Deze Rolls-Royce Silver Shadow Coupé uit 1969 behoort volgens de gecontroleerde gegevens tot slechts 571 geproduceerde coupés van deze vroege uitvoering, voordat de tweedeurs later onder de naam Corniche werd voortgezet. Het links gestuurde exportmodel combineert een wijnrode carrosserie met een beige vinyl dak en ivoorkleurig Connolly-leder. Een bijzondere specificatie is de bevestigde, reeds af fabriek gemonteerde 6.750 cm³ V8 met General Motors Hydra-Matic. Matching Numbers en Matching Colors zijn geverifieerd; de auto bevindt zich sinds ongeveer 15 jaar in een Oostenrijkse collectie.
De Silver Shadow markeerde voor Rolls-Royce het begin van een nieuw tijdperk, maar de coupé behield bijzonder veel van die ambachtelijke weelde die met het merk wordt geassocieerd. Bij de vroege tweedeurs komen royale glasoppervlakken, slanke stijlen en een relatief ingetogen lijnvoering samen met de klassieke kenmerken uit Crewe: de monumentale grille, verfijnde chroomdetails en een interieur waarin hout en leder de toon zetten.
Juist de vroege coupés hebben een bijzondere aantrekkingskracht. Ze dragen nog de modelaanduiding Silver Shadow en zijn voorzien van de elegante chromen bumpers van de late jaren 1960. Volgens de beschikbare gegevens werden slechts 571 exemplaren gebouwd. Later werd de tweedeurslijn als zelfstandig model voortgezet onder de naam Corniche.
De hier aangeboden exportauto bezit bovendien een technische bijzonderheid: volgens de gecontroleerde documenten werd hij al af fabriek geleverd met de grotere 6,75-liter V8 en de General Motors Hydra-Matic. De afwijkende gestructureerde basisgegevens met 6.230 cm³ worden vanwege de geverifieerde voertuigdocumentatie niet overgenomen.
De coupé presenteert zich in een diepe wijnrode kleur, gecombineerd met een beige vinyl dak. De foto's tonen het karakteristieke, langgerekte silhouet van de tweedeurs met royale beglazing, de klassieke Rolls-Royce-grille en uitgebreide chroomdetails. Juist de lichte chromen bumpers vormen een fraai contrast met de donkere carrosseriekleur.
Het beige vinyl dak sluit aan bij het lichtere kleurenpalet van het interieur en benadrukt het tijdtypische karakter van de auto. Matching Colors zijn aan de hand van de gecontroleerde documenten bevestigd. Een afzonderlijk actueel toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar, waardoor bewust geen formele conditiebeoordeling wordt gegeven.
In het interieur domineert ivoorkleurig Connolly-leder. Daarbij komen uitgebreide houten oppervlakken, die in belangrijke mate bijdragen aan de sfeer van deze vroege Silver Shadow Coupé. De combinatie van de donkere exterieurkleur, het lichte dak en de eveneens lichte lederen bekleding oogt uitgesproken passend bij de periode.
Opvallend voor die tijd zijn de elektrisch bediende achterste klapramen. Het is een klein maar kenmerkend detail: Rolls-Royce verstond onder luxe niet alleen materiaal- en afwerkingskwaliteit, maar ook de moeite om zelfs ogenschijnlijk onbelangrijke handelingen zo comfortabel mogelijk uit te voeren.
Onder de motorkap werkt de gedocumenteerde 6.750 cm³ grote V8. De aandrijving wordt verzorgd door een General Motors Hydra-Matic-automaat. Het chassisnummer luidt CRX6952; Matching Numbers zijn aan de hand van de gecontroleerde documenten bevestigd.
De kilometerteller geeft 78.934 mijl aan, overeenkomend met circa 127.000 kilometer. Deze waarde is aan de hand van de beschikbare documenten geverifieerd. Het afwijkende gestructureerde gegevensveld met slechts 79 mijl wordt uitdrukkelijk niet overgenomen.
Bij de import naar Oostenrijk werd de auto voorzien van nieuwe banden. De Rolls-Royce werd voor het laatst ongeveer drie jaar geleden gestart. Voor een nieuwe ingebruikname is vanwege deze stilstand een uitgebreide technische controle inclusief olieverversing aan te bevelen. Momenteel is het voertuig niet geregistreerd en wordt het niet als direct rijklaar beschouwd. Een afzonderlijk technisch rapport is niet beschikbaar.
De coupé bracht een belangrijk deel van zijn geschiedenis door in de Verenigde Staten. Ongeveer 15 jaar geleden kwam hij naar Oostenrijk en werd daar onderdeel van een collectie. De import en EU-douaneafhandeling zijn aan de hand van de gecontroleerde documenten te volgen.
In het kader van de import kreeg het voertuig destijds ook nieuwe banden. Sindsdien bleef het in verzamelaarsbezit en werd het slechts beperkt gebruikt. Juist bij een vroege Silver Shadow Coupé, waarvan relatief weinig exemplaren werden geproduceerd, vormt deze langdurige periode in verzamelaarsbezit een relevant onderdeel van de recente provenance.
Bij het voertuig zijn gecontroleerde voertuig-, import- en douanedocumenten aanwezig. Deze bevestigen onder meer het chassisnummer CRX6952, het bouwjaar 1969 en de bijzondere exportspecificatie met 6,75-liter V8 en Hydra-Matic.
Eveneens geverifieerd zijn de wijnrode lak, het beige vinyl dak, de ivoorkleurige Connolly-lederen bekleding en Matching Numbers en Matching Colors. De kilometerstand van 78.934 mijl is plausibel bevonden. Een afzonderlijk toestands- of taxatierapport is niet beschikbaar.
Een vroege Silver Shadow is al een karakteristieke vertegenwoordiger van de Rolls-Royce-wereld van de late jaren 1960; als een van slechts 571 coupés krijgt dit exemplaar extra verzamelwaarde. Daarbij komen de elegante kleurencombinatie, het rijk uitgeruste interieur en de bevestigde exportspecificatie met de grotere 6,75-liter V8.
Matching Numbers en Matching Colors, circa 15 jaar Oostenrijks verzamelaarsbezit en gedocumenteerde import- en douanedocumenten completeren het beeld. Na ongeveer drie jaar stilstand vraagt de auto vóór regulier gebruik eerst om technische aandacht. Zijn bijzondere aantrekkingskracht blijft echter overeind: dit is een Rolls-Royce uit die korte periode waarin dit elegante tweedeursconcept nog Silver Shadow Coupé heette.
Er zijn auto's waarbij elektrisch bediende achterste klapramen slechts een voetnoot zouden zijn. Bij een Rolls-Royce zijn ze bijna een levensfilosofie: waarom iets met de hand doen als je het met aanzienlijke technische inspanning eleganter kunt oplossen? Juist daarom spreekt deze vroege coupé mij aan. Wijnrood, licht Connolly-leder, hout en die prachtige chromen bumpers – luxueus zonder er luidruchtig de aandacht op te vestigen. Daarbij de 6,75-liter V8 en de zeldzaamheid van de vroege coupé-uitvoering. Een auto uit een tijd waarin zelfs overdaad er nog opmerkelijk ingetogen uit kon zien.
Laat dit voertuig door experts keuren!
Orth an der DonauOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Gebruiker 62928Gebruiker 151400
Gebruiker 64184Dankeschön
Sehr geehrter Nutzer 64184, ja der Silver Shadow I besitzt eine Klimaanlage. Die funktion wurde nciht überprüft.
Gebruiker 64184Besitzt das Fahrzeug eine Klimaanlage?
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
