Bertone Freeclimber oldtimer kopen

Geschiedenis van de Bertone Freeclimber

De Bertone Freeclimber ontstond eind jaren tachtig uit een samenwerking tussen het Italiaanse designhuis Bertone en Daihatsu. Bertone voorzag de Japanse Daihatsu Rugger, een model populair vanwege zijn betrouwbare terreinprestaties, van een Europese make-over met als resultaat de Freeclimber. Het model werd tussen 1989 en 1992 gebouwd, vooral voor de Europese markt, en was uniek door het gebruik van BMW-motoren in plaats van de originele Daihatsu-krachtbronnen. Hierdoor kreeg de Freeclimber een sterker en verfijnder karakter dat het voertuig onderscheidde van andere terreinwagens uit die periode.

Modelhistorie

De basis van de Bertone Freeclimber wordt gevormd door de Daihatsu Rugger, die wereldwijd onder diverse namen verkocht werd, waaronder Rocky en Fourtrak. Waar de Rugger vooral in Azië en het VK werd gewaardeerd, richtte de Freeclimber zich specifiek op Europese kopers die waarde hechtten aan design en comfort. Een opzichtig Italiaans ontwerp, gecombineerd met hoogwaardige BMW-motoren — waaronder zowel diesel- als benzinevarianten — gaf de Freeclimber extra aantrekkingskracht op de West-Europese markt. De Freeclimber werd niet direct opgevolgd door een soortgelijke samenwerking, waardoor dit model een unieke positie in de geschiedenis inneemt.

Bijzonderheden van de Bertone Freeclimber

Wat de Freeclimber bijzonder maakt is niet alleen de mix van Japans chassis en Italiaanse carrosserie, maar vooral de toevoeging van de BMW-motoren, die de terreinauto ongekende prestaties en betrouwbaarheid boden voor die tijd. Bovendien was het exterieur aangepast naar Europese smaak, met meer luxe, betere geluidsisolatie en een comfortabeler interieur vergeleken met de oorspronkelijke Daihatsu.

Technische gegevens

Sondermodellen en bijzondere uitvoeringen

De Freeclimber werd uitgegeven in beperkte oplages en was in sommige markten leverbaar in speciale uitvoeringen met extra luxe uitrusting of exclusieve kleuren. In Frankrijk en Zwitserland verschenen modellen met een zeer complete uitrusting, zoals leren bekleding of houten dashboardaccenten. Door de beperkte productie zijn alle Freeclimbers in zekere zin bijzonder.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel de constructie solide is dankzij het Daihatsu-onderstel en de BMW-motoren relatief betrouwbaar zijn, ligt onderhoud vooral op slijtageonderdelen zoals ophanging, remmen en roestvorming aan het chassis. Elektrische systemen kunnen soms haperen door ouderdom. Specifieke onderdelen kunnen lastig te vinden zijn vanwege de lage verkoopaantallen en de unieke combinatie van Italiaanse, Japanse en Duitse techniek.

Motoren, rijeigenschappen en aandrijving

De BMW-motor maakt de Freeclimber krachtiger dan veel andere terreinwagens uit dezelfde tijd. Zowel de benzine- als de dieseluitvoeringen bieden soepele prestaties, een acceptabel verbruik en een karakteristiek motorgeluid. Dankzij de structuur van het Daihatsu-chassis is de auto bijzonder capabel op onverharde wegen, met uitstekende tractie dankzij vierwielaandrijving en een sperdifferentieel. Op asfalt blijft het comfort voldoende door de aangepaste vering, maar de Freeclimber blijft in de eerste plaats een echte offroader. De zes-in-lijn BMW-diesel is geliefd vanwege zijn trekkracht en duurzaamheid; de viercilinder benzinemotor staat bekend om zijn soepelheid en gemak in onderhoud.

Interieur, comfort en ontwerp

Het ontwerp van de Freeclimber laat duidelijk de Italiaanse oorsprong zien; scherpe lijnen, brede wielkasten en een karakteristiek front geven de auto een eigenzinnige uitstraling. Het interieur werd luxer afgewerkt dan de Daihatsu-basis, met bekleding in stof of leer en veel aandacht voor comfort. Unieke kleuren zoals metallic blauw of bordeauxrood kwamen vaak voor, net als accessoires zoals lichtmetalen velgen, mistlampen en optionele dakdragers. De combinatie van praktische terreinauto en Europese luxe is precies wat de Freeclimber onderscheidt.

Overige bijzonderheden

Door de beperkte oplage is de Freeclimber een echte zeldzaamheid geworden op de Nederlandse wegen. Veel exemplaren werden gebruikt als vakantievoertuig voor avontuurlijke reizen. De rijeigenschappen op onverhard terrein maken hem bovendien geschikt voor liefhebbers van berg- of bosroutes.

Samenvatting

De Bertone Freeclimber is een unieke klassieker die Italiaanse vormgeving, Japanse degelijkheid en Duitse techniek combineert tot een zeldzame verschijning. Vooral gewaardeerd vanwege zijn prestaties, uitrusting en opvallende looks. Zoek je een terreinwagen met karakter en een bijzonder verhaal, dan is de Freeclimber het ontdekken waard.