Deze Smart Limited Edition uit 1998 staat helemaal aan het begin van een inmiddels zelf historische automobiele visie: hij draagt het gedocumenteerde nummer 1 van de voor Oostenrijk bestemde voertuigen. De wereldwijd tot 7.500 genummerde exemplaren beperkte eerste Limited Edition werd volgens de beschikbare documentatie in slechts 50 exemplaren aan Oostenrijk toegewezen. De auto bevindt zich tot op heden in eerste eigendom, heeft slechts circa 7.000 geverifieerde kilometers afgelegd en werd voor het laatst in 2026 probleemloos gestart en gereden. Tot de bijzondere leveringsomvang behoort het originele Smart-Swatch-horloge, tot op heden ongedragen in de originele verpakking.
De Smart was eind jaren 1990 minder een conventionele kleine auto dan een poging om het stadsautoconcept fundamenteel opnieuw te bedenken. Het idee kwam van Nicolas Hayek, de man achter Swatch, en de samenwerking met Mercedes-Benz. Compacte buitenafmetingen, twee zitplaatsen en een ongewoon consequent veiligheidsconcept moesten een antwoord bieden op het steeds drukkere stadsverkeer.
Een centraal element was de TRIDION-veiligheidskooi, die tegelijkertijd een zichtbaar onderdeel van het ontwerp werd. In plaats van de structuur van de auto achter carrosserieplaten te verbergen, maakte Smart deze tot een van de belangrijkste designelementen. Samen met korte overhangen, ver naar buiten geplaatste wielen en de hoge passagierscel ontstond een vorm die nauwelijks met een andere auto uit die periode kon worden verward.
De hier aangeboden Limited Edition voegt een extra verzamelcomponent toe aan deze vroege Smart-geschiedenis. De serie was wereldwijd beperkt tot 7.500 individueel genummerde voertuigen. Voor Oostenrijk waren volgens de gecontroleerde documentatie slechts 50 exemplaren bestemd.
De auto presenteert zich in de bevestigde zwart-witte kleurencombinatie. De foto's tonen bijzonder duidelijk de voor de vroege Smart kenmerkende tweedeling tussen veiligheidskooi en carrosseriepanelen. De korte proporties, de grote voorruit en de ver naar de hoeken geplaatste wielen herinneren eraan hoe radicaal de Smart eind jaren 1990 naast conventionele kleine auto's overkwam.
Bij dit exemplaar is echter niet alleen het uiterlijk van belang, maar vooral de nummering. Volgens de gecontroleerde documentatie betreft het de Limited Edition nr. 1 van de Oostenrijkse toewijzing. Matching Colors zijn bevestigd. Een afzonderlijk toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar, waardoor geen formele conditiebeoordeling wordt gegeven.
Ook het interieur onderscheidt de Limited Edition van een gewoon seriemodel. De bevestigde uitrusting combineert beige leder met blauwe stof. Het resultaat past typisch bij de vormgeving van de vroege Smart-jaren: functioneel en compact, maar bewust onconventioneel in materiaal- en kleurkeuze.
Juist deze details vormen vandaag een belangrijk onderdeel van de aantrekkingskracht van een vroeg speciaal model. Waar latere stadsauto's vaak kozen voor een zo neutraal mogelijke vormgeving, liet de Smart zijn anders-zijn juist bewust zien.
Achterin werkt de voor dit voertuig op basis van de gecontroleerde documentatie bevestigde driecilinder-turbomotor met 55 pk. De kracht wordt overgebracht via een geautomatiseerde, sequentiële zesversnellingsbak. Het chassisnummer luidt TCC01MC01XH001250; Matching Numbers zijn geverifieerd.
De gestructureerde voertuiggegevens vermelden afwijkend 599 cm³ en 45 pk. Omdat voor dit specifieke voertuig de gecontroleerde documenten als uitgangspunt zijn genomen, wordt voor de veilingbeschrijving uitgegaan van het bevestigde vermogen van 55 pk.
Bijzonder opmerkelijk is het geringe gebruik. In inmiddels circa 28 jaar zijn slechts ongeveer 7.000 geverifieerde kilometers afgelegd. Volgens de informatie van de eigenaar werd de Smart regelmatig voor onderhoud aangeboden. Voor het laatst werd hij in 2026 probleemloos gestart en gereden.
De geschiedenis van deze Smart is ongewoon persoonlijk. De auto werd aan de huidige eigenaar overhandigd ter gelegenheid van zijn 50e verjaardag. Volgens de gecontroleerde documentatie lukte het daarbij om uit de kleine Oostenrijkse toewijzing juist het voertuig met nummer 1 voor hem te bemachtigen.
Sinds deze overdracht is de Smart bij dezelfde eigenaar gebleven. Daarmee combineert het voertuig drie eigenschappen die bij vroege moderne verzamelaarsauto's steeds relevanter worden: eerste eigendom, een zeer geringe kilometerstand en een bijzonder serienummer.
De auto werd daarbij niet volledig stilgezet, maar in de loop der jaren beperkt gebruikt en onderhouden. De gedocumenteerde circa 7.000 kilometer komen daarmee overeen met een uitzonderlijk terughoudend gebruik.
Bij het voertuig hoort het gecontroleerde Oostenrijkse typebewijs. De documenten bevestigen de identiteit van het voertuig, de toewijzing aan de Limited Edition en nummer 1 binnen de Oostenrijkse toewijzing. Ook het eerste eigendom en de kilometerstand zijn gedocumenteerd.
Een bijzonder aantrekkelijk accessoire is het bij de auto behorende originele Smart-Swatch-horloge. Het bevindt zich nog altijd ongedragen in de originele verpakking en vormt een directe verbinding met de ontstaansgeschiedenis van de Smart en met de Swatch-wereld van Nicolas Hayek. Matching Numbers en Matching Colors zijn bevestigd. Een afzonderlijk toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar.
De eerste Smart is inmiddels zelf een stukje autogeschiedenis. Dit exemplaar gaat door zijn specificatie nog een stap verder: Limited Edition, Oostenrijkse nummer 1, eerste eigendom, circa 7.000 kilometer en de originele, ongedragen Smart-Swatch vormen samen een uitzonderlijk compleet verzamelaarsverhaal.
Zijn betekenis ligt daarbij niet in grote motorprestaties of traditionele exclusiviteit. De Smart was interessant omdat hij conventies ter discussie stelde – op het gebied van afmetingen, veiligheid, vormgeving en het idee van wat een stadsauto moest zijn. Een vroeg genummerd exemplaar met zo'n geringe kilometerstand en compleet eigentijds accessoire documenteert deze periode op bijzonder aansprekende wijze.
In 1998 zou waarschijnlijk bijna niemand een Smart naast klassieke verzamelaarsauto's hebben gezet. Precies dat maakt hem vandaag interessant. Deze auto was een rijdende provocatie tegen het idee dat een echte auto lang, zwaar en vooral conventioneel moest zijn. En dan is dit exemplaar ook nog Oostenrijks nummer 1, vanaf nieuw bij dezelfde eigenaar gebleven en nauwelijks 7.000 kilometer gereden. Het ongedragen Smart-Swatch-horloge in zijn doos vormt de passende pointe. Kleiner kan een behoorlijk compleet stukje jaren-90-autogeschiedenis nauwelijks zijn.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Orth an der DonauOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Gebruiker 124292
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
