1939 | BMW 327

Points forts :

• Historique complet
• Entièrement restaurée
• Design élégant de coupé

Histoire de la marque et du modèle :

La BMW 327 a été introduite en 1937 comme voiture de sport de luxe, basée sur le châssis de la BMW 326, une berline de taille moyenne populaire à l'époque. La 327 était disponible en coupé et en cabriolet et se distinguait par son design élégant et épuré, inspiré des célèbres lignes aérodynamiques de l'époque. C'était un chef-d'œuvre de la forme aérodynamique, combinant des courbes élégantes avec des proportions sportives. La carrosserie incurvée et le long capot lui conféraient une esthétique intemporelle, toujours considérée aujourd'hui comme un symbole de l'élégance classique. La 327 était positionnée comme un véhicule haut de gamme destiné aux clients aisés à la recherche de performances sportives et de confort luxueux.

Histoire & état :

Le premier propriétaire de cette BMW 327 était un Allemand d'origine juive nommé Stein, qui a acheté la voiture chez un concessionnaire BMW à Cologne le 14 février 1940. Pour des raisons compréhensibles, il a émigré dans l'Illinois, aux États-Unis, au printemps de cette année-là. M. Stein a conservé la voiture pendant environ 10 ans avant de la vendre à un Américain d'origine allemande dans l'Oklahoma. Faute de pièces détachées, la BMW n'a plus été utilisée à partir de 1978. Les dommages en résultant l'ont rendue inutilisable et la BMW a été vendue à un acheteur à Düsseldorf, en Allemagne, en 1989. La 327 a ensuite été entièrement restaurée et reconstruite sur une période de 5 ans. Au cours de la restauration, le moteur a été remplacé par un moteur identique de la série 326 et révisé. L'électronique a également été mise à jour selon les normes de l'époque. Ce n'est qu'en 1995 que le véhicule a été immatriculé et conduit par son propriétaire de l'époque. Au printemps 2008, le coupé a changé de propriétaire pour la dernière fois. La BMW est maintenant parfaitement documentée, avec toute l'histoire rédigée du point de vue du 3e propriétaire, ainsi que toutes les factures, documents et reçus, ainsi que des photos de la restauration et plusieurs expertises.

Position sur le marché & prix :

La BMW 327 était positionnée comme un véhicule luxueux et sportif, en concurrence avec des modèles tels que la Mercedes-Benz 170 V et d'autres voitures de luxe allemandes et européennes. En raison de son ADN sportif, de son design élégant et de sa technologie avancée, la 327 était un modèle très recherché, tant par les clients privés que par les pilotes de course. Aujourd'hui, la BMW 327 est considérée comme l'une des plus belles et des plus convoitées des voitures d'avant-guerre de BMW. Les véhicules bien conservés atteignent aujourd'hui des prix élevés lors des enchères, souvent compris entre 150 000 et 200 000 euros, selon leur état et leur historique.

Résumé :

La BMW 327 a été présentée en 1937 comme une voiture de sport de luxe basée sur le châssis de la BMW 326. Disponible en coupé ou en cabriolet, elle présentait un design épuré et élégant qui combinait des proportions sportives et un confort luxueux. La 327 était destinée à une clientèle aisée recherchant à la fois performance et style.

Un exemplaire particulier de la BMW 327 a été acheté par un Allemand juif en 1940, qui a ensuite émigré aux États-Unis. Après plusieurs changements de propriétaire, la voiture a été entièrement restaurée en Allemagne en 1989. Son histoire est soigneusement documentée, y compris des photos de la restauration et des expertises.

Aujourd'hui, la BMW 327 est considérée comme l'une des plus belles voitures d'avant-guerre de BMW. Les exemplaires bien conservés atteignent des prix compris entre 150 000 et 200 000 euros aux enchères, en fonction de leur état et de leur histoire.