Chevrolet Fleetmaster oldtimer kopen
De Chevrolet Fleetmaster is een klassieker uit het Amerika van de jaren 40 en stond bekend als een van de eerste naoorlogse modellen die Chevrolet produceerde. Met een karakteristiek design uit 1946-1948, een robuuste 6-cilinder lijnmotor en typische techniek van zijn tijd, spreekt de Fleetmaster vooral liefhebbers aan die waarde hechten aan authentieke techniek en een klassiek silhouet.
Zoekresultaten
1947 | Chevrolet Fleetmaster 2100 FK
1947 Chevrolet Fleetmaster '47
Geschiedenis van de Chevrolet Fleetmaster
De Chevrolet Fleetmaster werd geproduceerd tussen 1946 en 1948, direct na de onderbreking van de autoproductie tijdens de Tweede Wereldoorlog, waarin General Motors zich uitsluitend wijdde aan het bouwen van vliegtuigen en militaire voertuigen. Zodra de civiele productie werd hervat, rolde de Fleetmaster als een van de eerste gezinsauto’s van de band. In eerste instantie was het model bijna identiek aan zijn voorganger van voor de oorlog, de Special Deluxe, met als belangrijkste verschil de nieuwe grille. In Amerika was de Fleetmaster vooral als vierdeurs sedan populair, terwijl in Australië Holden een variant produceerde met eigen carrosserievorm en naar achteren scharnierende achterdeuren.
Modellengeschiedenis
De voorganger van de Fleetmaster was de Chevrolet Special Deluxe van 1942. Na de oorlog nam Chevrolet de productie weer op met nagenoeg dezelfde techniek en carrosserie. In 1947 kwamen wijzigingen aan de grille en de gordellijn, terwijl het model van 1948 vooral kleine veranderingen in het sierwerk liet zien. De Fleetmaster maakte na 1948 plaats voor nieuwere Chevrolet-modellen. De Fleetline–een subserie van de Fleetmaster–was leverbaar als 2- of 4-deurs fastback en onderscheidde zich met een vloeiend aflopende daklijn.
Bijzonderheden en statistieken
De Fleetmaster onderscheidt zich met een authentieke naoorlogse vormgeving, compleet met gestroomlijnde spatborden en een prominent verchroomde grille. Technisch is de auto voorzien van een typische 216 ci 'Stovebolt' zescilinder lijnmotor, babbitt-lagers en trommelremmen rondom. Opvallend zijn verder het 6-volt elektrische systeem en de klassieke diagonale banden. Wat betreft uitrusting was alles gericht op eenvoud en degelijkheid, passend bij de jaren 40. Binnen het aanbod klassiekers van Chevrolet vormt de Fleetmaster veruit het grootste aanbod met een marktaandeel van 55,6%, terwijl de interesse (op basis van zoekopdrachten) voor de Fleetmaster Serie FK zelfs 79,6% van de Chevrolet-klassiekers beslaat.
Technische gegevens
Speciale uitvoeringen en verzamelobjecten
De Fleetline was de opvallendste subserie binnen de Fleetmaster-reeks, leverbaar als 2- of 4-deurs fastback (Aerosedan) en geliefd vanwege zijn aerodynamische daklijn. De Australische variant, gebouwd door Holden, had een aangepaste carrosserie met grotere kofferruimte en uniek ten opzichte van de Amerikaanse uitvoering deurconstructie met naar achteren scharnierende achterdeuren.
Zwakke punten en bekende problemen
De babbitt-lagers in de motor vereisen specialisme voor onderhoud, omdat deze techniek bij latere motoren is verlaten. Ook het ontbreken van een drukgesmeerde krukas vraagt om zorgvuldig rijden en onderhoud. Aandachtspunt is verder het 6-volt systeem, dat in de praktijk minder krachtig is dan moderne 12-volt installaties. Trommelremmen kunnen bovendien minder remkracht leveren dan schijfremmen en vragen om regelmatige afstelling. Rubber in ophangingsdelen vergt periodieke controle op droogtescheuren en slijtage.
Motorisering, schakelen en weggedrag
De Chevrolet Fleetmaster wordt aangedreven door de 216 'Stovebolt' lijn-zescilindermotor, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid voor zover correct onderhouden. Het motorblok heeft geen drukgesmeerde krukas, waardoor langdurig hoge toerentallen moeten worden vermeden. De handgeschakelde drieversnellingsbak vraagt om een rustige rijstijl. Qua rijgedrag is het comfort afgestemd op de wegen van de jaren 40, met een soepele vering door veel gebruik van rubber. Remmen gebeurt via trommelremmen aan alle wielen. De Fleetline-modellen onderscheiden zich met hun fastback carrosserie, wat hun uitstraling sportiever maakt. Populaire modellen zijn vooral de Aerosedan (Fleetline fastback) vanwege de unieke daklijn en de Australische Holden-uitvoering met z'n specifieke details. – Chevrolet Fleetmaster Aerosedan (Fleetline fastback): populair vanwege de vloeiende lijnen – Australische Fleetmaster (Holden): uniek omwille van carrosserievorm en details
Interieur, comfort, exterieur en design
Het design van de Fleetmaster is typisch laat-40’s: grote chroomaccenten, afgeronde spatborden en een robuuste neus bepalen het profiel. De fastback-variant (Fleetline) gooit hoge ogen met zijn gestroomlijnde daklijn. Het interieur bestaat uit eenvoudige stoffen bekleding met sobere, functionele bedieningselementen; alles gericht op degelijkheid in plaats van luxe. De standaard kleurstellingen zijn ingetogen en passen bij de tijdsgeest. Fabrieksaf leverbaar waren originele accessoires zoals verchroomde wieldoppen, spatbordverlengingen en sierlijsten, evenals karakteristieke achterlichten die bij het Fleetmaster-ontwerp horen.
Overige relevante eigenschappen
De Fleetmaster werd af-fabriek standaard uitgerust met diagonale banden ('bias ply'), typisch voor de jaren 40. Ook het originele 6-volt elektrische systeem is een kenmerk van dit tijdperk en vraagt aandacht bij restauraties of dagelijks gebruik. De auto is gebouwd zonder moderne veiligheidsvoorzieningen (zoals schijfremmen of veiligheidskooi).
Samenvatting
De Chevrolet Fleetmaster is meer dan een klassieke vierdeurs sedan: het is een authentiek voorbeeld van naoorlogse Amerikaanse techniek en design. De combinatie van de 'Stovebolt' zescilinder, karakteristieke styling, specifieke techniek en subseries als de Fleetline fastback maakt van iedere Fleetmaster een rijdend tijdsbeeld uit de jaren 40.