Deze MINI Cooper S Clubman van de R55-generatie dateert uit 2008 en combineert de eigenzinnige Clubman-carrosserie met de 174 pk sterke Cooper S-aandrijflijn en een handgeschakelde versnellingsbak. De auto heeft 198.500 kilometer gereden en is uitgevoerd in metallic zwart met een zwart halflederen interieur. Tot de uitrusting behoren onder meer een panoramisch glazen dak, stoelverwarming, xenonverlichting, PDC en het Chili-pakket, aangevuld met originele BBS-fabrieksvelgen en een complete winterwielenset.
Bijzonder relevant is de omvangrijke technische aandacht die de auto de afgelopen jaren heeft gekregen. Volgens de verkoper is in de afgelopen twee jaar ongeveer €14.000 geïnvesteerd; de bijbehorende documentatie is aanwezig. De auto beschikt over een vervangingsmotor waarop volgens de verkoper garantie geldt tot januari 2027. Door deze motorwissel is de auto niet matching numbers.
Met de R55 gaf MINI een moderne en uitgesproken eigen interpretatie aan het Clubman-concept. In plaats van van de MINI simpelweg een conventionele stationwagen te maken, kreeg de Clubman een praktischere carrosserie dan zijn compactere zustermodellen en de karakteristieke gedeelde achterdeuren. Juist deze ongebruikelijke combinatie van compacte afmetingen, praktische bruikbaarheid en sportief karakter geeft de R55 vandaag zijn bijzondere uitstraling.
Bij de Cooper S komt het sportieve karakter nadrukkelijker naar voren. Voor deze auto staat een 1.598 cc viercilinder benzinemotor met 174 pk, oftewel 128 kW, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak geregistreerd. Daarmee combineert de Clubman zijn ongebruikelijke carrosserieconcept met het rijgerichte karakter dat bij de Cooper S-modellen hoort.
Deze Clubman werd voor het eerst geregistreerd in september 2008 en is uitgevoerd in metallic zwart. De originele BBS-fabrieksvelgen geven de auto een sportieve uitstraling. Daarnaast wordt een complete winterwielenset meegeleverd. Ook het panoramische glazen dak behoort tot de uitrusting. De geregistreerde beoordeling van de lak bedraagt drie van de vijf sterren.
Tot de geschiedenis van de auto behoort tevens een kleine carrosserieschade rechtsvoor. Volgens de verkoper is deze professioneel hersteld. De auto wordt daarom uitdrukkelijk niet als ongevalvrij aangeboden; de reparatie wordt transparant als onderdeel van zijn historie vermeld.
Het interieur is zwart uitgevoerd en voorzien van halflederen bekleding. Stoelverwarming, airconditioning, elektrische ramen, centrale vergrendeling en cruise control vullen de uitrusting aan, samen met het eerder genoemde Chili-pakket en panoramadak. Voor het interieur staat een conditiebeoordeling van vier van de vijf sterren geregistreerd.
Een belangrijk onderdeel van de recente geschiedenis van deze Clubman betreft de techniek. De originele motor bevindt zich niet meer in de auto en is vervangen door een andere motor. Volgens de verkoper geldt voor deze vervangingsmotor een garantie tot januari 2027 en is de bijbehorende documentatie aanwezig. Hierdoor is de auto niet matching numbers; afgezien hiervan is de auto volgens de verstrekte en bevestigde informatie niet gewijzigd.
Daarnaast zijn gedurende de afgelopen twee jaar talrijke werkzaamheden uitgevoerd. Genoemd worden een nieuwe koppeling, nieuwe warmtewisselaars, nieuwe klepsteelafdichtingen, nieuwe gasklephuizen en nieuwe versnellingsbakafdichtingen. Ook de xenonverlichting kreeg nieuwe Osram D1S 35W XENARC NIGHT BREAKER LASER-lampen. Volgens de verkoper is gedurende deze periode in totaal circa €14.000 geïnvesteerd, waarvoor documentatie aanwezig is. De technische staat is geregistreerd met vier van de vijf sterren en de motor met vijf van de vijf sterren.
De MINI werd voor het eerst geregistreerd in september 2008 en heeft momenteel 198.500 kilometer gereden. Er staan vier vorige eigenaren geregistreerd. Sinds 2024 is de Clubman in bezit van de huidige eigenaar. Deze recente periode van zijn geschiedenis wordt vooral gekenmerkt door de omvangrijke technische werkzaamheden, die volgens de verkoper met documentatie kunnen worden onderbouwd.
De vervangingsmotor vormt een belangrijk onderdeel van de historie en wordt uitdrukkelijk vermeld, evenals de professioneel herstelde kleine carrosserieschade rechtsvoor. Het betreft dus geen matching-numbers en evenmin een als ongevalvrij aangeboden exemplaar, maar een Cooper S Clubman die door de jaren heen is gebruikt en recent omvangrijke technische aandacht heeft gekregen.
Bij de auto behoren het onderhoudsboekje en de boordmap met handleiding en overige documenten. Het onderhoudsboekje documenteert onderhoud tot 2017; sinds de huidige eigenaar de auto in 2024 overnam, is het onderhoud volgens de verkoper opnieuw regelmatig gedocumenteerd. De aanwezige documenten zijn gecontroleerd en ook voor de genoemde recente werkzaamheden en investeringen is ondersteunende documentatie aanwezig. Een afzonderlijk taxatie- of expertiserapport is niet beschikbaar.
Deze Cooper S Clubman is geen verzamelauto met een lage kilometerstand die zijn leven voornamelijk onder een hoes heeft doorgebracht. Zijn geschiedenis is die van een gebruikte R55 met 198.500 kilometer, waarbij de afgelopen jaren aanzienlijk in de technische basis is geïnvesteerd. Door de vervangingsmotor heeft hij geen matching-numbers-status, maar volgens de verkoper geldt voor deze motor wel een garantie tot januari 2027.
Met metallic zwarte lak, originele BBS-fabrieksvelgen, panoramadak, Chili-pakket, winterwielenset en de 174 pk sterke Cooper S-motorisering heeft de auto een karaktervolle configuratie. Voor liefhebbers van vroege moderne MINI's ligt de aantrekkingskracht hier minder in museale originaliteit en meer in de combinatie van het onderscheidende Clubman-design, de handgeschakelde versnellingsbak, het sportieve karakter en de gedocumenteerde recente investeringen.
Ik houd van auto's waarvan de geschiedenis niet kunstmatig is gladgestreken. Deze Clubman heeft bijna 200.000 kilometer gereden, kreeg een vervangingsmotor en heeft een herstelde carrosserieschade in zijn verleden – en dat wordt allemaal open vermeld. Interessanter is wat daarna gebeurde: volgens de verkoper is in twee jaar ongeveer €14.000 geïnvesteerd. Voeg daar originele BBS-velgen, een handbak, Cooper S en die eigenzinnige Clubman-proporties aan toe. Geen museumstuk dus, maar een MINI die kennelijk precies wil blijven doen waarvoor hij gebouwd is: rijden.
Laat dit voertuig door experts keuren!
BerlinOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Newsletter
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
