1940 | FIAT 508 C MM

FIAT 508 C MM (1940) – Gentleman-Racer met maatpak

In een tijd waarin mensen al blij waren als hun auto vier wielen had, kwam één stijlvolle Italiaan met iets heel bijzonders: de FIAT 508 C MM – een wagen die niet gewoon gebouwd werd, maar op maat gemaakt. Wat voor de heer het maathemd was, was voor de ambitieuze coureur de coachbuilt auto. En deze hier? Een echte dandy op wielen.

Historie – Met liefde uit Lingotto

In 1940 rolde dit exemplaar uit de beroemde FIAT-fabriek in Lingotto – u weet wel, die met het testcircuit op het dak. Maar in plaats van in de serieproductie te verdwijnen, werd het chassis doorgestuurd naar een van die legendarische Italiaanse carrosseriebouwers die van metaal kunst maakten. Boano, Motto, Garavini – namen die vandaag klinken als Italiaanse wijnen, maar toen dé haute couture van de autowereld waren.

Een brief uit het FIAT-historisch archief bevestigt: deze auto werd speciaal op maat "gekleed" – waarschijnlijk in opdracht van een welgestelde heer die liever sierlijk bochtjes nam dan scherpe hoeken.

Techniek – Kleine wagen? Nee. Mini-monster!

De 1,1-liter viercilinder lijkt onschuldig op papier – maar met twee carburateurs, een bewerkte cilinderkop en een olieradiator (!) was het een echt monster in verkleedpak. Vermogen? Meer dan genoeg in 1940. Geluid? Een diepe bariton die menig moderne sportwagen laat blozen.

✅ 2 carburateurs – voor dat echte racegevoel
✅ Zeldzame olieradiator – technisch statement uit een tijd zonder nep-grilles
✅ Ongeveer 5.000 km sinds revisie – motor is levendig en krachtig

Design – Elegantie ontmoet motorsport

Deze auto ziet er niet alleen goed uit – hij lijkt klaar voor de Mille Miglia, maar neemt eerst nog een glas Barolo. De lijnen? Vloeiend als opera-aria’s. De koplampen? Groot, rond en charmant – als Gina Lollobrigida op wielen.

✅ Gerestaureerde leren stoelen – stijlvol en comfortabel
✅ Professioneel gepolijst – glanst als koninklijk tafelzilver
✅ Geen roest, geen projecten – puur klasse

Rijervaring – Waar “traag” plots leuk wordt

Vergeet PK’s. Denk aan gevoel. Elke schakeling is geschiedenis, elke bocht een kleine Grand Prix. Deze FIAT rijdt zoals een oldtimer hoort te rijden: direct, eerlijk en met de juiste dosis drama.

Staat – Meer heb je niet nodig. Minder wil je niet.

✅ Technisch perfect
✅ Visueel prachtig
✅ Geen achterstallig onderhoud
✅ Geen werk – alleen rijplezier

Conclusie – Voor mensen die liever écht rijden dan PDF’s lezen

Deze FIAT 508 C MM is geen museumstuk. Hij is een rijdend hoofdstuk autogeschiedenis – stijlvol, karaktervol en met een ziel die je tegenwoordig zelden nog vindt. Niet nep, niet overgerestaureerd – maar een eerlijke sportwagen uit een gouden tijd.