1967 | McLaren M4A Formula 2

• Officieel verificatiecertificaat van McLaren
• Minder dan 12 draaiuren na volledige restauratie
• Aangedreven door de legendarische Cosworth FVA 1,6-liter viercilindermotor

De McLaren M4A is een van de puurste en mooiste uitingen van het vroege race-DNA van McLaren: lichte carrosserie, vlijmscherpe lijnen en ontworpen met een duidelijk doel voor ogen.
De M4A, getekend door Robin Herd in 1967, deelde veel van zijn filosofie met de Formule 1 en
“Can-Am-projecten” van McLaren uit datzelfde jaar. Het was de allereerste Formule 2-auto voor klanten die de naam McLaren droeg. Ze combineerden een baanbrekend ontwerp met toegankelijkheid en veelzijdigheid, waardoor hij de favoriet was bij getalenteerde privé-coureurs.

Volgens het officiële Trojan-verificatiecertificaat werd deze auto, chassis 200-13, op 17 november 1967 nieuw geleverd aan The Chequered Flag Racing Team, een van de meest actieve en gerespecteerde privéteams van Groot-Brittannië uit de jaren zestig. Er zijn maar weinig M4A's gebouwd en nog minder in deze uitzonderlijke staat overgebleven. De volledige restauratie van deze wagen is wat dit exemplaar zich echt onderscheid van de rest. Zeer weinig historische raceauto's worden tot dit niveau teruggebracht. De M4A is volgens de hoogste normen herbouwd, waarbij kosten noch moeite zijn gespaard om precisie, prestaties en betrouwbaarheid te garanderen.

·        De kuip is herbouwd door Marc Bahner, de toonaangevende McLaren-chassisdeskundige, de originele tussenschotten werden gebruikt om een perfecte geometrie te garanderen.

·        De Cosworth-Ford FVA 1,6-liter motor, een van de meest iconische krachtbronnen uit die tijd, werd volledig gereviseerd door Dave Vegher en heeft nadien slechts één raceweekend en minder dan 12 uur gereden.

·        De Hewland FT200-versnellingsbak is volledig herbouwd door J&L Fabrication. Deze werd voorzien van geheel nieuwe onderdelen en “REM”-behandelde componenten, een proces dat meer dan 30.000 euro heeft gekost. 

·        De carrosserie is onberispelijk, vertoont geen eerdere reparaties of structurele schade en is volledig afgewerkt volgens concours-normen.

Bij de auto hoort het officiële “McLaren by Trojan Verification Certificate”, die in 2000 ondertekend werd door voorzitter P.J. Agg. Dit document bevestigd de authenticiteit van de auto, aan de hand van de originele productiegegevens van McLaren.

Vandaag de dag is chassis 200-13 een rijdend exemplaar dat net zo indrukwekkend presteert als het eruitziet. De motor start gretig, de versnellingsbak schakelt nauwkeurig en de auto voelt licht, levendig en volkomen puur aan, precies zoals een Formule 2 McLaren uit de jaren 60 hoort te zijn.

Deze McLaren komt in aanmerking voor Historic Formula 2, Masters Historic Racing en verschillende door de FIA goedgekeurde eenzitter-series, waardoor de volgende eigenaar toegang krijgt tot in aanmerking komende evenementen. Of u nu vooraan wilt meedoen in een Historic-race of gewoon een van de vroegste en mooiste creaties van McLaren aan uw collectie wilt toevoegen, dit is een uitzonderlijke kans.

Een belangrijke en fantastische McLaren, perfect gerestaureerd, officieel gecertificeerd, prachtig geprepareerd en klaar om mee te rijden, te racen en te bewonderen.