Bild 1/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 2/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 3/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 4/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 5/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 6/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 7/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 8/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 9/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 10/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 11/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 12/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 13/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 14/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 15/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 16/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 17/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 18/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 19/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 20/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 21/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 22/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 23/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 24/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 25/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 26/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 27/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 28/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 29/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 30/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 31/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 32/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 33/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 34/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 35/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
Bild 36/36 von Mercedes-Benz 300 SE (1963)
1963 | Mercedes-Benz 300 SE

300 SE "Rallye" -Kurzer Radstand / Schaltung -

€ 158.500
🇩🇪Verkoper

Beschrijving

  • Kienle restoration
    - Built up according to Mercedes-Benz works rallye car specifications
    - Suitable for any rallye event or as daily driver
    - Excellent performance



    Description:

    In the mid-1960s, you could hardly be more prestigious on the road than behind the wheel of the "royal fin". After Mercedes withdrew the so-called "Adenauer" from the programme in 1962, the W112 became the top model. From 1963, the 300 SE was extremely successful in rallying. In its very first season, the 300 SE won the „Acropolis Rally“ and the „Deutschland Rally“. It celebrated its greatest triumph in South America: at the Grand Prix for Touring Cars in Argentina. Over a distance of more than 4,600 kilometres, Mercedes-Benz achieved an incredible victory in 1963. All four Works cars finished in the top four places. And in 1964, Eugen Böhringer and Klaus Kaiser once again won this extremely difficult endurance race in the 300 SE.

    From 1961 to 1965, 5,202 examples of the 300 SE were produced, only a few of them with a short wheelbase and manual gear shift!

    The Mercedes Benz 300 SE presented here was fully restored a few years ago by the Mercedes-Benz specialist Kienle regardless of cost and designed for historic rallying in the style of the famous competition cars of the W112 series.

    The car was regularly used in historic rallies and impresses with its astonishingly high level of comfort and outstanding driving perfomance.

    An ideal touring car with great fun factor!

    Equipment:

    - 4-speed manual gearbox

    - Auxiliary headlights

    - 100 litre fuel tank

    - Radio Becker

    - Reading lamp

    - HALDA- Tripmaster

    - Additional instruments

    - Sports exhaust

    - 2 spare wheels

    - Steel rims 14 inch

    - Power steering

    - Stone guards

    - Reinforced suspension

    - Recaro sports seats

    - Armrest



    Engine: 6-cylinder in-line engine, 2,975 cc, power increase to approx. 180 hp

Voertuigdetails

Kenmerken

Merk
Mercedes-Benz
Modelserie
300
Model
300 SE
Code fabrikant
W 112
Eerste registratie
Niet voorzien
Bouwjaar
1963
Kilometerstand
1 km
Carrosserienummer
Niet voorzien
Motornummer
Niet voorzien
Transmissienummer
Niet voorzien
Gelijke nummers
Niet voorzien
Vorige eigenaren
Niet voorzien

Technische details

Carrosserie detail
Cabriolet (Convertible)
Vermogen (kW/pk)
132/179 (Fabriek: 118/160)
Cilinderinhoud (ccm)
1 (Fabriek: 2996)
Cilinders
Niet voorzien
Deuren
Niet voorzien
Stuur
Links
Versnellingsbak
Manueel
Versnellingen
Niet voorzien
Transmissie
Achterkant
Remmen voor
Schijf
Remmen achter
Schijf
Brandstof
Benzine

Individuele configuratie

Kleur
Blauw
Kleurbeschrijving van fabrikant
-
Interieurkleur
Anders
Interieur materiaal
Stof

Conditie en registratie

Heeft inspectierapport
Toegelaten
Rijklaar

Lokatie

Logo van Thiesen Hamburg GmbH

Thiesen Hamburg GmbH

Timm Meinrenken

Griegstrasse 73

22763 Hamburg

🇩🇪 Duitsland

Andere van Thiesen Hamburg GmbH

Vergelijkbare voertuigen