handgeschakelde vierbak draagt bij aan het authentieke rijgevoel. Het rijgedrag kenmerkt zich door het hoge zwaartepunt en de typische stugge vering van Amerikaanse bedrijfswagens. In de Amerikaanse hotrod-scene wordt de Dividend vaak verlaagd of op een ander chassis gezet, wat het rijkarakter radicaal verandert. Bijzondere vermeldingen verdienen omgebouwde Divco Dividends als foodtruck of showvoertuig, waar vaak gekozen is voor een Ford V8-motor of complete onderstelrestauratie.
Interieur, comfort, exterieur en design
Het functioneel interieur met dubbel uitklapbaar bodempaneel en vaak ingebouwde werkbank of strijkplank maakt van de Dividend een unieke verschijning. De exterieurvorm is direct herkenbaar als 'step van', met hoge instap, afgeronde neus en rechte zijwanden. De gebruikte materialen zijn robuust en gericht op intensief gebruik. Speciale uitvoeringen zijn te vinden in gedurfde kleuren of met belettering, vandaag veel gezien als reclameobject, foodtruck of custom camper. Originele DIVCO-velgen zijn zeldzame accenten.
Overige bijzonderheden
Door de specifieke verschijning en praktische inrichting zijn Dividend-modellen gewilde platforms voor creatieve projecten zoals mobiele winkels of promotiewagens. Het origineel geleverde extra motorblokje in het achtercompartiment is een curiositeit waarop verzamelaars letten bij volledige restauraties.
Samenvatting
De Divco Dividend is een absoluut zeldzame Amerikaanse klassieker, met zijn unieke multi-stop ontwerp, robuuste techniek en ongeëvenaarde ombouwmogelijkheden. Wie een Dividend in originele staat of als professioneel omgebouwde foodtruck, camper of hotrod vindt, bezit een markant stuk Amerikaanse bestelwagengeschiedenis dat in Europa nauwelijks te vinden is.