1954 | Lancia Appia C10

Kenteken: PM-78-13

Soms zie je een auto en denk je: hoe kan dit bestaan? Zó mooi gebouwd, zó verfijnd, zó goed doordacht en dan nog zó bescheiden ook. Dat is deze Lancia Appia Serie 1.


*Serie 1: de mini Aurelia
*
Dit is de allereerste versie, de allereerste serie. De Appia zoals Lancia hem zelf bedoeld had. En dat betekent: gebouwd naar het voorbeeld van de grote Lancia Aurelia, maar dan een maatje kleiner. Niet als goedkope instapper, maar als mini Aurelia zonder compromissen. Niets werd overgeslagen, niets werd ingeleverd op kwaliteit.

Deze Serie 1 is uitgerust met verscheidene aluminium carrosseriedelen. We hebben het onder andere over aluminium spatborden achter (wat alleen de allereerste batch van de eerste serie Appia’s hadden), aluminium motorkap, kofferdeksel, deuren en raamomlijstingen. Waarom? Gewichtsbesparing, natuurlijk, deze auto weegt rond de 800 kilo! Dit maakt hem uitermate geschikt voor deelname aan evenementen zoals de Mille Miglia.


*Weinig gewicht maar veel technologie
*
En dat lage gewicht, gecombineerd met de unieke "sliding pillar" voorwielophanging (alleen Lancia dit gepatenteerde en robuuste systeem dat Lancia sinds de Lambda hanteerde en de Appia was de laatste), zorgt voor iets bijzonders: een wegligging waar Citroëns jaloers op zijn, maar dan met een sportieve tint. Oneffenheden verdwijnen onder de wielen alsof ze er niet zijn, en toch blijft de auto strak en levendig rijden. Het is opmerkelijk hoe verfijnd dit aanvoelt.

Nog een leuk detail: De carrosserie is zó stijf dat als u de auto aan beide kanten opkrikt met de deuren open, en hij heeft dus geen B-stijl, er geen chassis flex optreedt. Als dat geen kwaliteit is. De carrosserie ziet er daarnaast prachtig uit en de lak is in het verleden opnieuw gespoten en verkeert in een nette en fraaie staat. De chromen onderdelen zijn heel mooi en de aluminium bumpers zijn netjes. De ruiten tonen slechts minimale sporen van gebruik. Deze Appia heeft het grootste deel van zijn leven doorgebracht in de omgeving van Turijn, zijn geboorteplaats.


*Zeer origineel interieur
*
In het interieur is de bekleding nog grotendeels de originele wollen bekleding, en het is nog in fantastische staat. De voorstoelen zijn individueel, wat typisch is voor een serie 1, en het geheel ademt die typische vroege Lancia sfeer: ivoor in overvloed, een prachtig stuur zoals de Aurelia, alles voelt handgemaakt, licht maar robuust aan.


*Lancia’s V4: sportief en betrouwbaar
*
Onder de motorkap ligt een juweel van een motor. Een kleine, maar gretige V4 motor. Klein blok, grote persoonlijkheid. Hij klinkt fantastisch, pakt goed op, en dankzij het lage gewicht voelt hij verrassend vlot aan. De versnellingsbak is perfect afgestemd, typisch Lancia. Nog een leuk feitje: Een Italiaans blad testte in de jaren 50 een Appia en reed er meer dan 150.000 kilometer mee. Toen de motoronderdelen grondig bekeken werden bleek alles nog binnen fabriekstoleranties te zitten. We spreken hier over een auto uit de jaren 50!


*Lancia’s filosofie
*
Dit is een auto voor fijnproevers. Niet luid, niet opzichtig, maar gebouwd met visie en intelligentie. Er zit noblesse in dit ontwerp. Lancia bouwde deze Appia in dezelfde tijd als de Aurelia en later de Flaminia met dezelfde filosofie, dezelfde normen, alleen voor een ander publiek: voor mensen met smaak, maar voor wie inhoud belangrijker vond dan opsmuk.

En weet u wat het allermooiste is? Hij rijdt nog altijd alsof hij gisteren gebouwd is. Geen rammeltjes, soepel over de klinkers en hij rijdt moeiteloos mee in het moderne verkeer. Meer heeft u ook niet nodig. Hij past bij de stad, hij past op buitenwegen, en bovenal: hij past bij wie waarde hecht aan kwaliteit zonder imago.

Deze Appia is geen relikwie, maar een herinnering aan wat Lancia en autotechniek ooit was: vernuftig, duurzaam, licht en elegant. Mensen fluisteren zijn naam in hetzelfde rijtje als Bentley en dat is niet overdreven. Alleen is de Appia niet elitair. Hij is stijlvol, maar nederig. Ambachtelijk, maar toegankelijk.


*Neem contact op met Gallery Aaldering
*
Heeft u interesse in deze kleine juweel van een auto? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.