1954 | Porsche 356 1500

Deze Porsche 356 Pre‑A 1500 Coupé uit 1954 behoort duidelijk tot die categorie: een lichtgewicht icoon in Perlgrau (code 5407) met rood skai interieur, technisch en cosmetisch in nieuwstaat gebracht maar zonder de ziel weg te poetsen — een restauratie die de balans zoekt tussen museumperfectie en familietraditie.

Van generatie tot generatie

De auto droeg decennialang een familiegeschiedenis die je niet vaak meer tegenkomt. De eerste eigenaar verloor de 356 op het circuit van Zandvoort, waarbij het dak beschadigd raakte. In 1961 kocht Jan de gecrashte wagen voor een paar honderd gulden met de bedoeling de problematische motor als donor voor zijn eigen 356 te gebruiken. De wagen belandde vervolgens in het puntdak van de werkplaats van vader, tussen netjes gelabelde doosjes met zuigers, cilinders en nokkenassen; een soort rudimentair archief waarin onderdelen zich jaren later tot redding zouden bewijzen. Vader was een gerespecteerde KLM boordwerktuigkundige met een aangeboren gevoel voor techniek; zijn zoon Jan Okke nam de Porsche-microbe over en leerde het klappen van de zweep aan zijn vaders zij. De 356 bleef jarenlang onder het dak liggen, bewaard en vergeten tegelijk, totdat het familie-eigendom uiteindelijk grondig aangepakt werd.

Techniek, authenticiteit en uniekheden

Het betreft een echte "Knickscheibe" Pre‑A — een vroeg model met de karakteristieke, gebogen voorruit  die liefhebbers meteen herkennen. De wagen komt met een volledige Kardex en heeft matching numbers: motor, chassis, versnellingsbak en carosseriepanelen zijn traceerbaar en origineel, wat de authenticiteit en de historische waarde aanzienlijk versterkt. Ondanks de volledige restauratie hebben de eigenaren bewust enkele onderdelen ongemoeid gelaten — zoals de originele zitbankbekleding — om het familiekarakter voelbaar te houden en bewust geen over‑restoratie te creëren.

Restauratie en huidige staat

De restauratie, afgerond in 2020, was uitgebreid en kostte in totaal €220.000. Motor, carrosserie en lak werden grondig gerestaureerd; de carrosseriepanelen zijn gereviseerd met respect voor de originele constructie en de wagen werd opnieuw gespoten in de originele Perlgrau met een contrasterend rood lederen interieur. Toch werd er niet elk onderdeel vervangen: sommige originele elementen bleven behouden als bewuste keuze om het verleden zichtbaar te houden. Het resultaat is een auto die in concoursconditie oogt en rijdt, maar die tegelijkertijd de sporen van zijn leven bewaart — een 356 die je kunt tonen zonder hem te sterilizeren.

Status, reputatie en rally‑mogelijkheden

Dit is een twee‑eigenarenauto die al vaker terugkeerde in klassieke autospecials; hij heeft aandacht in meerdere classic car magazines gekregen en rijdt nog steeds rond op zijn originele eerste Nederlandse nummerplaat. Historisch gezien is het bovendien de oudste orgineel in Nederland geleverde Porsche, een claim die zijn aura verder versterkt. Voor liefhebbers van evenementen is er een extra troef: de auto is Mille Miglia 2026 eligible. Marreyt Classic Cars heeft zich gespecialiseerd in het begeleiden van eigenaars naar die wereld en biedt volledige A‑tot‑Z service voor wie met een historische wagen als deze de route wil rijden.

Deze Pre‑A 1500 Coupé is geen museumstuk dat achter glas thuishoort; het is een zorgvuldig herstelde, historisch verantwoorde klassieker met een tastbare familiestempel. Technisch en cosmetisch in topconditie, met originele nummers en hart voor authenticiteit, vertelt hij een verhaal van vaders die sleutelden en zonen die het stokje overnamen — en dat verhaal rijdt nog altijd.