Maserati 420 S – De vergeten turbokoning van de jaren 80
Er zijn auto's waarbij je je afvraagt waarom ze ooit gebouwd zijn. En dan zijn er auto’s zoals de Maserati 420 S – waarbij je je afvraagt waarom er niet méér van zijn gemaakt.
Geboren in een tijd waarin schoudervullingen breder waren dan garagedeuren en turbo het toverwoord was in de luxe autowereld, was de 420 S het Italiaanse antwoord op de Duitse turbodominantie – temperamentvol, luxueus, een tikje irrationeel en heerlijk eigenzinnig.
De Biturbo – Want twee is beter dan één
Onder de hoekige motorkap ligt een 2-liter V6 met twee turbo’s. Waarom twee? Maserati dacht: "Waarom niet?" En het werkte! De 420 S was de sportiefste uitvoering van de reeks – ontwikkeld voor de Italiaanse markt waar belastingen boven 2 liter absurd werden.
Met zo’n 210 pk en een geluid dat klinkt als espresso met raketbrandstof, stormt de 420 S vooruit – met het karakter van een dwarse opa: chagrijnig, levendig en o zo vermakelijk.
Techniek – Zo fris als een gegrilde bruschetta
Deze wagen is niet gewoon bewaard gebleven – hij is gekoesterd. En dat merk je aan alles:
✅ Motor gereviseerd in 2017 bij 53.000 km met originele Maserati-onderdelen
✅ Tellers vervangen (defect), huidige stand ca. 18.500 km
✅ Originele ORAP-turbines en schokdempers gereviseerd
✅ Nieuwe lak in originele kleur
✅ Velgen gerestaureerd
En het ging verder:
✅ 2023: Biturbox van Galileo Engineering – dé oplossing voor elektrische gremlins
✅ Koppelingscilinder en remklauwen gereviseerd
✅ 2024: Distributieriem, stuurhuis, banden – alles vernieuwd
✅ Interieur (behalve stoelen) opnieuw bekleed met fijn leder
Kortom: dit is geen oude auto – dit is een perfect onderhouden tijdmachine. Zelfs de noodverlichting werkt nog. Terug naar de jaren 80!
Rijervaring – Alsof je danst op een scheermes
De 420 S is niet voor mensen die zeuren over windruis of denken dat hun SUV slim is. Deze auto leeft. Hij praat met je – soms liefdevol, soms heftig. Hij vraagt om respect, maar beloont je met een rijervaring die moderne auto’s alleen kunnen nabootsen.
En dat geluid? Turbo’s sissen, de V6 gromt – geen wonder dat Ferrari mee wilde doen.
Conclusie – De coolste Maserati die je nog nooit hebt gezien
Wie hiermee rijdt, heeft stijl, verstand – of allebei. En als je denkt dat een Maserati uit de jaren 80 te veel drama is, stap dan terug in je lease-Golf. Deze auto is niet voor passagiers – hij is voor rijders.
Italiaans temperament, technische frisheid, zeldzame flair – Maserati 420 S. Startklaar.