1988 | Porsche 928 S4

Porsche 928 S4 uit 1988 – De laatste echte Gran Turismo in zijn soort

Er zijn auto’s die emoties oproepen – en dan is er de Porsche 928. Een auto die ooit de hele Porsche-wereld op z’n kop zette. Ontworpen in de jaren 70 als gedurfde vervanger van de verouderde 911, moest de 928 de Porsche van de toekomst worden: motor voorin, V8, transaxle-constructie. Net zo luxueus als een Mercedes, net zo snel als een Ferrari.

Van toekomstvisie tot S4 – Het hoogtepunt van de evolutie
De 928 werd in 1977 geïntroduceerd als technisch meesterwerk: aluminium carrosserie, perfecte gewichtsverdeling dankzij transaxle, en Porsche’s eerste V8. Hij werd steeds verder verfijnd – maar pas met de 928 S4 bereikte hij zijn ware potentieel.

Vanaf 1987 kreeg de S4 een 5,0-liter V8 met vierkleppentechniek – 320 pk pure kracht, in combinatie met een nieuw aerodynamisch pakket dat de Gran Turismo zelfs bij 275 km/u stabiel liet zweven. Geen auto meer – een statement: kracht, techniek, understatement. En met de zeldzame handgeschakelde versnellingsbak, zoals in dit exemplaar, wordt het een droom voor puristen.

Technische elegantie, opnieuw tot leven gewekt
Deze 928 S4 is geen trailer queen, maar een rijdende tijdcapsule – in 2023 liefdevol gereviseerd:

• Nieuwe distributieriem + spanner
• Radiateur, nokkenasdichtingen en inlaatspruitstukken vervangen
• Nieuwe klopsensoren + verse 10W60 olie
• Nieuwe remmen + Pirelli P-Zero – klaar voor 275 km/u

Doel? Weer net als vroeger Europa doorkruisen. En dat deed hij: Villa d’Este, Franse binnenwegen, Zwitserse Alpen, Nederlandse kust. Meer dan 20.000 km in 18 maanden – als echte Grand Tourer.

Stijl & Substantie – De rode rebel
Exterieur: Fluweelrood Metallic (81L) – een kleur die zelfs naast Italiaanse schoonheden opvalt. Interieur: volledig rood leder – een gedurfd stijlicoon. Met elektrisch schuifdak en handbak – zeldzaam en gewild.

Wat eigenaardigheden? Natuurlijk – het blijft een Porsche uit de jaren 80. De achterklep doet lastig, airco is nooit aangesloten geweest. Maar verder? Alles werkt – en hoe.

Conclusie – De laatste grote V8-Porsche voor fijnproevers
De 928 S4 is geen circuitauto – het is een gentleman sprinter voor de snelweg, een technologische ziel op wielen. Geen bochtenjager – maar een reisauto. Snel. Krachtig. Elegant.

Dit exemplaar? Een echt verzamelobject met patina, technisch topfit, zeldzame kleurstelling, en levenservaring op de teller – geen slijtage, maar geschiedenis.

Wie deze Porsche 928 S4 rijdt, is niet zomaar onderweg – die is op missie. En het geluid bij het opschakelen naar de linkerbaan zegt alles.