Mercedes-Benz 280 oldtimer kopen

Geschiedenis van de Mercedes-Benz 280

De Mercedes-Benz 280 werd geïntroduceerd als opvolger van de 250 SE en zette direct nieuwe standaarden in de hogere klasse. De productie liep vanaf de late jaren 1960 tot begin 1970. De 280 verscheen in diverse varianten: elegante coupés, handmatig gebouwde cabriolets en luxe limousines, vooral uit de W111 en W108 serie. Hoogstaande veiligheid, o.a. kreukelzones en een stevige passagierskooi, proteerden het comfort en het innovatieve karakter van deze modellen. Amerika was een van de belangrijkste markten: daar werden veel 280’s geleverd met specifieke uitrusting voor de VS. Sindelfingen fungeerde als hoofdproductielocatie van deze edele voertuigen.

Modelhistorie

De 280-serie bouwt voort op een rijke traditie: de Coupé en Cabriolet (W111) verschenen van 1967 tot 1971 en boden keuze uit een 2,8-liter zes-in-lijn motor (160 pk) of vanaf 1969 een 3,5-liter V8 (200 pk). Limousines op basis van de W108 ontstonden tussen 1968 en 1972. Uitzonderlijke details zijn het ontbreken van de middenspijl (B-stijl) bij coupés/cabrio's en het volledig handmatige productieproces. De 280 SE 3.5 was als Flachkühler met vlakke grille een moderniseringsslag binnen het gamma. Later volgden varianten met verschillende carrosserieën, zoals de zeldzame 280 TE als stationwagon in de W123.

Bijzonderheden en statistieken van de Mercedes-Benz 280

De Mercedes-Benz 280 onderscheidt zich door zijn breed uitlopende modelvariëteiten, de toepassing van kostbare materialen zoals wortelnotenhout en leder, en een indrukwekkend comfortniveau. Vooral de 280 SE Coupé en Cabriolet zijn deels handgemaakt, en hun unieke combinatie van luxe, techniek en degelijkheid is zeldzaam. Belangrijke technische vernieuwingen zijn onder andere rondom schijfremmen, Bosch-injectie, en een sterk geoptimaliseerd onderstel. Met een markante uitstraling, zoals het kenmerkende Pagodedak van de 280 SL, is er altijd sprake van een onmiskenbare Mercedes-stijl.

Technische gegevens Mercedes-Benz 280

Speciale uitvoeringen en gelimiteerde modellen

De 280 SE 3.5 Coupé/Cabriolet geldt als bijzonder zeldzaam, met slechts 3.270 coupés en 1.232 cabriolets met V8 geproduceerd. Uitzonderlijk zijn exemplaren met het ultrazeldzame vijfversnellingsbak. Modellen uit de laatste productiejaren met de vlakke grille en modernere neus zijn extra gezocht. Ook individuele bestellingen met speciale kleuren en accessoires zijn geliefd. Cabrio’s met origineel lederen interieur en Sonnenland-kap worden als hoogtepunt van het gamma beschouwd.

Motorprestaties, transmissie en rijgedrag

De 2,8-liter zes-in-lijn biedt een zijdezachte loop en pittige prestaties, met 0-100 km/u binnen circa 10-11 seconden voor injectieversies. De V8 in de 280 SE 3.5 is merkbaar feller (205 km/u, circa 9,5 sec naar 100 km/u). Het rijgedrag dankt zijn stabiliteit aan onafhankelijke wielophanging en doordachte gewichtsverdeling, met een comfortabele, doch toch directe besturing. Schijfremmen rondom bieden uitstekende remkracht, zeldzaam voor auto's uit deze periode. Luchtvering (optioneel op hoger gemotoriseerde modellen) verbetert het veercomfort, vooral bij lange ritten. - 280 SE 3.5 Coupé/Cabriolet (W111): 3,5L V8, 200 pk, top: ca. 205 km/u, handgemaakt, exclusief.

• 280 SE Limousine (W108): 2,8L zes-in-lijn, 160 pk, zowel handgeschakeld als automaat.
• 280 SL (W113 "Pagode"): Iconisch Targa-dak, sportief-chique karakter, 2,8L 170 pk.

Design, interieur en uitrusting

Onder leiding van Paul Bracq kreeg de Mercedes-Benz 280 een tijdloos lijnenspel. De coupé en cabriolet vielen op door hun pilarenloze zijlijn — volledig opendraaiende ramen zonder 'B-stijl'. Zeldzaam zijn kleurencombinaties met metallic lak en leder in cognac, blauw, rood of beige. Houtfineer op het dashboard, fijn geweven tapijt, lederen zetels en portierbekleding gaven een sfeer van ingetogen luxe. Speciale accessoires waren onder andere elektrisch bediende ramen, stalen schuifdak, Becker-radiosystemen, airco, en originele lichtmetalen velgen. Voor het cabriolet werd Sonnenland-doek als standaard gebruikt.

Overige bijzonderheden

De onderdelenvoorziening voor de Mercedes-Benz 280 is nog steeds uitstekend dankzij Mercedes-Benz Classic. Daardoor zijn ook restauraties op hoog niveau mogelijk en blijft het model geliefd als rijdersauto op (inter)nationale ritten. Amerikaanse uitvoeringen komen vaak met kenmerkende dikke chromen bumpers en speciale verlichting vanwege lokale wetten.

Samenvatting

De Mercedes-Benz 280 heeft zich sinds zijn introductie gevestigd als een van de meest hoogwaardige klassieke auto's uit zijn tijd. Met hun handgemaakte carrosserieën, geavanceerde techniek en aandacht voor detail vertegenwoordigen zowel de coupé, cabriolet als limousine een mijlpaal in Mercedes' geschiedenis. Ze bieden een unieke mix van prestaties, comfort, luxe en duurzaamheid die zelden te evenaren is.