1951 | FIAT Stanguellini Barchetta Sport

Waarom is deze Stanguellini zo bijzonder ?

Chassis CS 01113 is geen doorsnee Stanguellini. Oorspronkelijk een speciale bestelling, werd hij afgeleverd met Stanguellini’s beproefde en verfijnde motor met enkel bovenliggende nokkenas, gebaseerd op het Fiat 1100-blok – hetzelfde mechanische hart dat menig Italiaans race-succes in de naoorlogse jaren aandreef.

Toen hij de fabriek in Modena verliet, droeg CS 01113 een klassieke barchetta-carrosserie, identiek aan de fabriekswagens die deelnamen aan de Mille Miglia van 1951. Maar het verdere levensverhaal nam een opmerkelijke wending: de auto werd al snel door Carrozzeria Vignale omgebouwd tot een unieke Vignale Cabriolet – het enige exemplaar ooit gebouwd op een Stanguellini-chassis. Deze transformatie werd besteld door de gepassioneerde Belgische coureur Georges De Wit, die ermee deelnam aan de Liège–Rome–Liège-rally van 1951 en aan de Tour de Belgique, waarmee hij dit exemplaar een plaats schonk in de Belgische autosportgeschiedenis.

Jaren later dook de wagen opnieuw op in België, in slechte staat en zonder zijn zeldzame Vignale-carrosserie. Op dat moment greep de bekende Italiaanse verzamelaar Corrado Cupellini in. Met de volledige steun van het **Stanguellini-museum **en de goedkeuring van Francesco Stanguellini, zoon van oprichter Vittorio, werd besloten CS 01113 terug te brengen naar zijn oorspronkelijke barchetta-vorm.

De restauratie werd uitgevoerd door Carlo Pirovano uit Merate, nabij Bergamo, in nauwe samenwerking met het museum. Hij kreeg toegang tot originele fabrieksplannen, zodat de heropgebouwde carrosserie tot in detail overeenkwam met het ontwerp uit de jaren vijftig. Francesco Stanguellini kwam persoonlijk langs om de werkzaamheden te volgen en advies te geven – een mooi bewijs van het belang van dit project.

Na voltooiing vond deze authentieke en prachtig gerestaureerde Mille Miglia-barchetta zijn weg naar Japan, waar hij actief deelnam aan prestigieuze klassiekerevenementen. Later keerde de wagen terug naar Italië voor de Gran Premio Nuvolari 2005 en de Historic Mille Miglia 2007, waarmee hij zijn plaats bevestigde tussen de Italiaanse race-legendes.

Vandaag verkeert CS 01113 in voortreffelijke staat, mechanisch perfect en **klaar voor historische rally’s **of concours-deelnames. Een schoolvoorbeeld van een echte etceterini-barchetta: zeldzaam, met race-historie en uitstekend gedocumenteerd in het Stanguellini-boek van Orsini en Zagari.

Een unieke kans voor de veeleisende verzamelaar – een perfecte samensmelting van Italiaanse vakmanschap en Belgische race-passie.