1994 | Ferrari 512 TR

1994 Ferrari 512 TR – De laatste echte Testarossa

Er zijn auto’s die indruk maken. Auto’s die elektriseren. En dan is er de Ferrari 512 TR – een rijdend manifest van Italiaanse techniek, met meer testosteron dan een bokswedstrijd in Maranello.

De 512 TR is niet zomaar een auto. Het is de grote finale van de Testarossa-saga. Het laatste optreden van een twaalfcilinder boxer achterin, verpakt in een silhouet dat er vandaag nog uitziet alsof een windtunnel-verslaafde Michelangelo het getekend heeft.

En precies dit exemplaar? Een van de uiterst zeldzame ABS-versies. Slechts zo’n 150 wereldwijd. Als je er een bezit, ben je geen verzamelaar – je bent curator.

Terug naar de jaren 80: de Testarossa was dé auto voor beurshaaien met snor, zonnebril en telefoonnummers achterop een Rolex. Symbool van overdaad, extravagantie en snelheid.

En toen kwam in 1991 de 512 TR. Geen facelift. Geen update. Een oorlogsverklaring.

Techniek – Rood mechanisch godenschemer Onder de eindeloze motorkap: een 4,9-liter boxer V12 die klinkt alsof Zeus een rockband is begonnen.

428 pk bij 6.750 tpm

491 Nm koppel

0–100 km/h in 4,9 s

Topsnelheid boven 300 km/h

Geen turbo’s, geen software, geen franje. Alleen benzine, lucht en Italiaans temperament.

Nieuwe cilinderkoppen, grotere kleppen, aangepaste luchtkasten en een scherpere uitlaat. Alsof Ferrari de Testarossa een dubbele espresso en een trap onder z’n kont gaf.

Design – Meer lijn, minder glitter De 512 TR temde de brute kracht van het origineel tot elegantie: ✔️ Vlakkere motorkap met extra koelsleuf ✔️ Trapeziumvormige neus in stijl van de 348 ✔️ Geïntegreerde uitlaten i.p.v. een roostercircus

Binnenin: leer zover je kijkt. Een cockpit als een maatpak – met die onmiskenbare Ferrari-geur. Geen infotainment. Alleen een stuur, drie pedalen en de belofte dat elke fout de jouwe is.

De auto – Eerlijk. Verzorgd. Klaar.

Eerste levering in Frankrijk

Ongevalvrij, origineel, uit verzorgde collectie

Grote beurt en nieuwe banden in 2022

Alle boekjes, sleutels, volledige map

Conditienota 2 (2024 expertise)

Een auto die niet alleen bewaard, maar vereerd is. Iedere beurt gedaan, iedere kilometer zorgvuldig gereden. Geen achterstallig onderhoud, geen bodemloze put – maar een rijdbare legende.

Conclusie – De laatste van zijn soort De Ferrari 512 TR is de slotakkoord van een meesterwerk. Geen elektronische hulpmiddelen. Geen assistenties die je tegen jezelf beschermen. Alleen pure mechanica, brute kracht en een vorm die zich nooit verontschuldigt.

Zoek je een investering die naast rendement ook kippenvel oplevert – hier is hij. Maar pas op: wie hem alleen in de garage parkeert, verdient hem niet.