Deze Lancia Aurelia B24 Spider America uit 1955 combineert een van de meest expressieve Italiaanse carrosserievormen uit de naoorlogse periode met opmerkelijke techniek en een uitzonderlijke geschiedenis als verzamelobject. Bijzonder vermeldenswaardig is de volgens de consignatiegever gedocumenteerde aankoop van de bekende familie Bazille voor 1,2 miljoen euro, waarvoor de originele aankoopdocumenten en facturen aanwezig zouden zijn. De auto beschikt over een B24-V6-motor met het gedocumenteerde motornummer B24*1183*, het karakteristieke houten stuurwiel en de modelspecifieke bumperecken. Een uitgebreide waardebepaling van Dipl.-Ing. Klaus Kukuk uit 2016 beoordeelt de algehele staat destijds met 2+.
Er zijn auto’s waarvan de betekenis veel verder reikt dan hun technische gegevens. De Lancia Aurelia B24 Spider America behoort daar zonder twijfel toe. Hij ontstond in een tijdperk waarin Italiaanse autofabrikanten technische innovaties combineerden met een ontwerpvrijheid die tot op de dag van vandaag fascineert.
Toen Lancia in 1950 de Aurelia-serie presenteerde, legde het merk nieuwe maatstaven aan. Zijn compacte V6-motor, geavanceerde onderstelconstructie en Transaxle-concept getuigden van een opmerkelijk zelfstandige technische aanpak. De verplaatsing van versnellingsbak en koppeling naar de achteras bevorderde een evenwichtige gewichtsverdeling en verleende de Aurelia zijn bijzondere constructieve karakter.
Met de B20 GT ontwikkelde de Aurelia zich tot een elegante Gran Turismo. De open B24 Spider zette deze filosofie consequent voort. Zijn door Pininfarina ontworpen carrosserie zag af van overbodige versieringen en leefde in plaats daarvan van uitzonderlijk harmonieuze proporties.
De ver om de carrosserie heen lopende panoramische voorruit, de lage deuren zonder handgrepen aan de buitenzijde, de langgerekte spatborden en de elegant aflopende achterzijde verleenden de Spider een onmiskenbaar silhouet. Anders dan de later geïntroduceerde B24 Convertible met ruiten opwindmechanisme behield de oorspronkelijke Spider een bijzonder puristische uitstraling.
Volgens de in de waardebepaling weergegeven Lancia-merksdocumentatie werden slechts 240 exemplaren van de B24 Spider gebouwd, waaronder 59 rechtsgestuurde exemplaren. Dit geringe aantal onderstreept de bijzondere positie van het model binnen de Italiaanse autogeschiedenis.
De hier aangeboden auto draagt chassisnummer B24S-1092 en wordt gepresenteerd in klassiek rood. De elegante Pininfarina-carrosserie bezit de karakteristieke kenmerken van de vroege America Spider: de panoramische voorruit, de lage deuren en de markante vormgeving van de voorzijde met de Lancia-grille.
Bijzondere aandacht verdienen de originele bumperecken, de zogenaamde Bumperettes. Juist bij een zo zeldzaam model zijn dergelijke details van groot belang voor de authenticiteit van de totaalindruk. Volgens de consignatiegever zijn deze originele onderdelen behouden gebleven.
De waardebepaling uit 2016 beoordeelt zowel de carrosserie als de lak met conditiecijfer 2+. Ook de chroom-, sier- en aanbouwdelen kregen deze beoordeling.
In het interieur wordt de ingetogen elegantie van het exterieur voortgezet. De cockpit concentreert zich op het wezenlijke: klassieke ronde instrumenten, een overzichtelijk dashboard en de directe verbinding tussen bestuurder en machine.
Een bijzonder aantrekkelijk detail is het volgens de consignatiegever originele houten stuurwiel. Het behoort tot die karakteristieke uitrustingskenmerken die de bijzondere aantrekkingskracht van de B24 Spider bepalen en bij een historisch correcte presentatie navenant worden gewaardeerd.
De interieuruitrusting werd in de waardebepaling eveneens met conditiecijfer 2+ beoordeeld.
Onder de motorkap werkt een watergekoelde V6-motor met een cilinderinhoud van 2.451 cm³. De waardebepaling documenteert het motornummer B24*1183* en vermeldt een vermogen van 82 kW bij 5.000 omw./min. Voor de mengselbereiding zorgt een Weber-dubbele carburateur van het type 40 DCZ 6.
Volgens de consignatiegever gaat het om de originele B24-motor en uitdrukkelijk niet om een vervangingsmotor uit een B20 Coupé. Dit onderscheid is essentieel voor de historische classificatie en de relevantie als verzamelobject van de auto.
De krachtoverbrenging geschiedt via de karakteristieke Transaxle-constructie. Samen met de De-Dion-achteras laat deze zien hoe consequent Lancia al in de jaren 1950 geavanceerde ondersteltechniek in zijn straatauto’s toepaste.
De consignatiegever beschrijft motor en versnellingsbak als perfect functionerend en ziet momenteel geen onderhouds- of handelingsbehoefte. De waardebepaling uit 2016 beoordeelde motor, onderstel en versnellingsbak en aandrijving elk met cijfer 2+.
Een bijzonder opmerkelijk aspect van deze Lancia is de opgegeven eigendomsgeschiedenis. Volgens informatie van de consignatiegever werd de auto destijds voor 1,2 miljoen euro rechtstreeks van de bekende familie Bazille gekocht.
De bijbehorende originele documenten, facturen en aankoopbewijzen zouden volledig in het voertuigdossier aanwezig zijn. Een dergelijke substantiële documentatie kan bij een zeldzame Italiaanse sportwagen uit de jaren 1950 van groot belang zijn, omdat zij belangrijke stadia van zijn geschiedenis inzichtelijk maakt.
De auto werd op 1 juli 1955 voor het eerst geregistreerd. In november 2016 vond een uitgebreide keuring plaats door de openbaar benoemde en beëdigde automobieldeskundige Dipl.-Ing. Klaus Kukuk.
Bij de auto is een uitgebreide, in 2016 opgestelde waardebepaling met nummer 1611010730 aanwezig. Deze documenteert onder meer de identiteit van de auto, de motor, de carrosserie, het onderstel, het interieur en de technische componenten.
Daarnaast worden in de waardebepaling Duitse registratiepapieren, een Brits UK Registration Certificate en documenten van de Italiaanse Automotoclub Storico Italiano (ASI) vermeld.
Het onderzoek van destijds werd afgesloten met een algehele conditiebeoordeling van 2+. Deze beoordeling heeft betrekking op het moment van het onderzoek in november 2016 en vormt geen actuele conditie-inspectie.
De Lancia Aurelia B24 Spider America behoort tot de indrukwekkendste open sportwagens van zijn tijdperk. Zijn uitzonderlijke Pininfarina-carrosserie, de geavanceerde V6-techniek en het geringe productieaantal maken hem tot een bijzonder interessant verzamelobject.
Het hier aangeboden exemplaar combineert deze eigenschappen met een gedocumenteerde B24-motor, belangrijke originele uitrustingsdetails en een uitgebreid voertuigdossier. Daar komt de door de consignatiegever opgegeven provenance uit de kring van de familie Bazille bij, die deze auto een extra historische dimensie verleent.
Daarmee richt deze Aurelia zich niet alleen tot liefhebbers van Italiaans design, maar ook tot verzamelaars die technische zelfstandigheid, zeldzaamheid en een inzichtelijke voertuiggeschiedenis weten te waarderen.
Sommige auto’s hebben geen grootse enscenering nodig. Een blik op de lage voorruit, de gebogen spatborden en de sobere cockpit volstaat om te begrijpen waarom de B24 Spider America een bijzondere plaats in de autogeschiedenis inneemt. Het is geen sportwagen die zijn aantrekkingskracht uitsluitend aan prestaties ontleent. Zijn charme ligt veeleer in de combinatie van een uitzonderlijk ontwerp en eigenzinnige, geavanceerde techniek. Juist dat maakt hem ook na zeven decennia opmerkelijk.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Duits.
BielefeldOf wil je een voertuig verkopen op een veiling? Neem dan gerust contact met ons op.
Geef commentaar
Nog geen biedingen en opmerkingen!
Laden…
Laden…
Laden…
Laden…
Meer dan 100.000 liefhebbers van klassiekers ontvangen al onze beste advertenties
Ontvang zorgvuldig geselecteerde collecties van de interessantste auto's, motoren en veilingadvertenties op Classic Trader, rechtstreeks in je inbox.
