CG 1200 S oldtimer kopen

Geschiedenis van de CG 1200 S

CG (Chappe et Gessalin) was een kleine Franse fabrikant die zich onderscheidde in de late jaren 60 en vroege jaren 70 door eigenzinnige, lichtgewicht sportauto's te bouwen. De CG 1200 S werd geïntroduceerd als een samensmelting van Franse engineering en sportieve ambities. Het model is het resultaat van een nauwe samenwerking met Simca, wat onder andere tot uiting kwam in het toegepaste onderstel en aandrijflijn. In tegenstelling tot veel massaproducten uit die periode wist CG juist op te vallen door de combinaties van handgemaakte polyester carrosserieën en een krachtige motor in een compact pakket. De 1200 S werd begeerd om zijn dynamiek, maar bleef door de beperkte productie altijd een echte niche-auto.

Modelhistorie van CG 1200 S

De CG 1200 S is ontstaan vanuit eerdere CG-modellen die vooral gebruik maakten van kleinere Simca-motoren. De 1200 S markeerde een stap naar krachtigere motoriseringen, met dank aan de Simca 1200 S motor. Vorganger-modellen kenmerkten zich door een kleinere cilinderinhoud, minder krachtig en beperkter rijgedrag. Na de productie van de 1200 S is er geen directe opvolger verschenen, gezien het einde van CG als autobouwer in 1974. De beperkte aantallen en het unieke karakter maakten elk exemplaar tot een bijzonder object op zich.

Bijzonderheden en highlights van de CG 1200 S

Waar de CG 1200 S vooral in uitblinkt is de combinatie van een bijzonder laag gewicht, een relatief krachtige motor van Simca-origine, en een eigenzinnige Franse carrosserie van polyester. De auto werd vaak vergeleken met Alpine en Matra-modellen, maar onderscheidde zich door zijn bijzondere lijnvoering en sportieve handling die hem vooral populair maakte in rallykringen en bij liefhebbers van Franse sportwagens. De toevoer van CG 1200 S is bijzonder beperkt: 100% van de aangeboden CG oldtimers op Classic Trader betreft de 1200 S, waardoor het model onder de kenners als het paradepaardje geldt. Qua vraag is er eveneens een volledige focus op de 1200 S binnen CG.

Technische gegevens van de CG 1200 S

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De productienummers van de CG 1200 S waren sowieso al beperkt, maar er zijn enkele uitvoeringen met nog zeldzamere opties en rallyspecials ontwikkeld. Deze laten zich herkennen aan aangepaste carrosserie-elementen, lichter gewicht en soms een krachtigere motorafstemming, veelal bedoeld voor competitiegebruik.

Zwaktepunten en aandachtspunten CG 1200 S

De kwetsbaarheid van de polyester carrosserie vraagt om nauwkeurige inspectie op scheuren, delaminatie en vochtschade. Daarnaast kunnen mechanische componenten uit de Simca-hoek slijtage vertonen, met name bij koppeling en remmen. Omdat originele onderdelen steeds lastiger vindbaar zijn, verdient restauratie extra aandacht.

Motor, prestaties en rijgedrag

De CG 1200 S is ontworpen voor sportief gebruik: zijn lichte gewicht en gunstige gewichtsverdeling zorgen voor scherp instuurgedrag en veel gevoel met de weg. De 1200cc motor levert niet het hoogste vermogen, maar in combinatie met het lichte chassis resulteert dit toch in levendige prestaties. De handgeschakelde bak draagt bij aan een actieve rijervaring, terwijl schijfremmen op alle vier de wielen zorgen voor voldoende vertraging. Vergeleken met andere Franse compacte sportwagen uit dezelfde tijd – denk aan Alpine A110 en Simca Rallye – biedt de CG 1200 S een bijzonder directe, pure rijervaring. - CG 1200 S Coupé: Bekend om zijn rallypotentie.

• CG 1200 S Rallye-uitvoering: Speciaal aangepast voor competitie.

Exterieur en interieur van de CG 1200 S

Het ontwerp van de CG 1200 S werd met de hand getekend en gebouwd, wat resulteerde in een onderscheidende aerodynamische vorm die typisch is voor Franse sportwagens uit zijn tijd. Het polyester bood mogelijkheden voor vloeiende lijnen en een compact silhouet. In het interieur overheerst functionaliteit, met sobere maar sportieve zetels, eenvoudige klokken, en minimale luxe. Optionele accessoires waren beperkt aanwezig, maar voorzagen soms in extra meters of lichtgewicht sportstoelen. Buitenkleuren varieerden van klassiek Frans blauw tot meer uitbundige tinten afhankelijk van klantwens.

Overige bijzonderheden

Sommige exemplaren werden ingezet in Franse rally’s, wat uniek is gezien het beperkte aantal geproduceerde auto’s. Dat geeft de CG 1200 S extra aanzien bij sportwagenfanaten en maakt elk exemplaar met racehistorie extra bijzonder.

Samenvatting CG 1200 S

De CG 1200 S blijft één van de meest intrigerende Franse sportwagens uit de vroege jaren 70. Door de combinatie van een licht polyester chassis, een betrouwbare Simca-motor en handgebouwde details is de auto nog steeds een unieke verschijning. Door het beperkte aanbod en de vrijwel volledige marktfocus op dit model is het een geliefde klassieker bij kenners van Franse sportwagens.