Allard M oldtimer kopen

Geschiedenis van de Allard M

De Allard M markeerde na de Tweede Wereldoorlog het begin van een nieuwe sportieve koers voor Allard. Clifford Allard ontwikkelde de M als reactie op de behoefte aan snelle maar toch comfortabele auto's. De M werd uitsluitend als roadster geleverd en was destijds vooral geliefd als allrounder, een sportwagen die ook op straat comfortabel te rijden bleef. De auto is gebaseerd op vroege Allard-modellen als de FGP 750 en CLK5, met een karakteristiek vlakke grille en afneembare spatborden. Met slechts circa 500 gebouwde exemplaren is de Allard M tegenwoordig een zeldzame klassieker met een rijke geschiedenis, vaak ingezet bij evenementen als Pendine Sands of voor Gentleman Racer-perioderitten.

Modelhistorie

De Allard M staat bekend als de eerste echt geciviliseerde sportwagen van het merk. Waar voorgangers vooral kernachtige competitieauto’s waren, bood de M meer comfort en luxe, onder andere een met leder bekleed interieur en verbeterde dempers. Na 1950 werd de M opgevolgd door sportievere modellen met meer focus op pure prestaties, maar de M bleef als comfortabele sport-roadster uniek binnen het Allard-gamma.

Bijzondere kenmerken en statistieken

De Allard M onderscheidt zich door zijn aluminium racebody, een bijzonder vlakke radiatorgrille, originele Allard-ingestempelde inlaatspruitstukken met dubbele Solex-carburateurs, en een indrukwekkende Ford Mercury 4-liter Flathead V8 met soms Offenhauser aluminium cilinderkoppen. Typerend zijn verder de afneembare spatborden, handgemaakte benzinetanks en originele instrumentatie.

De Allard M heeft binnen het Allard-aanbod een uniek aandeel: Binnen ons aanbod op Classic Trader is 100% van de Allard advertenties van het type M. Ook de vraag, op basis van bekeken advertenties, toont dat alle geïnteresseerden zich op de M richten (100%). Je vindt dus uitsluitend de M als je Allard zoekt op Classic Trader.

Technische gegevens

Speciale uitvoeringen en bijzondere modellen

Van de Allard M zijn geen officiële fabrieksmatige speciale edities gedocumenteerd, maar individuele exemplaren kunnen afwijken qua technische aanpassingen of historische upgrades, omdat veel auto's werden aangepast voor specifieke club- en competitie-events. Originelen met aantoonbare historie (zoals een originele buff logbook of V5C) en met bijzondere uitrusting (Offenhauser-koppen, dubbele Solex) worden in verzamelkringen vaak als bijzonder waardevol beschouwd.

Zwakke punten en aandachtspunten

Hoewel er geen specifieke zwakke punten zijn doorgegeven, is bekend dat de Allard M — zoals bij elke Britse sportwagen uit deze periode — vooral onderhoud vraagt aan de ophanging, dempers (Luvax Girling), de handmatige benzinepomp, het koelsysteem en de carburatie. Bij veel auto’s zijn upgrades uitgevoerd, zoals elektrische brandstofpomp, alternator, elektrische fan en moderne knipperlichten om dagelijks gebruik en betrouwbaarheid te verhogen. Controle van originele documentatie, chassisnummer en matching-numbers zijn essentieel bij aankoop.

Motor, prestaties en rijgedrag

De Allard M levert krachtige prestaties dankzij de robuuste Ford 4-liter Flathead V8, die destijds met zijn dubbele Solex-carburateurs en soms Offenhauser-koppen een uniek mengsel van kracht en betrouwbaarheid bood. De auto is gebouwd op competitie-inzichten, met dwarsbladveren voor en achter, een zeer wendbaar chassis en afstelbare demping. Dit maakt de M niet enkel geschikt voor snellere rally’s en circuits, maar ook comfortabel voor wegritten. De klassieke J1-basis van het onderstel draagt bij aan een lage zwaartepunt en stabiel rijgedrag, zeker bij hoge snelheden. Technisch springen de auto’s met originele motor en documentatie eruit, net als exemplaren met upgrades voor moderne competitie en rijcomfort.

Interieur, comfort, exterieur en design

Het ontwerp van de Allard M is uitgesproken functioneel sportief, met een vlakke grille en aluminium racebody in de stijl van de jaren '40. Het interieur is doorgaans uitgevoerd in licht of donkerbruin leer, met minimale bekleding gericht op gewicht en rijplezier. Speciale uitrusting zoals afneembare spatborden, met de hand vervaardigde brandstoftank en originele Allard-logo's wijzen op vakmanschap. Daarnaast zijn veel exemplaren voorzien van klassieke Smith-instrumenten en diverse accessoires (zoals originele gereedschapssets).

Overige bijzonderheden

Veel Allard M’s beschikken nog over originele chassisnummers, buff logbooks of een V5C om de historie te staven. Restauratieprojecten zijn vaak grondig aangepakt, met behoud van zoveel mogelijk originele details en techniek — vooral waardevol voor deelname aan historische races en evenementen.

Samenvatting

De Allard M is door zijn lage productieaantallen en forse prestaties een klassieker voor kenners. Het model combineert Britse racehistorie met praktisch rijplezier en unieke styling. Dankzij het feit dat 100% van de advertenties op Classic Trader Allard M-modellen betreft, is hij onmiskenbaar het Allard-model bij uitstek op de markt.