De Dion-Bouton 8 HP oldtimer kopen

Geschiedenis van de De Dion-Bouton 8 HP

De Dion-Bouton stond aan de wieg van de Europese automobielindustrie en introduceerde de 8 HP in de periode 1907-1908. Het model type BG vormt een treffend voorbeeld van de pioniersievehicles uit het begin van de 20e eeuw. In deze jaren kenmerkt De Dion-Bouton zich door innovatieve techniek en een degelijke bouwkwaliteit. De 8 HP werd vooral gekozen door kopers die waarde hechtten aan betrouwbaarheid en rijdbaarheid in een tijd waarin deze eigenschappen nog allesbehalve vanzelfsprekend waren.

Modelhistorie

De De Dion-Bouton 8 HP kwam in productie na eerdere lichtgewichtmodellen met lagere vermogens, en liet zien dat het merk het compacte segment met eenvoudige techniek wist te bedienen. De BG uit 1908 is als type duidelijk te dateren, wat het voor verzamelaars extra aantrekkelijk maakt. De directe opvolgers waren krachtigere en meer geavanceerde viercilindermodellen. Het model kreeg geen echt directe opvolger vanuit dezelfde lijn, aangezien De Dion-Bouton zich snel verder ontwikkelde binnen het hogere segment.

Bijzonderheden & marktcijfers

De 8 HP valt op door zijn zeldzaamheid en het typische verschijningsbeeld van een vroege automobiel. Met zijn rechtsgestuurde opzet en opvallende 942cc eencilinder motor is de 8 HP representatief voor de periode waarin betrouwbaarheid en eenvoud centraal stonden.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en unieke modellen

De BG-variant, bouwjaar 1908, is te identificeren als een bijzondere en zeer zeldzame uitvoering binnen de modelreeks van de 8 HP. De datering maakt deze auto extra waardevol voor verzamelaars. Daarnaast zijn er geen andere bekende, speciale series binnen deze modelrange.

Zwakke punten en typische onderhoudszaken

Er zijn geen specifieke zwakke punten aangeleverd, maar gezien de leeftijd van deze auto’s verdient de techniek bijzondere aandacht. Originele onderdelen zijn schaars; met name het remsysteem en de bladveren vragen om specialistische kennis en regelmatige inspectie. Oorspronkelijke trommelremmen aan de achterzijde zijn kwetsbaar en vragen nauwkeurige afstelling.

Motor, prestaties en rijgedrag

De eencilindermotor van 942 cc levert 8 PK bij 1400 tpm, wat zorgt voor een karakteristieke, gelijkmatige loop en een soepel rijgedrag, passend bij het tempo van het begin van de vorige eeuw. De drieversnellingsbak vereist een rustige, mechanische bediening. De toepassing van halvelliptische bladveren aan zowel de voor- als achterzijde zorgt voor een verrassend comfortabele wegligging op oneffen wegen. De remmen op de achteras zijn karakteristiek voor het bouwjaar, en bieden vertraging volgens de norm van dien tijd. De meest in het oog springende variant is de model BG uit 1908, dankzij het traceerbare bouwjaar en zijn uitzonderlijke zeldzaamheid.

Interieur, comfort en exterieurdesign

De Dion-Bouton 8 HP ademt het design van de vroege motorisering uit: eenvoudige, elegante lijnen, lichtgewicht carrosserie, doorgaans met minimale bescherming tegen de elementen. Rechtsgestuurde opzet, vaak uitgevoerd met houten velgen en stoffen bekleding. Bekende accessoires omvatten koperen lampen, claxons en houten stuurwielen, allemaal typerend voor deze periode. Omdat het om een kleine serie gaat, zien we dikwijls handwerk en unieke details terug per exemplaar.

Overige bijzonderheden

Gezien de leeftijd zijn vrijwel alle resterende exemplaren uniek qua staat, documentatie en restauratiegeschiedenis. Veel van deze voertuigen worden ingezet bij historische rally’s en evenementen vanwege hun betrouwbaarheid en eenvoudige techniek.

Samenvatting

De Dion-Bouton 8 HP is een schoolvoorbeeld van een vroege personenauto uit het pionierstijdperk van de automobiel in Europa. Met slechts korte productiejaren, een eenvoudige en degelijke techniek, en een karakteristiek ontwerp is dit model vooral aantrekkelijk voor kenners, verzamelaars en mensen met een passie voor de vroege autotechniek.