Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 1/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 2/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 3/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 4/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 5/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 6/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 7/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 8/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 9/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 10/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 11/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 12/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 13/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 14/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 15/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 16/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 17/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 18/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 19/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 20/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 21/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 22/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 23/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 24/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 25/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 26/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 27/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 28/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 29/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 30/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 31/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 32/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 33/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 34/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 35/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 36/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 37/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 38/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 39/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 40/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 41/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 42/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 43/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 44/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 45/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 46/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 47/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 48/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 49/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 50/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 51/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 52/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 53/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 54/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 55/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 56/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 57/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 58/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 59/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 60/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 61/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 62/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 63/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 64/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 65/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 66/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 67/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 68/69 von MG TC (1948)
Open afbeelding in een nieuw tabbladBild 69/69 von MG TC (1948)
1 / 69
Premium VeilingRapport

1948 | MG TC

Classic Trader Online-Auktionen – Pre-War Cars ab 07. November!
€ 27.500 - € 30.000
Schatting
Status:
Voorvertoning
Schatting:
€ 27.500 - € 30.000
Eindigt op:
19-10-2025, 17:45:00 UTC
Commentaar:
0
biedingen:
0
watchers:
0
Over CT Veiling
Veiling start in19 dagen, 03:01:30
Geef commentaar of stel vragen
Voordelen van Veilingen voor Classic Trader
  • Gecontroleerde staat

    Alle premium veilingvoertuigen ondergaan een uitgebreide technische inspectie volgens de normen van Classic Trader.

    Meer informatie
  • Conciërgedienst voor kopers

    Geniet van het voorrecht van onze kopersconciërgeservice, die je tijdens het hele veilingproces ondersteunt totdat je nieuwe voertuig veilig bij je wordt afgeleverd.

    Meer informatie
  • Geverifieerde verkoper & koper

    Meer veiligheid door verificatie van 100% van alle verkopers & kopers van Classic Trader veilingen.

    Meer informatie

Beschrijving

Classic Trader Online-Auktionen – Pre-War Cars ab 07. November!
Am 07. November starten die nächsten Online-Auktionen bei Classic Trader – mit einem besonderen Schwerpunkt: Pre-War Cars.

Nutzen Sie die Gelegenheit, Ihr Fahrzeug im internationalen Auktionsumfeld zu präsentieren:

  • ✅ Keine Einlieferungskosten
  • 🌍 Internationale Reichweite
  • 📸 Professionelle Präsentation & Vermarktung

Ihr Klassiker könnte schon bald einer der Stars am 07. November sein.
🔗 Jetzt Fahrzeug einliefern: https://www.classic-trader.com/de/oldtimer-auktion/versteigern

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
MG
Modelserie
T-Type
Model
TC
Eerste registratie
11-1948
Bouwjaar
1948
Kilometerstand
1.112 mi
Carrosserienummer
TC5341
Motornummer
9109
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Nee
Aantal eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Roadster)
Vermogen (kW/pk)
40/54
Cilinderinhoud (cm³)
1250
Cilinders
4
Deuren
2
Stuur
Rechts
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
4
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Trommel
Remmen achter
Trommel
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Rood
Interieurkleur
Beige
Interieur materiaal
Leder

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Rapportaanbieder
CT Inspections
Beoordeling
2.25
Conditie
Historisch nummerbord
Toegelaten
Rijklaar
LOT-ID: 437439-1587

Veiling start binnenkort

  • Schatting
    € 27.500 - € 30.000
  • Duur
    undefined dagen
  • Begint in
    07-10-2025, 15:45:00 UTC
  • Watchers
    0
  • Locatie voertuig
    🇩🇪 Berlin
  • Gecontroleerde staat
  • Conciërgedienst voor kopers
  • Geverifieerde verkoper
Door een bod te plaatsen, ga je ermee akkoord om te voldoen aan onze Servicevoorwaarden . Als uw bod succesvol is, moet u Classic Trader een vergoeding betalen van 8.5% van het winnende bod (incl. BTW), maar ten minste € 500 (incl. BTW). Alle biedingen zijn bindend en kunnen niet worden ingetrokken. De minimumprijs kan tijdens een veiling en tot 10 dagen daarna verlaagd worden. Dit betekent dat een eerder onder de minimumprijs liggend bod achteraf alsnog kan winnen.
Heb je vragen over deze veiling?

Of wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.

WhatsAppEmail
Over advertentie klagen

Biedingen & opmerkingen

Begint in: 19 dagen, 03:01:30

Geef commentaar

    Nog geen biedingen en opmerkingen!

Afbeeldingen Galerij

Lokatie

Veiling

Gebruiker 132302

10707 Berlin

🇩🇪 Duitsland

Andere veilingen

Veiling
Laden…

Laden…

 
Veiling
Laden…

Laden…

 
Veiling
Laden…

Laden…

 
Veiling
Laden…

Laden…