Een bekroonde, door een carrosseriebouwer gebouwde CCCA Full Classic - In onberispelijke staat met een naadloze Amerikaanse tot Zweedse provenance.
- Chassisnr.: 53205152L19
- Motornr.: 155679
- Carrosserienr.: 466 (Walker Body Company)
- Kilometerstand: Slechts ~6.864 mijl sinds een uitgebreide motorrevisie.
- Locatie: Kalmar, Zweden (wereldwijde verzending en export vakkundig geregeld en begeleid)
Een buitengewone kans voor de veeleisende internationale verzamelaar om een rijdend meesterwerk uit het hoogtepunt van het Amerikaanse luxetijdperk te verwerven. Deze Franklin Model 153 Oxford DeLuxe Sedan uit 1931 heeft een door Walker Body Company gebouwde carrosserie, gebaseerd op een zeer invloedrijke ontwerplijn van Ray Dietrich. Dit voertuig is geauthenticeerd door de H.H. Franklin Club en is wereldwijd een van slechts twee bekende overgebleven exemplaren met deze specifieke carrosseriestijl.
Franklin-auto's waren legendarisch vanwege hun lichtgewicht constructie, door de luchtvaart geïnspireerde ontwerp en geavanceerde luchtgekoelde krachtbronnen. De Model 153 was Franklins vlaggenschip voor 1931 en maakte gebruik van het lange deluxe-chassis van 132 inch, vloeiende lage carrosserielijnen, een schuine voorruit en een geïntegreerde daklijn waardoor een externe zonneklep overbodig werd.
**Een nauwgezet gedocumenteerde trans-Atlantische geschiedenis
**
Dit voertuig beschikt over een ononderbroken provenance en ging naadloos over van vooraanstaande Amerikaanse collecties naar een zorgvuldig samengestelde Zweedse periode.
- **Het tijdperk aan de westkust en in Louisiana: **De auto werd door de familie Cowan in Californië bewaard en keerde later via Max D. Foster in Van Nuys terug in de kringen van verzamelaars. In de jaren 1990 werd hij verworven door Clifford M. Bayer, civiel ingenieur, voormalig kapitein bij de U.S. Air Force en toegewijd CCCA-lid. Bayer leidde een monumentale, tien jaar durende restauratie waarbij de carrosserie volledig werd verwijderd, uitgevoerd volgens nauwgezette fabrieksspecificaties.
- **CCCA Grand Classic-triomf van 1999: **Na de restauratie nam de auto deel aan de CCCA Southwest Grand Classic in Arlington, Texas. Hij werd beoordeeld door marque-experts, behaalde 97,5 van de 100 punten, won de eerste prijs in de Primary Division en verwierf de prestigieuze CCCA Senior-status (Senior Badge nummer 2215).
- **Gepubliceerde geschiedenis: **De auto werd vermeld in het naslagwerk The Classic Era van Beverly Rae Kimes.
- Museumtentoonstelling: In het begin van de jaren 2000 werd de auto onder leiding van Stephen Morgan publiekelijk tentoongesteld in het Automotive Heritage Museum in Kokomo, Indiana. Hij werd ook beschreven in het televisieprogramma Legends of the Road van ESPN.
- De California Concours-jaren: De auto werd in 2004 verworven door Larry L. Jobe en nam actief deel aan evenementen aan de Californische westkust, waaronder de Concours d´Elegance bij Ironstone Winery.
- Het Zweedse hoofdstuk (2013-heden): In 2013 geïmporteerd naar Zweden, Na de aankoop door een Zweedse verzamelaar in 2015 wordt de auto momenteel namens de familie te koop aangeboden. Hij zette zijn reeks overwinningen in Europa voort en behaalde meerdere eerste prijzen bij American Days (2023 en 2024). De auto werd zelfs persoonlijk bewonderd en geprezen door koning Carl XVI Gustaf van Zweden tijdens een openbare koninklijke presentatie bij Solliden Palace. Hij werd vermeld in het Zweedse tijdschrift "Nostalgia" # 5 - 2019.
**Staat en technische specificaties
**
**Officieel certificaat en vrijstelling: **Het voertuig heeft een uitgebreide fysieke inspectie ondergaan door een onafhankelijke voertuigexpert die officieel is aangesteld door de Zweedse Kamer van Koophandel. De inspecteur beoordeelde de auto als 99,8 procent perfect. Bovendien heeft de auto alle noodzakelijke Zweedse voertuiginspecties doorstaan en is hij nu officieel en permanent vrijgesteld van toekomstige keuringen voor verkeersgeschiktheid in Zweden.
- **Motor: **Franklins iconische luchtgekoelde 274,2 cu. in. overheadkleppenmotor (OHV) met 6-in-lijn en een vermogen van 100 pk. In 2002 uitgebreid gereviseerd door specialist John F. Brady; de motor loopt soepel en profiteert van individuele cilindermantels en automatische bimetalen kleppen in de voorste sluiter.
- Transmissie: Handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen, voorzien van Franklins beroemde fluisterstille Silent Third-versnelling, gekoppeld aan een soepel enkelplaats droog koppelingssysteem.
- **Exterieur: **Spectaculaire tweekleurige Pyroxylin-nitrocelluloselak in grijs en kobaltblauw met handgetrokken pinstriping. Geaccentueerd door schitterend vernikkeld sierwerk, 19-inch wielen met houten spaken, dubbele op de spatborden gemonteerde reservewielen en een vintage reiskoffer achterop.
- Interieur: Volledig uitgevoerd in rijk blauwgrijs leer. Het naar de bestuurder gerichte dashboard is vervaardigd uit echt walnootfineer en bevat alle instrumenten, waaronder een snelheidsmeter, olie- en brandstofniveaumeters en een geïntegreerde klok. Achterpassagiers genieten van comfortabele armleuningen, een neerklapbare centrale armsteun, voetsteunen, een make-upspiegel en een geïntegreerde rookset.
- Discrete moderne aanpassingen voor gebruik op de weg: Professioneel aangepast voor moderne verkeersveiligheid met verborgen oranje richtingaanwijzers voor en achter, gemoderniseerde rem- en achteruitrijlichten en een betrouwbare elektrische hulpbrandstofpomp die in 2017 werd geïnstalleerd.
- Hoogwaardige accessoires uit de periode: Uitgerust met dubbele vintage Trippe Speedlight-schijnwerpers en een authentieke Masco-motorruimteverwarming.
Transparantie over de cosmetische staat en imperfecties
Hoewel de auto op Concours-niveau wordt onderhouden, vermeldt de verkoper in de geest van volledige transparantie de volgende kleine cosmetische gebreken, die expliciet worden aangewezen op de bijgevoegde foto's:
- **Onvolkomenheden in de lak: **Er zijn enkele kleine lakonvolkomenheden, waarschijnlijk ontstaan door de oorspronkelijke voorbereiding van het oppervlak vóór het lakken. Deze bevinden zich op het bestuurdersportier, op het paneel direct vóór het bestuurdersportier en aan de passagierszijde onder de achterruit.
- **Staat van het chroom: **De chroomlaag is aan de onderrand van de voorruit aan de passagierszijde licht afgebladderd/losgekomen.
- Gedeelte van het dak: Er bevindt zich een kleine cosmetische imperfectie op het dak die gevuld en afgedicht lijkt te zijn.
- Algemeen: Afgezien van deze specifieke punten vertoont de auto uitsluitend normale, lichte patina die past bij zorgvuldig gebruik en rijplezier sinds de restauratie op topniveau.
- Monumentaal historisch archief en inbegrepen reserveonderdelen
Bij de verkoop wordt een omvangrijk historisch archief in meerdere dozen meegeleverd, dat de pedigree en investeringswaarde van de auto onderbouwt:
- Uitgebreide fotoalbums, waaronder enkele foto's van het restauratieproces.
- Originele CCCA-beoordelingsformulieren, puntprotocollen en uitgebreide correspondentie met de H.H. Franklin Club.
- Handgeschreven werkplaatsnotities van vorige eigenaren en een aangepaste bedieningshandleiding met gedetailleerde start- en rijprocedures.
- Historische literatuur, waaronder de originele kleurenverkoopbrochures van de Franklin Series 15 Deluxe uit 1931, meerdere edities van Air Cooled News en klassieke werkplaatshandboeken.
- Een verzameling reserveonderdelen, waaronder een reservecarburateur, correcte ontstekingsonderdelen, elektrische componenten en de originele vintage banden, uitsluitend bewaard als historische referentie.
Dit is een zeldzame kans om wat waarschijnlijk een van de best gedocumenteerde, meest bekroonde en meest onberispelijke voorbeelden van een luchtgekoelde Full Classic ter wereld is, te verwerven. Volledig rijklaar en gereed voor onmiddellijke presentatie op het internationale Concours-podium of om van te genieten op open tourwegen.
Locatie, export- en betalingsmogelijkheden
LOCATIE, VERZENDING & TRANSACTIEGEGEVENS
- Locatie: Kalmar, Zweden (gesloten transport van Kalmar naar de haven van Göteborg inbegrepen). Gesloten transport van Kalmar naar Zuid-Duitsland wordt geraamd op 2700 Euro + btw. Een 20 ft container van Göteborg naar de westkust van de VS wordt geraamd op USD 4500; behandeling en binnenlands transport zijn niet inbegrepen.
- Belastingvrije terugkeer naar de VS: Als in Amerika gebouwde klassieker komt deze Franklin uit 1931 in aanmerking voor belastingvrije herimport in de Verenigde Staten.
- Lagere biedingen: Biedingen onder de vraagprijs zijn welkom via Hemmings, maar de verzendkosten zijn anders voor rekening van de koper, tenzij anders overeengekomen.
- Uitsluitingen & tarieven: Het aanbod dekt uitsluitend de huidige vrachttarieven. Eventuele toekomstige verhogingen van verzendtarieven, behandelingskosten in Amerikaanse havens, verder transport naar de bestemming in de VS en een volledige transportverzekering zijn niet inbegrepen.
- Onafhankelijke inspectie: Een uitgebreid evaluatierapport (waarin de auto als 99,8% perfect wordt beoordeeld) van een bevoegde inspecteur van de Zweedse Kamer van Koophandel is op verzoek beschikbaar. Inspecties door derden zijn welkom.
- Veilige betalingen: Voor uw gemak kunnen overboekingen veilig in USD via onze Amerikaanse bankrekening (of in EUR via onze Zweedse bankrekening) worden verwerkt.
- Media & referenties: Ons bedrijf is vermeld in The Wall Street Journal (WSJ) en in toonaangevende Zweedse automedia. Verifieerbare Amerikaanse, Europese en Zweedse referenties kunnen worden verstrekt.
- Meer dan 20 jaar ervaring: Uw transactie wordt ondersteund door meer dan twee decennia expertise in de internationale handel in klassieke auto's, wat zorgt voor een veilig en probleemloos aankoopproces. Wij bieden volledige logistieke ondersteuning en verzorgen alle exportdocumentatie.
Deze beschrijving is automatisch vertaald. Oorspronkelijke taal: Engels.
Kalmar
